Пуско-тормозной угольный реостат

Номер патента: 1062070

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Азаматов, Барун, Мутовкин, Пак, Хлебас

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматический, привод, средства, тормозной, транспортного

...5 стравливается воздух из трубопровода 11, соответственно падает давление в трубопроводе 12 и управляюще полости ускорительиого клапана 7, При этом сжатый воздух из пружинных энергоаккумуляторов 8 уходит через атмосферный вывод ускорительного клапана 7 в атмосферу, Автомобиль затормаживается.Когда давление в пневмосистеме достигает предельной величины, необходимой для срабатывания защитных клапанов, входящих в блок зашнтных клапанов 3, они открываются и перепускают воздух к пневмобаллонам. После заполнения ресиверовсжатым воздухом управление пружинными энергоаккумуляторами можно осуществлять по прежней схеме - через трубопроводы 9 и О или через трубопровод 11 перепускной клапан 6.Изобретение позволяет упростить конструкцию пневмопривода...

Номер патента: 1309464

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Сабиров, Фролов, Хлебас

МПК: B60T 13/38

Метки: пневматический, привод, средства, тормозной, транспортного

ТОРМОЗНОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами, управляемыми ручным тормозным краном обратного действия, и подключенными к ресиверам полостями растормаживания, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности движения путем предотвращения резкого не управляемого водителем торможения, на входе полости растормаживания каждого энергоаккумулятора установлен нормально открытый электропневмоклапан, в цель управления которого включены контакты, замыкаемые ручным тормозным краном.

Номер патента: 619189

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Авалян, Едемский, Листов, Никифоров, Новиков

МПК: A61M 1/03

Метки: диафрагменного, искусственного, насосного, привод, сердца, типа, устройства

...Последнетельство усложняет привод инадежность,его работы,значительно болчем частота сТакое устролее близким кческой сущносттату.Недостатком известнявляется необходимостьпанного преобразователных колебаний в низкочусложняет устройство,Целью изобретения являние конструкции искусствца, в состав которого вхгидравлический привод. Удостигается тем, что полчей жидкостью образовананасосных устройств, перекровь; мембрана выполнентой, а электроды выполнеи размещены в полости помембраны, преимущественнверхности.Конструктивная схемалического привода показакто каэ 4326/4 Тираж 703 ЦНИИПИ Государственного комит по делам нэобрете 113035 Ж М сква ЖПодписноета Совета Министров СССий и открытий35 Ра акая наб Филиал ППП Патентф, г. ужгород, ул....

Номер патента: 81486

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Фрейдель

МПК: G06G 7/26

Метки: движка, изменения, положения, проверки, реостата, сопротивления, функции

...таких реостатов и потенциометров является трудоемкой задачей.Особые трудности представляет проверка реостатов и потенциометров на производстве.С Целью облегчения. ускорения и усовершенствования процесса псследования изготовленных реостатов. предлагается способ автоматической проверки реостатов и потенциометров. Сущность предлагаемого способа проверки является жесткое соединение движка исследуемого реостата с механизтяотхтг перемещения ленты самопишутцего прибора,ре гистрирутющего изменение сопротивления реостата.На чертеже приведена одна из возможньтх схем, илцпострпручоцьая предлагаемый способ.Самопишутций впалливольтмегр 5 с непрерывной записью присоединен к началу 1 и движку 2 реостата. по которому пропускается постоянный по...

Номер патента: 1316880

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Клименко, Кудлай, Пильгуй, Рыжих, Таболин, Туренко

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, тормозной

...торов 13, с)есзобщительщ)го крана 14, двух)агцстральтого кляцдца 15. 2011 ри включении компрессора 1 сжатый воздух поступает к крану 10 ручного управления и н.рсз ускорительцый клапан 1 в пцевмопру)кцццые эцергояккумуляторы 13 5 с церСЗ рдЗС)бцИтЕЛЬНЫй Крац 14 цоетуГГяст к двухмагистральному клапану 15 и далее - к верхней секции двухсекциоцного тормозссого крана 9.Г 1 р 5 достижении давлением сжатого воздуха всличицы, необходимой для растормдживация пневмопружицных энергояккумуляторов, автомобиль растормаживается, рц дальнейшех; повышении давления сжатого воздуха Открывается одинарный засцитный клапяц с обратным потоком 2 и сжатый воздух заполняет мокрый ресивер 3.В слуцяс и)здействия ца иток двухсексиоцного прмозцого крана 9 сжатыц...