Устройство для автоматического регулирования рудных мельниц по давлению масла в подшипниках

Союз СоевтсмихСоциалисти церихРвслублик ОП ИСАЫИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет -Опубликовано 15.09.79.Дата опубликования оп судэрственнын квинт СССР по делам изобретении н открытий. Е. есоюзный ордена Трудово исследовательский и механической обработк 71) Заявитель(54) УСТРОЙСТВРУДНЪХ МЕЛЬНИ Я АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ О ДАВЛЕНИЮ МАСЛА В ПОДШИПНИКАХ При изменении количества материала в мельнице изменяется сигнал измерения давления масла в подшипниках, что вызы - вает соответствующее воздействие регулятора на задание стабилизации расхода руды на ленте. В данном устройстве измерение и регистрация сигнала датчика давления осуществляется непрерывно. Оно ближе к описываемому изобретению.Однако точность измерения даьления, а следовательно, и точность регулирования степени заполнения мельницы материалом в этом устройстве невысока вследствие влияния высокочастотных флуктуаций измеряемого параметра. Эти флуктуации, обусловленные неравномерностью зазора между цапфой и подшипником, достигают 25 - 30% от диапазона измерения датчика за один оборот мельницы. Сглаживание таких колебаний обычными методами, например с помощью дросселируюгцего клапана, как это сделано В прототипе, значительно увеличивает постоянную времени системы измерения и ведет к потере точности и чувствительности измерения, и в конечном счете,оиство автоматидных мельниц по пниках, включаюаны на магистра- давления, датчик й прибор с реверу управления поо друг ческ улиров дав асла в шее в себя запорн лях подачи масла давления масла, в сивным двигателе дачей руды 2. ое устр ания ру подши ые клап и отбора торичнь м и схем Изобретение касается обогашения полезных ископаемых и может быть использовано для контроля и регулирования работы мельниц, имеющих подшипники скольжения с жидкостным трением.Известно устройство для автоматического регулирования рудных мельниц, использующих прямой метод контроля регулирования внутримельничного заполнения, основанный на измерении гидродинамического давления масла, возникающего между цапфой мельницы и подшипником при нормальной работе, однозначно связанного с общей величиной веса мельницы и материала в ней 11. Однако это устройство не обеспечивает необходимой точности регулирования.. В. Кузнецов и С. И. Харче Красного Знамени научироектный институтполезных ископаемыхк уменьшению точности регулирования заполнения мельницы.Цель изобретения - повышение точности регулирования.Это достигается тем, что в предлагаемоеустройство для автоматического регулирования рудных мельниц по давлению маслав подшипниках, включающее запорные клапаны на магистралях подачи масла и отбора давления, датчик давления масла, вторичный прибор с реверсивным двигателем и схему управления подачей руды, введен блоксинхронизации, включающий геркон и разрешаюгций элемент подачи сигнала давления,и установленный на разгрузочной цапфемельницы магнит, а в обмотку возбужденияреверсивного двигателя включены замыкающие контакты, причем магнит через блок синхронизации соединен с первым входом вторичного прибора, ко второму входу которогоприсоединен через датчик давления маслазапорный клапан на магистрали отборадавления, а выход вторичного прибора подключен к схеме управления подачей руды.На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - электрическая схемаблока синхронизации.Устройство состоит из запорного клапана 1, установленного на линии подачи давления в подшипник и мельницы 2, запорного клапана З,установленного на линии отбора давления, датчики 4 давления масла, вторичного прибора 5, блока 6 синхронизации.Блок 6 синхронизации через разрешающийэлемент 7 подачи сигнала давления (фиг, 2)соединен с герконом 8 и постоянным магнитом 9, установленным на разгрузочной цапфе мельницы 2.При этом запорный клапан 1 предохраняет систему измерения от потери давлениячерез линию гидроподпора. Клапан 3 в линии отбора давления предохраняет датчик4 от поломки в момент включения системыгидроподпора при запуске мельницы, так какмаксимальное давление масла в системе вэтот момент в десять раз превышает верхний предел шкалы датчика,Блок 6 синхронизации выдает импульсна включение обмотки возбуждения реверсивного двигателя вторичного прибора 5через элемент 7 в момент, когда магнит9 проходит зону расположения геркона 8.Устройство работает следующим образом.