Устройство останова
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1393944
Автор: Сальников
Текст
,СО ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Черновицкий государственный университет(56) Авторское свидетельство СССР У 771364, кл. У 16 В 1/02, 1980,Рихтер О. и др. Детали точных приборов. Иашгиз, 1963, с. 313,.фиг. 44-2 (54) УСТРОЙСТВО ОСТАНОВА(57) Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим фиксацию заданного положения деталей механизмов после остановки. Цель изобретения-снижение динамических нагрузок при сохранении точности. Устройство останова имеет два взаимоподвижных эве"на, на одном из которых установленынаправлякнцие 1, ползун (П) 2 предварительно напряженные упругие элементы (УЭ) 3, расположенные с обеих сторон П 2, упоры 4. На П 2 расположенфиксатор 5, на другом звене выполнено углубление. После остановки деформируемый УЭ 3 сообщает движение подвижному звену в противоположном направлении. При достижении УЭ 3 упора4 его действие на П 2 прекращается иначинается торможение УЭ 3, расположенным с другой стороны П 2, Возникшие в процессе остановки колебаниягасятся силами внутреннего и внешнего трения между соответствующими элементами. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.1393944 жение упругим элементом 3, расположенным с другой стороны ползуна. Возникшие колебания гасятся силами трения.Обеспечение точности останова достигается предварительным напряжениемупругих элементов.3 силой, большейсуммы сил трения и внешних сил, действующих на подвижное звено,ВНИИПИ Заказ 1949/32 Тираж 757 Подписно Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим нормальную экстплуатацию машин и установок, а именнок стопорным элементам для запираниядеталей механизмов после остановки.Цель изобретения " снижение динамических нагрузок при сохранении точности останова.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; иа фиг. 2 - сечение А-А нафиг. 1.Устройство имеет два звена, на од"ном из которых содержатся направляю"щие 1, параллельные направлению перемещения, ползун 2 на направляющих,предварительно напряженные упругиеэлементы 3 с обеих сторон ползуна 2,упоры 4. На ползуне 2 расположен фиксатор 5 и механизм 6 перемещения. Навтором звене расположено углубление 7.Перечисленные элементы смогут со"держаться в обоих звеньях одновременно, при этом фиксатор 5 расположенна ползуне одного звена, а углубление 257 - в ползуне другого,Устройство работает следующим образом.После западания йиксатора 5 первого звена в углубление 7 второго,звена продолжается движение по инерции, при этом один из упругих элементов 3, деформируя, тормозит движение.После остановки деформированный упру, гий элемент 3 сообщает движение под, вижному звену в противоположном на 35правлении. При достижении упругим элементом 3 упора 4 его действие на пол зун 2 прекращается и начинается тормоА Формула изобретения 1, Устройство останова, содержащее взаимоподвижные звенья, на одном из которых выполнено углубление под рабочую часть фиксатора, закрепленного в гнезде второго звена посредством упругих средств, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения динамических нагрузок при сохранении точности останова, гнездо второго звена снабжено расположенными в центральной части направляющими и двумя упорами, упругие средства выполнены в виде установленного в направляющих между упорами ползуна и двух предварительно напряженных упругих элементов, фиксатор расположен на ползуне, а упругие элементы размещены в гнезде по обе стороны фиксатора между соответствующими стенками гнезда и упорами.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что первое звено снабжено упругими элементами, конструктивно и функционально идентичными указанным средствам второго звена, а гнездо под рабочую часть фиксатора выполнено на ползуне первого звена.
СмотретьЗаявка
4040258, 20.03.1986
ЧЕРНОВИЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
САЛЬНИКОВ АНАТОЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16B 1/02
Метки: останова
Опубликовано: 07.05.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1393944-ustrojjstvo-ostanova.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство останова</a>
Устройство контроля величины отката машины после остановки на подъеме
Номер патента: 1292027
Опубликовано: 23.02.1987
Автор: Прокопчик
МПК: G09B 19/16
Метки: величины, остановки, отката, подъеме, после
...цепи соединено со штоком 19 с шайбой и регулировочной гайкой 20. На шайбу опирается нижний торец пружины 21. Верхний торец пружины упирается в площадку 16.Таким обоазом, чашка 18 прижимается к площадке 16 усилием пружины, которое можно регулировать гайкой 20. Чашка на резьбе соединена с патрубком 22. На патрубок плотно одет отрезок 23 резинотканевого рукава, Патрубки с рукавом могут легньм типам машин.фрикционный механизм включениядатчиков содержит шкив 13, к боковаемого с одной стороны неподвижным упором 28, а с другой - упором29, который можно перемещать при На конце рычага 25 закреплен магнит 30. При крайних положениях рычага против этого магнита расположены датчики 3 1 и 32 (магнитоуправляемые контакты) . Датчик 3 1 при регулировке...
