Табурет

Номер патента: 262637

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Балабад, Марчевский, Миньковска, Пильганчук, Степакенко, Фишгал, Фурто

МПК: B60N 2/20, B60N 2/44

Метки: откидное, сиденье, средств, транспортных

...положении и закрепленную на трубчатом основании, выполненном в виде незамкнутой рамки, шарнирно посредством осей связанной с опорными кронштейнами, отличаю 25 сиецся тем, что, с целью упротцения конструкцпи, оси шарниров устанозлены в продольныхпазах опорных кронштейнов, выполненных ввиде полых стоек с отверстиями, в которых установлены концы рамки, выступающие из от 30 верстий стоек при горизонгальном положениисиденья, а при вертикальном положении -расположенные в полости стоек,Известны откиднье сиденья для транспортных средств, содержащие подушку сиденья, фиксируемую в нерабочем положении и закрепленную на трубчатом основании, выполненном в виде незамкнутой рамки, шарнирно посредством осей связанноц с опорными...

Номер патента: 232492

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B66C 1/10, B66C 1/16

Метки: арматурных, захват, каркасов

...5, которые имеют по несколько соединенных между собой сквозным пазом 6 вырезов 7 для пальцев 8. Эти пальцы закреплены 15 в проушинах 9, приваренных к челюсти 1,Выходу пальцев 8 из вырезов 7 препятствуют изогнутые штифты 10, приваренные к стержню 11, который может быть перемещен вдоль своей оси при помощи ручки 12, запи рающейся плоской пружиной 13.Фиксацию челюсти 2 в закрытом положе.нии захвата осуществляют фиксирующим штифтом 14, который под действием пружины 1 о своим концом заходит в канавку 16 план ки б. Корпус фиксатора 17 приварен и челюсти 1. Для регулировки усилия фиксации служит резьбовая пробка 18, предохраняемая от вращения контргайкой 19.Для освобождения груза 3 необходимо 30 вручную или с помощью какого-либо механиз...

Номер патента: 676480

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Гаврицкова, Калашников, Скляров, Скрипников

МПК: B60N 1/02

Метки: подъемно-поворотное, сидение, средства, транспортного

...наружная обойма имеет перемычку, между днищем этой обоймы и перемычкой установлены упругие элементы, имеющие центральные отверстия, а диск расположен между упругими элементами.На фиг. 1 изображено предлагаемое сиденье, разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2.Подъемно-поворотное сиденье для трансгортных средств содержит телескопический корпус, включаюший в себя внутреннюю 1 и наружную 2 обоймы, выполненные разьемными и соединенные при помощи фланца 3.Внутри корпуса установлен полый шток 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4 с кольцевыми проточками а, жестко связанный с опорой 5, которая крепится к каркасу 6 сиденья.Наружная обойма 2 корпуса сиденья жестко закреплена на основании, имеющим днище...

Номер патента: 303228

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гаврилов, Гутман, Добр, Оржевский, Целиков

МПК: B60N 3/00

Метки: подвеска, сиденья, средств, транспортных

...б гидравлического амортизатора 7 с установленной на нем цилиндрической пружиной сжатия 8. Пружина с амортизатором являются упругим элементом подвески и имеют регулируемую жесткость. Между рычагами подвески установлены упругие упоры 9, 10, которые служат для сохранения постоянного полного хода сиденья,и восприятия динамических нагрузок, действующих на подвеску, т. е. определяют крайнее верхнее и нижнее положения сиденья в заданном интервале. Г 1 ри крайнем верхнем положении сиденья, т, е. без нагрузки, упор 9 упирается в рычаг 1, а пружина 8 имеет предварительное поджатне, необходимос для получения требуемой характеристики. 11 ри крайнем нижнем положении сиденья упор 10 упирается в рычаг 2.Для регулирования жесткости упругого элемента...

Номер патента: 398426

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Оржевский

МПК: B60N 2/02

Метки: водителя, сиденье, средства, транспортного

...постуательое движеие в т или ин ю сторону, в зависмссти от направления вращения вунт а. тного средства, ей и задней Известны конструкции сиденья, водителя траспортого средства, состоящие из каркаса,с передней и задней частью, спик, подуш. ки и основапня с механизмом регулировки продольного положения сидвнья,Кроме того, известны сиденья, в которык передняя часть каркаса соединена с ссованием через упругий элемент.Недостатком известных конструкций сидений,водителя транопортного средства является наличие горизонтальных ускорений, возникающих при продольных колебаниях транспортного средства на ирупногабаритных шинах низкого давления. Эти колебания фиксируются водителем как удары спинки сиденья.С целью снижения горизонтальных ускорений,...