Соосный реверсивный редуктор

,ЯО 1416777 А 1 16 Н 3/10 СССР КРЫТИ Оп ВИДЕТЕЛЬСТ К АВТОРСКО СНЫЙ РЕВЕРСИВНЫЙ ДУК(54) СОО ТОР(57) Изобретен нию. Целью из ние кинематиче путем получени скоростей на в новки в корпус промежуточног полнительной о ного зубчатого втулке 14. 1 з.30нологический инсти ие относится к машино обретения является рас ских возможностей реду я двух различных соче ыходном валу за счет е редуктора дополнител о вала 5 с шестерням бгонной муфты, дополнколеса, размещен но п. ф-лы, 4 ил. ий теовавойски88,8) свид Р 16 х и А. С. Федоренчиетельство СССРН 3/10, 1963. Ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И(56) Авторское154749, кл. ОБРЕТЕНИ строе- ширектора таний устаьного и, до- ительго на141677 Формула изобретения У а вниипи Заказ 4052/36 Тираж 784 Подписное Производственно.полиграфическое предприятие, г. Ужгород, уд. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению.Целью изобретения является расширение кинематических возможностей редуктора путем получения двух различных сочетаний скоростей на выходном валу.На фиг. 1 изображена схема редуктора; на фиг, 2 - схема обгонной муфты; на фиг, 3 - схема дополнительной обгонной муфты; на фиг. 4 - схема двусторонней обгонной муфты.Редуктор содержит корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы, промежуточный вал 4 и дополнительный промежуточный вал 5 с шестернями (не обозначены), реверсивную обгонную муфту со звездочкой 6, обоймой 7 с шестерней и дополнительную реверсивную обгонную муфту со звездочкой 8 и обоймой 9 с шестерней и наружными шлицами на консольном конце втулки 10, двустороннюю обгонную муфту со звездочкой 11 на выходном валу 3, с обоймой 12 с шестерней, вилкой 13 и консольной втулкой 14, на наружных шлицах которой может перемещаться шлицевая каретка 15 с установленным на ней зубчатым колесом. Переключатель 16 имеет две фиксированные позиции. Каретка 15 с втулкой 10 образуют муфту переключения,Редуктор работает следующим образом.При положении переключателя 16, указанном на чертеже, зубчатое колесо каретки 15 находится в зацеплении с шестерней дополнительного промежуточного вала 5. При вращении входного вала 2 по часовой стрелке крутящий момент передается через звездочку 6, обойму 7 промежуточному валу 4, а от него через шестерни обойме 12, звездочке 11 и выходному валу 3. Вращение обоймы 9 через дополнительный промежуточный вал 5 благодаря соотношению передаточных чисел всех четырех пар шестерен происходит с меньшей скоростью по сравнению с входным валом 2, что предохраняет от заклинивания звездочки 3 в обойме 9.При реверсировании входного вала 2 обойма 7 освобождается, ведущей становится звездочка 8 и крутящий момент передается через шестерню обоймы 9 дополнительному промежуточному валу 5, а от него через шестерню и зубчатое колесо шлицевой каретке 15 и вилке 3. Вилка 13 освобождает обойму 12 и передает крутящий момент звездочке 11. Выходной вал 3 при этом вращается с большей скоростью.При втором положении переключателя 16, когда каретка 15 сдвинута влево и ее зубчатое колесо вышло из зацепления с шестерней дополнительного промежуточного вала 5, а внутренние шлицы каретки соединились с наружными шлицами втулки 10 обоймы 9, вращение входного и выходного валов по часовой стрелке происходит так же, как при первом положении переключателя 16.При реверсировании входного вала крутящий момент передается через звездочку 8, обойму 9 и втулку 10 шлицевой каретке 15 и далее втулке 14 вилки 13, вращающей через звездочку 11 выходной вал 3 со скоростью, равной скорости вращения входного вала. 1. Соосный реверсивный редуктор, содер жащий корпус, входной вал с установленной на нем обгонной муфтой со звездочкой и свободно вращающейся обоймой с жестко закрепленной на ней шестерней, выходной вал с установленной на нем двусторонней обгонной муфтой с вилкой, звездочкой и свободно вращающейся обоймой с жестко закрепленной на ней шестерней, промежуточный вал с жестко закрепленными на нем шестернями, находящимися в зацеплении с шестернями входного и выходного валов, отЗ 0 линающийся тем, что, с целью повышениякинематических возможностей, он снабжен дополнительным промежуточным валом с двумя закрепленными на нем шестернями, дополнительной обгонной муфтой, звездочка которой соединена со звездочкой основной, размещенной на обойме дополнительной шестерней, зацепленной с шестерней дополнительного промежуточного вала, размещенным на вилке двусторонней обгонной муфты с возможностью осевого перемещения зубчатым колесом, предназначенным для 40 зацепления с второй шестерней дополнительного промежуточного вала и муфтой переключения для связи этого зубчатого колеса с обоймой дополнительной обгонной муфты,2. Редуктор по и. 1, отличающийся тем,что дополнительный промежуточный вал выполнен полым и размещен на основном промежуточном валу между его шестернями.