Устройство для буксировки автомобилей

Номер патента: 696334

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Дронов, Кукоба

МПК: G01M 17/04

Метки: автомобиля, влияющих, колес, наклона, осей, параметров, передней, поворота, подвески, проверки, трехзвенника, углы

...30 со ступицами 31и рабочими поверхностями 32, ориенти.рующими ось 24 поворота колеса приработе на устройстве.Индикаторные устройства 22 состо.ят (Фиг, 3) иэ стержня 33, накотором закреплен индикатор 34. Яа нижнем конце стержня 33 имеются измери.тельный торец 35 и хвостовик 36Стержень 33 удерживается в верхнемположении шариковым фиксатором 37 ипредохраняется от полного выдергивания и поворота штифтом 38.Для проверки и настройки устройства применяется контрольный калибр,который имитирует собой присоединительные места, ступицу 2 и базовыеповерхности, принятые для ориентацииоси 24 поворота колеса идеальноготрехэвенника в том положении егозвеньев, при котором определяютсяуглы наклона оси поворота колеса наавтомобиле.Калибр...

Номер патента: 124690

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Темпов

МПК: G01B 5/30, G01M 17/007

Метки: автомобилей, балок, домкратами, осей, передних, правки, проверки, стенд, четырьмя

...стенда,Пяты неподвижных домкратов 8 упираются в опоры 12, жестко соединенные при помощи сварки со станиной стсидя. В центре стенда расположена растяжка 3, закрепляемая на балке при помощи ооъсмпого хомута 14. Стенд оснащен двумя стойками 15 с отвесом 16 и шкалой 7, двумя поворотными кулаками 18 и четырьмя трсшеточпыми ключаъи для домкратов. 111 кал 5 17 иа стойке 15 проградуирована в системе полярных координат, что удобно для записи как величины деформации, так и ее напраВлепи 5. Ограни 1 еииы 11 В центре Н 1 кяль 1 прямоугольник представляет собой поле допускои,;1 редусмотрениых заводским чертском на балку, По размерам, материалу и обработке нижняя часть каждой стойки 15 точно соответствует поворотному шкворню балки передней оси...

Номер патента: 136895

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Купчик

МПК: G01B 11/14

Метки: автомобиля, оси, передней, прибор, проверки

...других контрольных одля проверки задних мостов трехосных автомобилеограничивает возможность использования указанноличных авторемонтных предприятиях.Сущность изобретения заключается в придании прибору по авт. св.80253 универсальных свойств для использования его не только для проверки передних осей автомобилей, но и для проверки задних мостов трехосных автомашин - сложной и трудоемкой операции, выполняемои в настоящее время примитивными способами.Достигается это пугем применения установленных между телескопическими трубками прибора двух призматических скоб скручивания и смотрового окна со шкалой, расположенного на одной из трубок, для измерения расстояния между осямн скоо, а аже применениятельного устройства в виде двух рейсмусов со...

Номер патента: 117755

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Изаксон

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, биения, колес, передних, проверки, развала, стенд, сходимости, угла

...на наружной поверхности поворотнойплатформы, Каждая поворотная платформа 12 укреплена на тележке 16,которая на четырех катках 17 перемещается по направляющим 18, расположенным перпендикулярно оси движения проверяемого автомобиля.Перемещение тележки 16 по направляющим 18 происходит от боковых сил реакций, возникающих между проверяемыми колесами автомобиля и беговыми роликами б. Величина перемещения тележки 16 в направлении, перпендикулярном оси движения автомобиля, фиксируетсявысотой столба жидкости в стеклянных трубках 19, установленных в колонке наблюдения 3 и соединенных при помощи трубопроводов 20 смембранно-жидкостным датчиком 21, реагирующим на перемещение тележки, Мембранно-жидкостной датчик 21 укреплен на кронштейне 22,...

Номер патента: 130789

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Валерьянов

МПК: B60K 17/30

Метки: автомобиля, валерьянова, ведущего, включения, механизм, моста, переднего

...а муфта заднего хода посредством штока, находящегося под воздействием пружины 7, выведена из зацепления с ведущей шестерней и прижата через опорную шайбу 8 к шарикоподшипнику 9. Таким образом, исключается возможность самовключения муфты заднего хода при работе муфты переднего хода.130789При движении автомашины вперед муфта переднего хода автоматически включает передние ведущие колеса при пробуксировке задних. Включение задней передачи осуществляется при перемещении смонтированного в крышке коробки скоростей штока 10, который при этом, нажимая на подпружиненный шток 11 клапана подачи воздуха, впускает последний в корпус 13 пневмоцилиндра. Под действием сжатого воздуха поршень 14 пневмоцилиндра перемещает шток 5, который, сжимая...