Кран мостового типа

Номер патента: 118367

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Дулеев, Иванова, Старцев, Ширяева

МПК: B66C 23/36, B66C 23/78

Метки: двухопорный, железнодорожный, кран, мостов, поворотный, пролетных, строений, установки

...крана с выносом главных полиспастов в сторону осуществляется путем поперечного сдвига опорных рам 9 базового строения по сферическим опорным частям 10, расположенным неподвижно на опорных шестиосных платформах. Сдвиг спорных рам 9 осуществляется с помощью винтовых приводов поворота 11, расположенных по одному на каждой опорной платформе.Каждый винтовой привод поворота 11 состоит из двух винтов, расположенных по бокам ригеля опорной рамы 9. Оба винта привода 1( приводятся во вращение от одного электродвигателя через редуктор, размещенный внутри коробки ригеля опорной рамы 9 (на чертеже не показаны), Там же размещен путевой конечный выключатель, ограничивающий крайнее положение гаек 12 на винте, Гайки 12 винтов укреплены шарнирно...

Номер патента: 536116

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Александровский, Вейнблат, Гевондян, Дудченко, Зальцман, Рожков, Тавровский

МПК: B66C 19/00

Метки: консольный, кран, монтажа, мостов, пролетных, строений

...11, вокруг цецтрирующей цапфы 12, закрепленной в поперечной балке б остова 1 портального типа.Нижний пояс 18 стрелы 3 расположен п д поперечцымп ригелямц 4, снабжен 1 ымц полцительными дугообразными ца.травляющцми 14 для предусмотренных на ццжцем поясе 13 удерживающих роликов 15, которые передают отрицательные усилия ца портал, а затем ца пролетное строение через ацксры б, .прикрепленные к стойкам 8.На нижнем, поясе 13 стрелы 8 расположены пути 17 катания для сквозного перемещения грузовой тележки 18 от переднего 19 до заднего 20 оголовков стрелы, расположенных на концах нижнего пояса с направляющими и Б уравнительными блоками для ,приема канатов грузовых и тяговых лебедок.Поворот стрелы осуществляется приводом 21 через вертикальный...

Номер патента: 89830

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кудрявцев

МПК: B66C 23/50, B66C 23/64

Метки: кран, мостов, пролетных, строений, установки

...стрелы осуществляется двумя вертикальными шпинделями В, приводимыми в движение двумя червячными передачами 9. Нижний прогон передает в:ю вертикальную нагрузку, через центральную пяту и специальную раму 10 двум спаренным железнодорожным тележкам 11, Вращение к 1 эана происходит на пяте, через которую проходит закрепляющий шкворень.898301,роме центральной пяты, предусмотрены четыре поддерживающих ходовых колеса 12, опирающихся на ходовой рельс 1. Вращение крана мжет Оыть Осспест 3 лсцо тякнсе н 2 роликах и ОбОРме ВокруГ зякрепля цЕГО 1 ерТРКсЛЬНОГО ШКВорНя. ПОВороТ Кр 2 НЗ ОСуШЕСТВЛяЕТСя двумя ведущими шес гсрнями, взаимодействующими с епочной рейкой, Эти д 3 ведупие шестерни приводятся во вращение зубчатой передачей вручную при...

Номер патента: 95728

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Аврух

МПК: B66C 23/06, E01D 21/00

Метки: кран, мостов, пролетных, строений, установки

...Нижними рельсами стрелапри передвижении, в процессе подготовки крана к работе или к транспортированию по железным дорогамна новое место работы, опирается накатки, установленные на четырехосных платформах крана. По верхнимрельсам стрелы передвигаются противовесы крана,Стрела наверху у своих концовимеет по одной поворотной балочке 7 для навешивания полиспастов.главного подъема,Стрела имеет симметричную конструкцию, на каждом ее конце могут навешиваться четыре полиспаста. Из них два четырехниточныхсоставляют главный подъем на 35 т и два двухниточных - вспомогательный подъем на 15 г.В нижнем положении стрела крепится непосредственно к рамам ходовой части, в верхнем положении -к подъемным балкам башен при помощи противовеса и...

Номер патента: 100019

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Савинов, Тихонов, Толстой

МПК: B66C 23/36, B66C 23/76

Метки: кран, мостов, пролетных, строений, установки

...перемещается к центру крана);во втором случае контактор каретки будет скользить по внутреннему ряду контактов 14 (противовес может перемещаться от центра крана). В полости рычага управления устансвлен пружинный амортизатор 33, предназначенный для обеопечения падежного контакта во вспомогательной электроцепи между контактором Л и рядами контактов 13 и 14 в период носледовательного перемещения (поворота) рычага управления на максимальный угол в зависимости от веса поднимаемого,пруда. Кроме того, этот амортизатор служит для досылки колодки контактора,в крайние положения в период ревврсирования двигателя лебедки.Внутри корпуса прибора установлена,подвижно рейка 20, имеющая роликавые опоры 34 и сальник как в вертанем участке, так и в...