Синусошариковая передача

Номер патента: 1110966

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Игнатищев

МПК: F16H 1/32

Метки: передача, синусошариковая

...оболочки со сквозными прорезями, размещенные в последних шарики и две центральные обоймы, имеющие на обращенных друг к другу цилиндрических поверхностях синусоидальные замкнутые канавки, взаимодействующие с шариками 1,Недостаток этой передачи - повышенные осевые габариты.Наиболее близкой к изобретению является синусошариковая передача, содержасцая корпус, размещенные в нем установленное с возможностью вращения водило со сквозными равномерно расположенными по его окружности радиальными прорезями, две обоймы, расположенные по разные стороны водила и соосные с ним, из которых один ,от аОвл ена с возможносью вращения и имеет и". боковой поверхности однопериод ую кругосинусоидальную канавку, а другая св:.зина с корпусом и имеет...

Номер патента: 438991

Опубликовано: 05.08.1974

Автор: Ягнятинский

МПК: B61B 7/00, G01B 11/26, G01B 7/30, G06F 9/02

Метки: вала, ведомому, ведущего, датчик, отношению, поворота, угла

...цепи управления которых между собой электрически изолированы), используются ЗЬ радиоактивных реле с числом детекторов излучения Д=ЗЬ п=Зп Ь, гдеВ случае использования двух двигателей и трех детекторов для каждого из них (фиг.2, а) последовательные перемещения источника вызывают трехтактное переключение обмоток каждого из двигателей, Детекторы обоих радиоактивных реле могут быть расположены при этом в одной плоскости (на одной плате) по Окружности со сдвигом в пространстве по ее дуге, а двигатели (фиг. 2,б) - произвольно в пространстве (по отношению к ведущему валу и друг другу).Описываемый датчик позволяет осуществить, например, шеститактное переключение одного двигателя и трехтактное - другого, соответственно двенадцатикратное одного и...

Номер патента: 925691

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гарбузов, Раченко, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...поворотных рычага 17 и 18. Первый из них одноплечий, свободное плечо которого располагается под регулирующим элементом 16 с возможностью контакта сним, а второй - двуплечий, одно плечо 19 которого тягой 20 соединено срычагом переключения передач, а второе плечо 21 штангой 22 соединено сосредней частью одноплечего рычага 17.Длины плеч рычагов, тяги 20 иштанги 22 выбраны из условия, что при нейтральном положении рычага переключения передач регулирующий эле.мент 16 удерживает гидрозамок 12 воткрытом положении, а по всех других положениях рычага - в закрытомположении (см,фиг,2)Параметры регулирующего элемента16 выбраны из условия переливанияиз полости гидроцилиндра 4 объемарабочей жидкости, достаточного дляразмыкания тормоэка 7Заполнение...

Номер патента: 1028536

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Фрид, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками

...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...

Номер патента: 1671486

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Фищенко, Фрид, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...управления работает следующим образом.При нейтральном положении штока 18 переключения передач и исходном положении педали 1 толкатель 17 утоплен в лунке штока 18, Под действием пружины 30 плунжер 16 соединяет через радиальные зазоры между плунжером 16 и поршнем 22 нагнетательную 15 и рабочую 13 полости, Муфта б сцепления находится в замкнутом состоянии, тормозок 8 - в разомкнутом, а устройство блокировки переключения передач - в заблокированном состоянии при помощи пружины 27.При нажатии на педаль 1 возникающее в главном цилиндре 2 давление передается гидроцилиндрам 3 и 4 и через гидрораспределитель 10 гидроцилиндру 5, в результате чего муфта б сцепления размыкается, шток 7, сжимая пружину 27, освобождает фиксатор 28 блокировки...