Мостовой двухбалочный кран
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
1140551 Класс 35 Ь, 1 вв СССР ТЕНИ ПИСАНИЕ ИК АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВУ Подпнсна груггпа Л 6 154. П. Попо В. А. Иван ОСТОВОЙ ДВУХБАЛОЧНЫЙ КРА 196 г. аа Ло 693697/27открытий при Совете Министров С Заявлено 23 янваКомитет по делам изобретенийОпубликовано изобретений 3 Чо 16 иа 19 юааете ано для применения в случаях определимого опирания ходоИзвестные мостовые двухбалочные краны с шарнирной связью между главными балками моста не получили распространения ввиду сложности изготовления. Описываемый двухбалочный кран, являющийся статически определимым, не имеет указанных недостатков.По сравнению со статически неопределимыми кранами у него улучшаются ходовые качества, а неточность монтажа он компенсирует.По сравнению с известными статически определимыми кранами он проще.Сущность изобретения заключается в том, что мост крана выполнен шарнирно сочлененным из двух Г-образных конструкций, каждая из которых образована главной и концевыми балками. жестко скрепленными между собой.На чертеже изображен мост крана в сборе.Как уже было сказано, мост крана состоит из двух Г-образных конструкций А и Б. Каждая Г-образная часть моста состоит из концевой балки 1 с ходовыми колесами 2 и примьисаюигей к ией главной балки 3 решетчатого или сплошного сечения.Главная балка имеет опорный каток 4, которым она опирается на концевую балку второй Г-образной конструкции.Таким образом, каждая половина моста имеет три опорные точки ходовые колеса и опорный каток), что обеспечивает статическую определимость всего моста в сборе.Изготовление моста из двух Г-образных конструкций не представляет сложности.Изобретение может быть рекомендоввызываемых необходимостью статическивых колес крана.140551 Предмет изобретен и я Составитель Л. П. Бндевкнн Редакто Б. В Г чев Т р . ур Техред Л, Л. Камышннкова Корректор Ж. Дннабурская Формат бум. 70 Х 108/, Объем 0,18 изд. л. Тираж 1650 11,сна 4 кон ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СГСР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6Годп к печ. 18.Хг Зак, 10193 Типог ф пография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Говете Министров СССР, Москва, Петровка, 14. Мостовой двухбалочный кран с шарнирной связью между главнымп балками моста, отл ич а ю щи йс я тем, что, с целью его упрощения, мост крана выполнен шарнирно сочлененным из двух Г-образных конструкций, каждая из которых образована главной и концевыми балками, жестко скрепленными между собой.
СмотретьЗаявка
693697, 23.01.1961
Иванов В. А, Попов Г. П
МПК / Метки
Метки: двухбалочный, кран, мостовой
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-140551-mostovojj-dvukhbalochnyjj-kran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Мостовой двухбалочный кран</a>
Двухопорный поворотный железнодорожный кран для установки пролетных строений мостов
Номер патента: 118367
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Дулеев, Иванова, Старцев, Ширяева
МПК: B66C 23/36, B66C 23/78
Метки: двухопорный, железнодорожный, кран, мостов, поворотный, пролетных, строений, установки
...крана с выносом главных полиспастов в сторону осуществляется путем поперечного сдвига опорных рам 9 базового строения по сферическим опорным частям 10, расположенным неподвижно на опорных шестиосных платформах. Сдвиг спорных рам 9 осуществляется с помощью винтовых приводов поворота 11, расположенных по одному на каждой опорной платформе.Каждый винтовой привод поворота 11 состоит из двух винтов, расположенных по бокам ригеля опорной рамы 9. Оба винта привода 1( приводятся во вращение от одного электродвигателя через редуктор, размещенный внутри коробки ригеля опорной рамы 9 (на чертеже не показаны), Там же размещен путевой конечный выключатель, ограничивающий крайнее положение гаек 12 на винте, Гайки 12 винтов укреплены шарнирно...
