Устройство для сигнализации о недостатке масла в подшипнике или о нагреве подшипника
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 13820
Автор: Новиков
Текст
Б,ласс 74 Ь, э М 13820 ТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ И АНИЕ устройства для сигнализа в подшипнике или о н и о ат ке масланика.14 марта грев ши Новиковда (заяв,атенту Л.1929 а, заявленному вид, М 42612).марта 1980 года. Дей от 31 марта 1930 го вие патент Действие предлагаемого устройства следующее, В случае отсутствия притока смазки в подшипник, уровень масда в последнем начнет падать, также как и уровень масла в соединенном с нпм сосуде с масдом. Поплавок 10 опустится, всдедствие чего шпиндель 8 кдапана при посредстве рычажков 9 с грузами подымется вверх, увеличивая выходное сечение трубки 12. Если и прн этом масло через трубку 12 не будет поступать, то уровень масла в подшипнике и в сосуде настолько снизится, что контакт 6 шпинделя 8 клапана коснется контакта 6, замыкая тем самым сигнализационную цепь.Если при достаточном поступлении масла подшипник все же будет чрезмерно перегреваться, то пластинка 2 из дегкопдавкого металла расплавится, а рычаг 5 под действием пружины 7 опустится настодько, что контакт 6 коснется контакта 6, замыкая тем самым сигнализационную цепь. Предмет пате ации о недоили о нагреве поплавка, пооторый соедивыдаче патента опубликовано 81 распространяется на 15 ле Предлагаемое изобретение касается устройства для сигнадизации о недостатке масла в подшипнике или о нагреве последнего, с применением поплавка, помещенного в сосуд с маслом, который соединен при помощи патрубка с полостью подшипника и сочленен при посредстве рычажков с грузами со шпинделем кдапана, ведущего к приточной трубе,Предлагаемое устройство, схематически изображенное на чертеже, состоит из сосуда с маслом, соединенного при помощи патрубка 4 с полостью подшипника, а посредством трубки 12 - с баком, из которого, по мере надобности, поступает в подшипник масдо, Поплавок 10, помещенный в сосуд с маслом, сочленен при посредстве рычажков 9 с грузами со шпинделем 8 клапана, регудирующего выходное отверстие приточной трубки 12. Шпиндель 8 снабжен контактом 6, служащим для замыкания сигнальной цепи при касании с контактом 6, сидящим на пдече рычага 5, находящимся под действием пружины 7 и несущим на своем другом плече пластинку 2 из легкоплавкого металла, касающуюся рычага 3. Последний одним концом утоплен в тело подшипника, а другим поддерживает сосуд с маслом. Устройство ддя сигнали статке масла в подшипнике подшипника. с применением мещенного в сосуд с масдом, кЕ П,Тип, Рилрогр. Упр. Управл, В.-И. Сил РККА. Ленинврадщание Гл, Адмиралтейства нен при помощи патрубка с полостью подшипника, сочленен при посредстве рычажков с грузами со шпинделем клапана, ведущего к приточной трубе, характеризующееся тем, что шпиндель 8 снабжен контактом 6, служащим для замыкания сигнальной цепи при касании с контактом 6,сидящим на находящемся под действием пружины 7 плече рычага 5, который на другом плече несет пластину 2 из легкоплавкого металла, касающуюся рычага 3, поддерживающего одним концом сосуд с маслом, а другим концом утопленного в тело подшипника.
СмотретьЗаявка
42612, 14.03.1929
Новиков Л. П
МПК / Метки
МПК: F16C 17/00, G08B 19/00
Метки: масла, нагреве, недостатке, подшипника, подшипнике, сигнализации
Опубликовано: 31.03.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-13820-ustrojjstvo-dlya-signalizacii-o-nedostatke-masla-v-podshipnike-ili-o-nagreve-podshipnika.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для сигнализации о недостатке масла в подшипнике или о нагреве подшипника</a>
Устройство для подачи масла к подшипнику
Номер патента: 1064720
Опубликовано: 09.07.1995
Авторы: Ефименко, Колотиленко, Кривошей
МПК: F16C 33/66, F16N 17/02, F16N 7/32
Метки: масла, подачи, подшипнику
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА К ПОДШИПНИКУ, содержащее корпус с отверстием подвода масла от маслосистемы двигателя к форсуночным каналам, имеющим калиброванные части, выходные отверстия которых направлены снизу вверх на беговую дорожку подшипников, при этом отверстие подвода масла расположено под верхней кромкой выходных отверстий калиброванных частей форсуночных каналов, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности в работе устройства путем снижения возможности закоксования калиброванной части, в корпусе выполнены дополнительные каналы с выходными отверстиями, каждый из которых сообщен с выходным отверстием калиброванной части соответствующего форсуночного канала, причем площадь сечения каждого дополнительного канала больше...