Приспособление к ткацким станкам для останова станка после трехкратной смены шпули
Номер патента: 13759
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Снуляк
МПК: D03D 51/34
Метки: останова, после, смены, станка, станкам, ткацким, трехкратной, шпули
...Действие патентает от 31 марта 1980 года. кп 7, не будучи приподнят, захгатывается при движении собачкой 6 и тянет гсю ползушку назад, Собачка 4, находящаяся па осп в кронштейне 1, прп движении ползушкп 2, опускается с уступа ползушкп па находящийся в ней точепный штырь с 2-мя заточками. Прп встрече первой заточки п 1 тыря:- со сторонь 1 вилки собачка 4 западает за нее и свопм зубом выдгигает 1 птырь Л па требуемую длину, а торецползушкп при этом поворачивает на оси распределительного валика рычажок 8, чем и производит первую смену шпули челнока. В случае исправной смены шпуль, вилка 7, приподнятая нитью, пропускает п 1 пагу, которая головкой собачки 6 ударяет в тореп, штыря 3 и ставит его в первоначальное положение. В случае же...
Способ облегчения повторного, после остановки, запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985393
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Богодяж, Верещагин, Захаров, Кривной
МПК: F02N 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, остановки, повторного, после, сгорания
...запорный клапан 11 н через обратный клапан 12,а с другой трубопроводом 13 с цилиндром 14 дви"гателя .через обратный клапан 15 и подпружиненный запорный клапан 16.Способ осуществляется следующим образом,Непосредственно после остановки "двигателя при низких температурах ок ружающего воздуха в каналы 6 системы смазки подают сжатый воздух из ресиве ра 9,для чегб открывают эапорный кла" пан 11,Сжатый воздух открывает обратный клапан 12 и поступает по трубопро воду 10 в каналы б,вытесняя теплое масло иэ каналов 6 и зазоров подшипников 7 и 8 в картер 2 двигателя, Обратные клапаны 4 и 5 закрыты. Перед повторным запуском двигателя после продолжительной стоянки при низких температурах окружающего воздуха масло подогревают в картере 2 при...
Устройство для регистрации точности движения штангиста
Номер патента: 659158
Опубликовано: 30.04.1979
Автор: Жеков
МПК: A63B 71/06
Метки: движения, регистрации, точности, штангиста
...нормально разомкнутые контакты замыкаются, подавая ток в обмотку катушки реле 25, которое, срабатывая, замыкает свои нормально разомкнутые контакты и ставит себя на самоблокировку. Одновременно с этим разрываются нормально замкнутыс контакты этого реле, чем обесточивается катушка электромагнитной муфты 23. Вследствие этого прекращается перемещение ползуна потенциометра 26, а вольтметр 21 фиксирует высоту, на которой произошло срабатывание реле 28, и, следовательно, высоту, на которой достигнута максимальная заданная скорость. В это же время, вследствие вращсния якоря тахометра-тахогснсратора, генерируемое напряжение, пропорциональное скорости вращения барабана 2 и нити 3 и, следовательно, пропорциональное текущей скорости движения...
Устройство для подачи длинномерного материала в зону обработки
Номер патента: 1107931
Опубликовано: 15.08.1984
МПК: B21D 43/00
Метки: длинномерного, зону, подачи
...смонтированной на звездочках 15 и 18 бесконечнойцепи 19, концы рабочей ветви которой соединены тягой 20 (фиг. 3), установленной в отверстии стойки 21, жестко соединенной с кареткой 1.Компенсатор хода подающей каретки выполнен в виде установленных на тяге 20 по обеим сторонам от стойки 2 пружин 22 и 23. На концах тяги 20 смонтированы кронштейны 24, положение которых фиксируется гайками 25. В отверстиях кронштейнов 24 установлены толкатели 26 и 27. Для регулирования положения толкателей они установлены с возможностью осевого перемещения и подпружинены с помощью пружин 28 в направлении движения каретки. Каретка 1 (фиг, 2) представляет собой сборную конструкцию, состоящую из плиты 29 и скобы 30, соединенных болтами 31. На плите 29...
Предыдущий патент: Способ диагностирования упругих трубопроводов
Следующий патент: Зубчатая муфта а. п. попова
Случайный патент: Трехполюсный предохранитель-разъединитель