Конструкция усиления моста
Номер патента: 1539252
Опубликовано: 30.01.1990
Автор: Гинзбург
МПК: E01D 1/00, E01D 19/14
Метки: конструкция, моста, усиления
...и стоек 7 жестко присоединены кпролетным строениям 1, а нижние соединены между собой и с регулировочными приспособлениями 5. Регулировоыные приспособления 5 выполнены в виде 25жестких продольных элементов 8 с выступающими за соответствующие стойки7 концами, причем концы жестких продольных элементов 8 соединены с соответствующими стойками гибкими тягами 9,Конструкция усиления моста может быть снабжена Т-образными элементами 10, каждый из которых размещен в створе соответствующей промежуточной опо ры 4. Стойки 7 попарно оперты на Т-образные элементы 10,.Нижние концы подкосов 6, размещенные у крайних опор 2 заанкерены вУ40 грунте основания посредством гибких тяг 11, расположенных параллельно откосам конусов 3.При натяжении гибких тяг 9...
Мост крана
Номер патента: 1615136
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Агеев, Амяга, Дзехцер, Павлов, Писаревский, Розеншейн, Спанопуло, Юрищев
МПК: B66C 5/02
...компенсации перекоса нижнего пояса балок 1 относительно верхнего пояса 9балок 2 предусмотрены компенсирующиеэлементы 11, укрепленные на фланце 6 ивыполненные в виде втулок или цилиндрических штифтов, Фланцы 6 нижнего поясасоединены с верхним поясом 9 балок 2 посредством болтовых соединений 12 с шайбами 13, расположенных по осикомпенсирующих элементов 11.На пролетных балках 1 смонтированырельсы 14. Балки 1 фиксируются относительно фланцев 6 ребрами 15 и 16,Сборка моста крана осуществляетсяследующим образом,Сначала на сборочном стапеле устанавливают концевые балки 2 с обеспечениемсоответствующего пролета и необходимойточности их взаимного положения. Затемпроизводится установка и выверка положения пролетных балок 1, на которых уже...
Мост крана
Номер патента: 1615137
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Карванов, Королев, Пивовар
МПК: B66C 6/00
...5 соединен с верхним поясом 13 главной балки посредством 25тяги 14 регулируемой длины, Привод механизма передвижения крана, размещенныйна площадке 3, содержит двигатель 15, редуктор 16, выходной вал 17 которого соединен с валом 18 приводнбго колеса 19. 30Площадка 3 вместе с предварительновыставленным с необходимой точностью наней приводом посредством крана подводится к главной балке 2 и предварительно устанавливается с помощью осей 9, При этом 35левые концы двуплечих рычагов 5 заводятсяпод нижний пояс 11 главной балки 2, Послеэтого с помощью двух талрепов, установленных временно вместо тяг 14, произво 40 дится регулировка и выставка привода с заданной точностью по перекосу и соосности. При этом талрепы позволяют плавно изменять...
Несущий мост крана
Номер патента: 652086
Опубликовано: 15.03.1979
Авторы: Бугрин, Голиков, Седых
МПК: B66C 6/00
...моста крана содержит резьбовой стержень 1 с гайкой 2, упорные шайбы, плоскую 3 и с закраиной 4. В поперечных отверстиях проле Ю концевых 6 балок моста установлен ная 7 и внутренняя 8 втулки, при эт ка 7 выполнена разрезной, а втулка ной. Обе втулки выполнены с сопр мися коническими поверхностями 9На стержне 1 установлена плоская шайба 3, упирающаяся в торец втулки 8, и шайба 4 с закраиной, упирающаяся в балку 5.По второму варианту конструкции стыкового соединения (см. фиг, 6) резьбовой стержень 10 выполнен коническим, взаимодействующим с наружной разрезной втулкой 11, установленной в поперечных отверстиях стыкуемых балок 12 и 13,Крепежное соединение работает следующим образом. Присборке в отверстия стыкуемых балок 5 и 6 устанавливают...
Предыдущий патент: Подъемный кран
Следующий патент: Инвентарные подкрановые пути
Случайный патент: Устройство регулирования температуры газа перед газовой турбиной парогазовой установки с парогенератором