Чугуновоз облегченной конструкции с ковшом емкостью 50 т

Номер патента: 1714042

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Ищенко, Картамышев, Медведникова, Мзареульян, Морозов, Чернов, Шеляпина

МПК: E02B 17/00

Метки: конструкция, морской, опоры, платформы, стационарной

...в которых раскосы состоят из 2 участков. расположенных соосно в смежных панелях и жестко закрепленных в местах пересечения с диафрагмой. В этом случае усилия с раскосов не передаются на пересекаемые ими распорки диафрагмы. Количество элементов уменьшается, что приводит к снижению металлоемкости. Участки раскосов стапельных ферм в пределах панелимогут быть выполнены сходящимися к средней части распорки и присоединены к ней в ярусах, содержащих раскосы боковых и центральных связевых Ферм.Основным преимуществом использования геометрического подобия или геометри- - ческого подобия совместно с модульным построением является сохранение постоянными углов наклона раскосов к распоркам в стапельных фермах, что способствует унификации узлов и...

Номер патента: 1816296

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Андре, Жан, Жерар, Филипп-Андре

МПК: E02B 17/00

Метки: конструкция, ледостойкой, морской, основания, платформы

...по фиг,1, Гак, внутренняя 50 внешней двойной стенки и защитных элестенка 6, образующая внутренний много-. ментов и.может быть морской водой,.песгранникимеетвершины 10, которыесмеще- ком, камнями, тяжелой рудой, и любым ны на половину грани относительно вершин другим сыпучим материалом.11, 12 стенки 7, образующей внешний мно- Для того, чтобы утяжелить платформу. и гогранник, Каждая из вершин 10.внутрен для того,.чтобы усилить или сделать более него многогранника соединена с соседними жесткими концентрические стены в целом вершинами 11, 12 внешнего многогранника или частично, призматические объемы, обперегородками 9, которые представляют со- разованные между двойной стенкой и перебой связи жесткости, городками, а также защитные элементы...

Номер патента: 1729846

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/022, B61D 3/10

Метки: длинномерных, железнодорожных, железобетонных, конструкций, крепления, легковесных, платформ, сцене

...дефор- носительно нижних, а затем рассмотрим димации всех демпфирующих элементов, а намический процесс соударения для опорные части турникетов на крайних плат- предлагаемого способа (фиг. ).Формах устанавливают с предварительным Расстояние между торцами соседнихентра платформ в сторону 40 платформ может изменяться в зависимости.2 Л.от средней на величину, равную 1/2 величи- от деформации элементов 4-7 и равно= ны суммарной максимальной деформациивсех демпфирующих элементов, размещае- После соударения деформируются мых между платформами сцепа. внешние демпфирующие элементы 8, в реНа фиг. 1 изображен сцеп из трех плат зультате чего в перевозимых конструкцияхформ с установленными на нем железобе- и платформах сцепа возникают продольные...

Номер патента: 1701583

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/40

Метки: длинномерных, железнодорожных, железобетонных, конструкций, крепления, платформ, сцепе

...больше величины + 2 Л, на которую максимально могут деформироваться демпфирующие элементы 4, 5. Т.е, по и редлагаемому способу несущим турникетом всегда будет передний по ходу соударения) турникет для любого направления соударения сцепа платформи удержание перевозимой конструкции происходит именно на переднем турникете.5 Рассмотрим процесс соударения дляпредлагаемого способа (фиг. 3). Здесь такжесмещают верхние подвижные части 8 турни 1кетов 7 на величину Ь = - (2 ф но уже в210 сторону от узла сцепления платформ. Этоприводит к тому, что при действии инерционных сид первым вступит во взаимодействие с выступом нижней неподвижной части 9упор верхней подвижной части 8 турникета15 7, расположенного на передней по ходу соударения платформе...

Номер патента: 212183

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Роберт

МПК: F16B 5/00

Метки: конструкции, крепления, листов, металлических, опорной

...устанавливают металлический лист 10 с отверстием 11, диаметр которого больше, чем диаметр резьбы гайки 9, 15 затем в отверстие 11 листа 10 вставляют болт12 с фланцем 13, который ввинчивают в гайку 9 так, чтобы лист 10 мог перемещаться в боковом направлении.После этого лист приваривают к прилегаю щим элементам, и болт 12 ввинчивают в гайку до тех пор, пока подголовок 14 болта нз вдавит лист в круговую выточку б пластины 5.Края фланца И приваривают к листу швом 15, используя центрирующее углубление 1 б 25 на вершине болта (фиг. 2).В случае крепления металлического листапри помощи болта, который не имеет фланца и подголовка (фиг. 3), под головку болта 17212183 фиг устанавливают шайбу 18 меньшего диаметра, чем круговая выточка б...