Центробежное колесо

(46) 3 75 И ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСКОМЪ/ СВИДЕТЕЛ 991729/25-06(56) Авторское свидетельство СССРУ 523994, кл, Р 04 Р 29/20, 1974,Авторское свидетельство СССР11 848763, кл. Р 04 0 29/18, 1979.(57) Изобретение относится к областинасосостроения и позволяет упроститьконструкцию и изготовление колеса,Дополнительный диск (ДД) 8 из упругого материала закреплен на торцовой поверхности 5 ведущего диска 1, ВДД 8 выполнены разгрузочные отверстия 9. Клапанное устройство выполнено в виде соединенных с ДД 8 упругихлепестков 10. Кольцевой буртик б размещен на ДД 8 и выполнен за одно целое с ним. Таким образом, сложные визготовлении элементы изготавливаются достаточно просто за одно целоес ДД посредством прессования из упругого материала, а ДД м,б. закреплен на диске 1 посредством приклеивания, Кроме того, диски защищаютсяот износа износостойкнм покрытием,2 з,п, ф-лы, 1 ил,1307094 ВНИИПИ Заказ 1607/31 Тираж 575 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к насосо- строению, а именно к конструкциям рабочих колес центробежных насосов.11 ель изобретения - упрощение конструкции и ее изготовления. 5На чертеже изображена конструкция колес.Центробежное колесо содержит ведущий 1 и ведомый 2 диски с лопатками 3 между ними, при этом ведущий диск 1 выполнен с разгрузочными отверстиями 4, причем на его наружной торцовой поверхности 5 расположен кольцевой уплотнительный буртик 6, а разгрузочные отверстия 4 снабжены клапанным устройством 7, Колесо снабжено дополнительным диском 8 из упругого материала, в дополнительном диске 8 выполнены разгрузочные отверстия 9, клапанное устройство 7 выполнено в виде соединенных с дополнительным диском 8 упругих лепестков 1 О, а кольцевой буртик 6 размещен на дополнительном диске 8 и выполнен за одно целое с ним, при этом до 25 полнительный диск 8 закреплен на наружной торцовой поверхности 5 ведущего диска 1. На дополнительном диске 8 могут быть выполнены радиальные лопатки 11 для осевой разгрузки и гидродинамического уплотнения. Колесо может быть снабжено вторым дополнительным диском 12 с элементами 13 кольцевых уплотнений, при этом второй дополнительный диск 12 закреплен 35 на поверхности ведомого диска 2.Колесо работает следующим образом.Осевое уравновешивание колеса осуществляется за счет кольцевого уплотнительного буртика 6, радиальных лопаток 11 и клапанных устройств 7 в разгрузочных отверстиях 9. Лопатки 11 создают закрутку жидкости в задисковой полости, что способствует понижению давления в ней и создает 45 осевую разгрузку, Лепестки 10 на рас. четном режиме прогибаются мало и расход жидкости через разгрузочные отверстия невелик, что обеспечивает работу с высоким КПД, При повышении давления в задисковой полости лепест. ки 10 прогибаются сильнее и увеличивают проходное сечение разгрузочных отверстий. Расход жидкости через разгрузочные отверстия возрастает иосевая сила уменьшается, так какдавление в задисковой полости падает,Достоинство конструкции заключаетсяв том, что сложные в изготовленииэлементы, а именно буртики, клапанное устройство, могут быть изготовлены достаточно просто за одно целоес дополнительными дисками посредством прессования из упругого материала, например пластмассы или резины,Дополнительные диски могут быть закреплены на ведущем и ведомом дисках1 и 2 посредством приклеивания, Притакой конструкции колеса исключаетсясложная и дорогостоящая механическаяобработка, кроме того, диски защищаютсл от износа износостойким покрытием,Формула изобретения 1, Центробежное колесо, содержащее ведущий и ведомый диски с лопатками между ними, при этом ведущийдиск выполнен с разгрузочными отверстиями, причем на его наружной торцовой поверхности расположен кольцевойуплотнительный буртик, а разгрузочные отверстия снабжены клапаннымустройством, о т л и ч а ю щ е е с ятем что, С целью упрощения конструкции и ее изготовления, колесо снабжено дополнительным диском из упругогоматериала, в дополнительном дискевыполнены разгрузочные отверстия,клапанное устройство выполнено в виде соединенных с дополнительным диском лепестков, а кольцевой буртикразмещен на дополнительном диске йвыполнен за одно целое с ним, приэтом дополнительный диск закрепленна наружной торцовой поверхности ведущего диска,2, Колесо по п.1, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что на дополнительном диске выполнены радиальные лопатки. 3, Колесо по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено вторым дополнительным диском с элементами кольцевых уплотнений, при этом второй дополнительный диск закреплен на поверхности ведомого диска.