Нагрузочное устройство для испытаний электродвигателя

Номер патента: 1698852

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Вейцман, Санява, Сидорова, Сорокин, Узарс, Феоктистов

МПК: G01R 31/34

Метки: взаимной, возбуждения, испытания, методу, нагрузки, последовательного, постоянного, стенд, тяговых, электродвигателей

...выполнения испытаний. После этого периодически выключается - включается прерыватель 5 с периодом Т и коэффициентом заполнения импульсного цикла М (фиг. 2). На интервале включенного состояния .прерывателя 5 двигатель 1 закорочен й в его обмотках нарастает ток х1 . При выключении прерывателя 5 токпродолжает протекать под дейСтвием ЭДС самоиндукции и замыкается по контуру 1 - 7 - 6 заряжая конденУ20 сатор 6 с полярностью по фиг. 1. Наггряжение с конденсатора б У питает двигатель 2, создавая в его обмотках ток д, В результате двигатель 1 работает в генераторном режиме с током Т, а двигатель 2 в моторном режиме с током 12 причем Тг1 Для указанных средних значений токов имеет место соотношение 1 (1-1 с) = 1.Кроме того, должно...

Номер патента: 1224668

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Бурумкулов, Лельчук, Прокопенко, Семенов, Хотенко

МПК: G01N 3/56

Метки: вал-втулка, испытания, сопряжений, типа, трения

...на нем камеру 2 с рабочей средой, размещенный в ней наопорах вал 3, привод вращения вала(не показан). Два держателя 4 и 5обраэцон 6 и 7 закреплены с возможностью самоустановки иа звеньях 8и 9 рычагов, состоящих иэ трех шарнирно соединенных звеньев 8 - 13,Одни концы звеньев установлены внутри камеры на опорах 14 и 15, а вторыеконцы звеньев 12 и 13 соединены соштоками 16 и 17 гидроцилиндра 18.Держатели 4 и 5 соединены. с камерой 2 пружинами 19 и 2 О. Износ образцов регистрируется датчиками 21и 22, установлениюи на рычагах.Фиксаторы 23 и 24 закреплены на штоках 16 и 17 гидроцилиндра 18.Машина трения оснащена многоточечным прибором, регистрирующим нагрузку, момент трения, износы сопряжений,температуру -рабочейжидкости, температуру...

Номер патента: 106343

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Камбаров

МПК: G01N 3/34

Метки: валов, двух, испытания, одновременного, торсионных

...качающесся коромысло, попеременно передающее крутящий момент испытываемым валам, несущее инсрц)Онный вибратор и взаимодействую)цес с двумя кривошипами, непосрсдствсни соединенными с ва- Л 11 А 11.11 фнг. 1 изображен вид машины сверху; нд фиг, 2 показа)ю расположен 5 с к 01)омысля на кро)1 н)теЙ- ндх.Посредством электродвигателя 1 через редуктор 2 задается предварительная статическая нагрузка на исшятусмые торсионные вялы 3, в езультдтс 1 его валы закручиваютя в противоположных направлениях. Кривошипы 4, опирающиеся на качающееся коромысло 5 со сменными дополнительнымн грузами (нс покдздш.1 1 гя чертеже) и установленные цяпфдми на шдрикоподшипникях в кро)итейпы 6, преплтству)от приво/)11 ивн 1 Н) т)рсионнь)х в)лов, в 1)сз,1 г тс )его...

Номер патента: 779842

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Андрианов, Кузнецов, Лангбурд, Меркулов

МПК: G01M 15/00

Метки: вентиляторов, испытания, приводных, стенд, электродвигателей

...относится к област испытательной техники и касается струкции стендов для допусковых испытаний приводных электродвигателей вентиляторовНаиболее близок по конструкции к описываемому стенду для испытания приводных электродвигателей вентиляторов, содержащий корпус для установ ки испытуемого двигателя, контактные клеммы для его подключения, крыль- чатку вентилятора и блок контроля рабочего тока и частоты вращения 13 Недостатком такого стенда является высокая трудоемкость испытаний, включающих операции установки двигателя, закрепления крыльчатки на его оси, подключения выводов к клеммам.Целью изобретения является уменьшение трудоемкости испытаний.Цель достигается тем, что корпус снабжен соосно установленными втулкой с размещенным в...

Номер патента: 855422

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Красницкий, Кучеренко, Лысиков, Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, локомотива, опорно-осевым, подвешиванием, прочностных, стенд, тяговых, электродвигателей

...и расположенные 5 1 О 5 ю 25 зо 35 40 45 на его концах кулачки 9 начинают вращаться. В результате взаимодействия выступающих частей кулачков 9 со стойками 2 происходит подъем и сброс электродвигателя 6 вместе с опорным звеном 12 и размещенными на нем барабанами 18 и 22 на наковальни 3. Соударение пластины 28 обода 26 или его поверхности с наковальнями 3 создает ударный импульс, распространяющийся через диски 27 барабанов, ось 12 и моторно-осевые подшипники 11 по элементам электродвигателя,Величина, форма и характер следования ударных импульсов определяются соотношением моментов трения М и М на торцах барабанов 18 и 22, величина которых регулируется раздельно изменением осевых усилий затяжки левой и правой пружины 16, нажимными гайками 17...