При пуске-останове мельницы клапан 1открыт, а клапан 3 закрыт и измерения давления масла не происходит. При работе мельницы состояние клапанов 1 и 3 изменяетсяна обратное, и в это время по линии отбора давления масло подводится к датчику4, который непрерывно передает электрический сигнал, пропорциональный измеряемомудавлению, на вторичный прибор 5, шкалакоторого проградуирована в единицах веса. Однако измерение и регистрация сигналадавления датчика вторичным прибором осушествляется периодически при каждом обороте мельницы в течение непродолжительного времени, что обусловлено следующимипричинами.Величина изменения давления весьмасильно зависит от чистоты обработки и подгонки поверхностей подшипника и цапфыи точности центровки и составляет 25/ отдиапазона измерения датчика за один оборот0 мельницы. Попытка уменьшить влияниефлуктуаций путем применения более инерционных датчиков либо загрубления шкалывторичного прибора ведет к уменьшениючувствительности и точности измерения, Поэтому в устройстве замер давления осуществляется всегда при одном и том же положении цапфы относительно подшипника, которое выбирается по эпюре изменения давления масла за один оборот мельницыв точке, где флуктуации давления являютсяО наименьшими.Кроме того, располагая дополнительновозможностью регулировать время измерения и регистрации параметра, можно практически полностью исключить влияние флуктуаций на результаты измерения, повышаяитем самым точность измерения и точностьрегулирования внутримельничного заполнения.В устройстве начало измерения и регистр рации параметра соответствует моменту прохождения магнитом 9 зоны расположениягеркона 8. Длительность измерения и регистрации задается элементом 7 (фиг. 2) следующим образом,В момент пересечения магнитным полемгеркона 8 происходит замыкание контактад магнита 9, блокирующего сопротивление 10,При этом на сетке тиратрона 11 появляетсянапряжение, достаточное для его зажигания. После зажигания тиратрон 11 некоторое время поддерживается в проводящемдр состоянии, благодаря разряду конденсатора12 через сопротивление 3. Пока тиратрон11 открыт, в его анодной цепи протекает ток,достаточный для срабатывания реле 14, которое замыкает свой замыкающий контакт15 в цепи обмотки возбуждения реверсивного двигателя. Скорость заряда конденсатора12 регулируется переменным сопротивлением16, а скорость разряда - сопротивлением13. Таким образом, сопротивлениями 13 и 16регулируется время измерения и регистрации параметра. Сопротивлениями 17, 10 и 18задается сеточное смешение. За время измерения прибор 5 отрабатывает накопленноеза один оборот мельницы изменение сигнала,а после запирания тиратрона реверсивныйдвигатель останавливается, запоминая величину давления масла в выбранном сечении подшипника в данный момент времени,Через время одного оборота весь цикл пов685334 Формула изобретения фиг.1 Е 1 кперовКорректорПодписнота СССРытийаб., д. 4(5Проектная, 4 ставнтель В. Ал ред О, Луговая раж 715 венного ко ретений и 35, Раушская г. Ужгород, ул ор И, Марголис5347/10 нгула ЦН И И П И Государспо делам изоб113035, Москва, Ж - илиал ПП П Патент,мите откр торяется. Практический выбор оптимального участка (с постоянным наименьшим зазором между цапфой и подшипником, где наименьшие флуктуации давления) осуществляется перемещением магнита 9 по окружности шейки мельницы. Подбором времени регистрации добиваются уменьшения флуктуации в данной точке отбора практически до нуля.Следует особо отметить, что предлагаемое устройство позволяет значительно повысить точность измерения и регулирования лю16 бого параметра, характеризующего работу мельницы (например, мощность, ток двигателя мельницы, ток двигателя классификатора, шум мельницы), имеющего в своем составе высокочастотные периодические помехи. Устройство для авоматического регулирования рудных мельниц по давлению масла в подшипниках, включающее запорные клапаны на магистралях подачи масла и отбора давления, датчик давления масла, вторичный прибор с реверсивным двигателем и схему управления подачей руды, отличаюи 4 ееся тем, что, с целью повышения точности регулирования, в него введен блок синхронизации, включающий геркон и разрешающий элемент подачи сигнала давления,и установленный на разгрузочной цапфе мельницы магнит, а в обмотку возбуждения реверсивного двигателя включены замыкающие контакты, причем магнит через блок синхронизации соедиьен с первым входом вторичного прибора, ко второму входу которого присоединен через датчик давления масла запорный клапан на магистрали отбора давления, а выход вторичного прибора подключен к схеме управления подачей руды.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство400363, кл. В 02 С 25/00, 197.2. Патент США3350018, кл. 241 - 34, 1970 (прототип).