Винтовой компрессор

(51) 4 Г 04 С 18/16 Е 01 С 1/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУФ 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССР В 1332074, кл. Р 04 С 18/16, 1985. (54) ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОР(57) Изобретение позволяет повысить надежность работы компрессора. Приводной вал 3 ведущего ротора 2 установлен на опорах 4 и упорных подшипниках 5. Общая камера 6 образована корпусом 1 и валом 3. Торцовое уплотнение 8 и разгрузочный поршень 7 расположены со стороны вала 3 в камере 6 с образованием полостей 10, 12 высокого и низкого давления. Соединенная с корпусом перегородка 9, снабженная седлом 16, установлена между поршнем 7 и уплотнением 8 с образова 10,ЯО 3439286 А 1 кием полости 11 торцового уплотнения,Полости 12, 11 сообщены с полостьювсасывания через отверстия 14, 13,последнее из которых расположено вверхней части корпуса. Поршень 7 подпружинен относительно опорного подшипника. Седло 16 образует с поршнем 7 клапанную пару и м.б. выполнено в виде втулки, установленной в перегородке коаксиально к валу 3 с зазором 17 между ним и втулкой, образующим проходное сечение клапаннойпары. Подшипник 5 разгружается за,счет подачи масла через отверстие 18в полость 1 О, Через зазор 17 маслопоступает на смазку и охлаждение тор-фцового уплотнения 8При остановкекомпрессора пружины 15 поджимают поршень 7 к седлу, обеспечивая уплотне- юаание полости 11 и исключая самопроизвольный слив масла. 1 з.п, ф-лы,1 ил.Формула изобретения Составитель С.КалининТехред М.Дидык Корректор В.Романенко Редактор М.Бланаре Заказ 6053(33 Тираж 574 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набе, д. 4(5 атПроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к компрессоростроению и касается винтовых компрессоров.Цель изобретения - повышение на 5 дежности работы.На чертеже изображен винтовой компрессор, продольный разрез.Винтовой компрессор содержит корпус 1 с установленным в нем ведущим 10 ротором 2, вал 3 которого установлен на опорных подшипниках 4 и упорных подшипниках 5. Корпус 1 имеет камеру 6, в которой расположен разгрузочный поршень 7 и торцовое уплотнение 8.15 Камера 6 разделена перегородкой 9, установленной между разгрузочным поршнем 7 и торцовым уплотнением 8, на полость 10 высокого давления и полость 11 торцового уплотнения. Пор шень 7 разделяет камеру 6 на полости высокого 10 и низкого 12 давления. Полости 11 и 12 сообщены с. полостью всасывания через дренажные отверстия 13 и 14 соответственно, причем отверстие 13 расположено в верхней части корпуса 1. Разгрузочный поршень 7 снабжен пружинами 15, опирающимися на внутреннее кольцо опорного подшипника 4, а перего родка 9 снабжена седлом 16, выполненным в виде втулки, расположенной коаксиально к приводному валу 3 с зазором 17, В полости 10 имеется отверстие 18 для подачи масла, 35Винтовой компрессор работает следующим образом.При вращении ведущего ротора 2, взаимодействующего с ведомым ротором (не показан), происходит всасывание, 40 сжатие и нагнетание газа. Возникающие при этом усилия действуют на подшипник 5, который разгружается от них за счет подачи масла через отверстие 18 в полость 10 высокого давления. При этом разгрузочный поршень 7, сжимая пружины 15, воздействует на подшипник 5 через внутреннее кольцо подшипника 4. Одновременно через зазор 17 масло поступает на смазку и охлаждение торцового уплотнения 8 в полость 11.При остановке компрессора и прекращении масла пружины 15 прижимают поршень 7 к седлу 16, обеспечивая уплотнение полости 11 от самопроизвольного слива масла. 1, Винтовой компрессор, содержащийкорпус с установленным в нем ведущимротором, вал которого установлен наопорах и упорных подшипниках; торцовое уплотнение и разгрузочный поршень, расположенные со стороны приводного вала в общей камере, образованной корпусом и приводным валом,с образованием полостей высокого инизкого давления, причем полость низкого давления через дренажное отверстие сообщена с полостью всасывания,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышенияю надежности, онснабжен перегородкой, соединеннойс корпусом и установленной между разгрузочным поршнем и торцовым уплотнением с образованием полости торцового уплотнения, сообщенной с полос-;тью всасывания через дополнительноедренажное отверстие, разгрузочныйпоршень подпружинен относительно опорного подшипника приводного вала, причем перегородка снабжена седлом, образующим с разгрузочным поршнем клапанную пару, а дополнительное дренаж-ное отверстие расположено в верхнейчасти корпуса.2. Компрессор по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что седло выполнено в виде втулки, установленнойв перегородке коаксиально к привод-,ному валу с зазором между ним и втулкой, образующим проходное сечениеклапанной пары,