Устройство для автоматического регулирования рудных мельниц по давлению масла в подшипниках
Номер патента: 685334
Опубликовано: 15.09.1979
Авторы: Андреев, Колбасов, Кузнецов, Харчев
МПК: B02C 25/00
Метки: давлению, масла, мельниц, подшипниках, рудных
...двигателя вторичного прибора 5через элемент 7 в момент, когда магнит9 проходит зону расположения геркона 8.Устройство работает следующим образом.При пуске-останове мельницы клапан 1открыт, а клапан 3 закрыт и измерения давления масла не происходит. При работе мельницы состояние клапанов 1 и 3 изменяетсяна обратное, и в это время по линии отбора давления масло подводится к датчику4, который непрерывно передает электрический сигнал, пропорциональный измеряемомудавлению, на вторичный прибор 5, шкалакоторого проградуирована в единицах веса. Однако измерение и регистрация сигналадавления датчика вторичным прибором осушествляется периодически при каждом обороте мельницы в течение непродолжительного времени, что обусловлено...
Устройство для удаления масла из подшипника
Номер патента: 861686
Опубликовано: 07.09.1981
Автор: Даровских
МПК: F02C 7/06
Метки: масла, подшипника, удаления
...изобретения яв что создает, кроме радиальной центро- ляется уменьшение нагрева масла. . бежной .силы, еще и касательную кУказанная цель достигается тем, стенке составляющуюКасательная сочто маслосборные канавки в сечении" ставляющая центробежной силы направперпендикулярном оси вала, имеют фор- Ж лена в сторону сливного отверстия 5, му сегментов, а сливные отверстия вЫ- что способствует быстрому и органиполнены в стенке вала в.зоне ее мини зованному удалению масла иэ полости мальной толщины. подшипника 1, особенно масла, расНа Фиг. 1 изображен продольный . положенного вблизи стенок. разрез устройстват на Фиг. 2 - сече Благоприятные условия слива при" ние А-А на фиг. 1. стениога слоя, соприкасающегося сустройство для удаления масла из ....
Устройство для подачи масла в подшипники электрической машины
Номер патента: 1159112
Опубликовано: 30.05.1985
Автор: Рехтер
Метки: масла, подачи, подшипники, электрической
...клапан обратного действия, и мас" ляный насос, последний расположен35 между масляным баком и клапаном об" ратного действия, а емкость с газом соединена с клапаном обратного действия нижней частью.4 ОНа чертеже представлена схемапредлагаемого устройства.Устройство для подачи масла вподшипники 1 содержит масляный бак 2,емкость 3 с газом, масляный насос 4, трубопровод 5, соединяющий элементы узла подачи масла, клапан 6 обратного действия. Масляный насос 4 расположен между масляным баком 2 и клапаном 6 обратного действия. Емкость 3 сгазом соединена с клапаном 6 обратно" го действия 3 нижней частью. Емкость3 с газом соединена попарно-разводящим патрубком 7 с трубопроводом 5.Устройство работает следующим об 55 .разом.ВНИИПИ Заказ 3604/53 При...
Способ подачи масла к подшипникам турбохолодильника и устройство для его осуществления
Номер патента: 890818
Опубликовано: 20.03.2006
Авторы: Иванников, Кекух, Морозов
МПК: F25B 11/00
Метки: масла, подачи, подшипникам, турбохолодильника
1. Способ подачи масла к подшипникам турбохолодильника, путем непрерывного подъема масла из ванны при понижающемся в ней уровне, отличающийся тем, что, с целью поддержания оптимального значения величины расхода масла независимо от уровня последнего в ванне, предварительно осуществляют ступенчатое порционное перемещение масла при образовании более высокого уровня его в каждой из последующих ступеней путем использования прямого конфузорного эффекта, создаваемого посредством возвратно-поступательного микроперемещения масла в условиях вибрационных возмущений.2. Маслоподающее устройство турбохолодильника, содержащее картер с масляной ванной, сообщенной посредством питателей с полостью...