Фрикционная реверсивная муфта привода металлорежущих станков

Номер патента: 601487

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Гаврилов, Кудрявцев, Сымон

МПК: F16D 25/063

Метки: гидравлическим, дисковая, муфта, устройством, фрикционная

...полумуфты 6, затем подается команда (пневматическая цли гидЗ 0 равлическая) во внутреннюю полость ведомо15 20 25 зо го вала 14 и через радиальные сверления в нем - к цилиндру 16. Одновременно происходит растормаживание тормоза 7. Цилиндр 1 б и поршень 17 перемещаются в противоположные стороны, сжимая одновременно с равными усилиями фрикционные диски в пакетах, За счет сил трениявозникающих между дисками при сжатии пакетов, разгоняется ведомый вал 14 и через механическую передачу 5, полумуфты б и 9, шпиндель 8 сообщается вращательное движение детали 22. После окончания процесса формования цилиндр 1 б и поршень 17 возвращаются в исходное положение под действием пружин 18, затем включается тормоз 7. Так как фрнкционные диски в...

Номер патента: 1006801

Опубликовано: 23.03.1983

Автор: Красневский

МПК: F15B 11/08

Метки: гидроцилиндром, муфты, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционной

...клапан 7 закрывается. Давление в камере управления исполнительного клапана 5 отсутствует, клапан 5 выключен и через него гидроцилиндр 15 сообщен с дренажем, Для включения гидроцилинд,1 1006Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля дистанционного управления многоступенчатыми трансмиссиями транспортных средств, преимущественно боль 5шой единичной мощности.Известны устройства дистанционногоуправления трансмиссиями, содержащиеэлектромагнитные клапаны, посредствомкоторых по команде водителя или ав фтоматического устройства в гидроцилиндры фрикционных муфт подаетсядавление жидкости, что приводит квключению желаемой ступени1 .Существенный недостаток таких устройств заключается.в том, что повреждения электрических...

Номер патента: 1779625

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Красовских, Сальников, Солоненко

МПК: B60K 41/28

Метки: бортовыми, муфтами, средства, тормозами, транспортного, фрикционными

...с кольцевой канавкой 13 гидрораспределителя 8 следящего типд. Рабочая жидкость от насоса (не показан) па маслопроводу 14, совмещеным кольцевым канавкам 13, 31, радиальному и осевому кдналам ЗЗ и 34 поступает в полость 43 гидрараспределителя 0 следящего типа и далее по мас 10 15 20 25 30 35 40 50 55 лопроводу 45 в силовой цилиндр 7 фрикционной муфты (не паказдна), часть рабочей жидкости па мдслоправоду 44 поступает в полость 42 гидрораспределцтеля 8 следящего типа. Ддвление рабочей жидкости в полостях 42 и 43 и силовом цилиндре 7 выравнено, фрикционндя муфта включена. В зто же время золотник 17 пружинами 25 и 27 тоже установлен в ейтрдльное положение, при которол кольцевая канавка 28 совмещена с кольцевыми канавками 9 ц 10...

Номер патента: 241984

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бобков, Матвеев, Транспорта

МПК: F04D 9/06

Метки: жидкостью, заполнения, насоса, полости, центробежного

...б перекрывается задвижкой 8. 15 Способ заполнения жидкостью полостицентробежного насоса путем одновременного создания давления в расходной емкости при помощи сжатого воздуха и создания разрежения в заполняемой полости, отличаюцицся 20 тем, что, с целью упрощения и удешевлениявспомогательного оборудования, сжатый воздух пропускают через эжектор, создающий разрежение в заполняемой полости, после чего подают в расходную емкость для создания 25 в ней давления,Известен способ заполнения жидкостью полости центробежного насоса путем одновременного создания давления в расходной емкости при помощи сжатого воздуха и созданияразрежения в заполняемой полости.По предложенному способу сжатый воздухлропускают через эжектор, создающий разрежение...

Номер патента: 504020

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Корейво, Тарасик

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...большой полости 8 расположены пружины 21. Малая 4 и большая 1 й 8 рабочие полости соединены дроссельным отверстием 22.Для выключения муфты в аварийном слу чае, когда в системе управления нет давления масла, в полости гидровыключения б установлены отжимные пружины 23. Суммарное усилие пружин 21 меньше усилия отжимных пружин 23, В корпусе 1 фрикционной муфты установлен комплект фрикционных дисков 24, Полость 4 связана(с. 20 каналом 25.Полость 7 гидровыключения при выклю ченном положении муфты каналом 26 соединена с магистралью гидравлической сис- темы управления. В клапане 13 выполне З но отверстие 27, а в клапане 14 - отверстие 28.фрикционная муфта работает следуюшим образом.При включении фрикцнонной муфты по- Э лость 7 по каналу 26...