144404

Номер патента: 208456

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Морозов, Никонов, Орехов

МПК: B60K 15/05

Метки: автомобиля, бака, горловины, крышка, топливного

...В в стенках, опирающийся заплечиком 9 на внутренние выступы 10 корпуса, В стенках корпуса выполнены отверстия Г, а в стенках запорного клапана - отверстия Д.10 Под действием пружины 11 держатель и соединенный с ним запорный клапан находятся в нижнем положении, заплечики 9 опираются на выступы 10 и отверстия Г и Д открыты.15 При этом полость бака сообщается с атмосферой через отверстие Б, клапаны 3 и 4 и отверстие А. При движении по тряской дороге и на поворотах выплескивающееся топливо встречает на своем пути к крышке запорный клапан и перемещает его вверх силой гидро- динамического воздействия. Пружина при этом сжимается. Клапан, переместившись в верхнее положение до упора в торец стенки корпуса 5, перекрывает своей стенкой...

Номер патента: 1773745

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Орлов

МПК: B60K 15/05

Метки: бака, горловины, заправочной, крышка, средства, топливного, транспортного

...кодового замка,На фиг.4 цифровые эксцентрики 10 показаны заштрихованными полуокружностями в пазах 35 верхнего диска собачки в положении правильно набранного цифрового кода, когда цифровой кодовый замок подготовлен к открытию или закрытию крышки заправочной горловины.При повороте хотя бы одного из цифровых эксцентриков 10 в положение, отличное от изображенного (кодового), собачка 11 будет повернута им вокруг вертикальной оси против часовой стрелки. Собачка 11 при этом сожмет нажимную пружину 17 и краем прорези 37 нижнего запорного диска войдет в зацепление с зубьями 5 заправочной горловины 1 (фиг,7),Сквозь прорези 37 зубья 5 заправочной горловины 1 проникают внутрь цифрового кодового замка при закрытии крышкой 7 заправочной горловины 1 и...

Номер патента: 1281170

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бриан, Грэхем, Джон, Питер

МПК: B60K 15/02, B65D 90/22

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...трубку прекращается прилюбом значительном повороте бака изего нормального положения.Топливный бак согласно фиг. 7(второй вариант) имеет резервуар 1с выпускной трубкой 19, открытыйконец 13 которой расположен внутрирезервуара 1, и с вентиляционнымитрубками 20 и 21, которые припаянык выпускной трубке в точках 22 и 23соответственно. Бак снабжен такжезаливной горловиной 8 с крышкой 9 ивентиляционным обратным клапаном 18.В показанном на фиг. 7 топливномбаке выпускная трубка описывает незамкнутый контур бака не внутри, какна фиг. 1, а снаружи бака. При этомдля того, чтобы тачки 22 и 23 ока -зались выше уровня топлива в баке,требуется меньший поворот бака вокруг той или иной оси, чем необходимдля перемещения точек 16 и 17 (фиг.1)в положение...

Номер патента: 1743344

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Джон

МПК: B60K 15/03

Метки: бака, двигатель, подачи, топлива, топливного

...первой ступени проводили при помощи анализатора воды типа, согласно способу, АСТМ Д/1 Р - 216. Задерживающий топливо поток из сепаратора первой ступени проходил назад в бак, Топливо, выпускаемое из сепаратора второй ступени с мембраной из купроаммониевой целлюлозы, измеряли на содержание воды Содержани частиц определяли на образцах топлива до его ввода в сисгему и на топливо, оставляющем сепаратор второй ступени, Устройство с мембраной из целлюлозы полых волокон было снабжено небольшим воздушным насосом для удаления воды, которая собиралась на внутренних поверхностях полых волокон. Воду добавляли в дизельное топливо в концентрации примерно 50 об, . Этот цирку 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ляционный контур загрязненного топлива...

Номер патента: 1755054

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Коваленко, Сметана

МПК: G01F 1/34

Метки: баке, остатка, топлива

...4, обеспечивает атмосферное давление втопливном баке 22, Так какдавление втопливном баке равно атмосферному, то в обоих ветвях регистратора давления 2 уровни жидкости будут одинаковы, т;е.начало отсчета избыточного давления, возникающего при нагнетании воздуха в топливный бак, будет одним и тем же. Этоспособствует повышению точности определения остатка топлива. Закрытие атмосферного клапана перед перекачкой жидкости внагнетательную из вспомогательной емкости приводит к тому, что весь воздух йз 5емкости 4 поступает в топливный бак. Такимобразом, наличие атмосферного клапана 14обеспечивает работоспособность устройства при повторных определениях остаткатоплива в баке без снятия герметиэирующей пробки 1, а также повышает точность...