Кормовая оконечность траулера
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)В 63 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕ ОО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТОРСНОМУ С во СССР976(54)(57) КОРМОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬТРАУЛЕРА, содержащая слип с боковыми стенками, переходной мостик сваерными блоками, смонтированныйна побортно установленных опорах ирасположенный над слипом, кран-балки, смонтированные побортно с воэможностью поворота, и бортовые.подпалубные помещения, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности и удобства эксплуатации, кажпая опора переходногомостика закреплена в подпалубномпомещении соответствующего борта,сопряжена с соответствующей боковойстенкой слипа и в ней выполнен сквоэной осевой канал, сообщающий упомянутое подпалубное помещение с атмосферой, а переходной мостик смонтирован на опорах с образованием консолей со стороны бортов, на каждойиз которых установлены ваерные блоки и кран-балки.1152876 Изобретение относится к судостроению, в частности к кормовой оконечности траулеров.Известна кормовая оконечность траулеров, содержащая слип с боковыми стенками, переходной мостик с ваерными блоками, смонтированный на побортно установленных опорах и расположенный над слипом, кран-балки, смонтированные побортно с возможностью поворота, и бортовые подпалубные помещения.Однако известная кормовая оконечность характеризуется малыми безопасностью и удобством эксплуатации,Цель изобретения - повышение безопасности и удобства эксплуатации кормовой оконечности траулера. Поставленная цель достигаетсятем, что у кормовой оконечности траулера, содержащей слип с боковымистенками, переходной мостик с ваерными блоками, смонтированный на побортно установленных опорах и расположенчый над слипом, кран-балки,смонтированные побортно с возможностью поворота, и бортовые подпалубные помещения, каждая опорапереходного мостика закреплена вподпалубном помещении соответствующего борта, сопряжена с соответствующей боковой стенкой слипа и вней выполнен сквозной осевой канал,сообщающий упомянутое подпалубное.помещение с атмосФерой, а переходной мостик смонтирован на опорахс образованием консолей со стороныбортов, на каждой из которых установлены ваерные блоки и кран-балки,На Фиг. 1 схематически изображена кормовая оконечность траулера, вид в плане; на Фиг. 2 - то же, вид с кормы. 2Кормовая оконечность траулерасодержит слип 1 с боковыми стенками 2 и ограждениями 3. По сторонам слила у его ограждений установлены опоры 4 переходного мостика 5.От опор к бортам переходной мостиквыполнен в виде консолей 6, на которых установлены ваерные блоки 7и поворотные кран-балки 8. Побортно,в районе консолей переходного мостика расположены сменные траловыедоски 9. Опоры переходного мостика для усиления прочности смонтированы в подпалубных помещениях10, сопряжены со стенками слилаи выведены на верхнюю палубу 11 уограждений слипа. Для улучшенияусловий работы в опорах 4 мостика5 выполнены каналы 12 вентиляцииподпалубных помещений.Работа устройства заключается вследующем.При спуске и подъеме траловыхдосок работающий персонал находится на верхней палубе 11 в районеваерных блоков 7. В случае аварийной ситуации они переходят к ограждениям 3 слила 1. При этом опоры4 переходного мостика 5 выполняютроль защитных конструкций. Присмене траловых досок 9 они поворотными кран-балками 8 переносятсяв район ваерных блоков 7, подвешенных к консолям 6 переходного мостика 5, На,пути переноса досок нетникаких выступающих палубных конструкций. Вентиляция подпалубныхпомещений 10 осуществляется черезканалы опор 4.40Предлагаемое устройство кормовой оконечности траулера путемрационального размещения корпусныхконструкций позволяет повыситьудобство выполнения промысловых 45операций и уровень техники безопас- ности1152876 г.г оставитель Ю. Немировскийехред Л.Иартяшова Корректо едактор С. Лис Шекм каз 2416В Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,НИИПИ Госпо делам35, Иоскв Тираж 435арственного комитетзобретений и открытЖ, Раушская наб ПодписСССРй
СмотретьЗаявка
3686470, 04.01.1984
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5940
БАРАКИН БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ, НАУМОВ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 35/16
Метки: кормовая, оконечность, траулера
Опубликовано: 30.04.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1152876-kormovaya-okonechnost-traulera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кормовая оконечность траулера</a>
Переходной раздвижной мостик
Номер патента: 781107
Опубликовано: 23.11.1980
Авторы: Левин, Сиднев, Эпштейн
МПК: B63B 27/14
Метки: мостик, переходной, раздвижной
...многократного параллелограмма снабжен вертикальными звеньями с продольными пазами и головками, при этом верхняя часть вертикальных звеньев 26 шарнирно связана с верхними шарнирами механизма параллелограмма, а нижние шарниры механизма параллелограмма установлецы с возможностью перемещения в продольных пазах вертикальных звеньев, причем головки расположены в верхней части вертикальных звеньев, а высота упомянутых головок вертикальных звеньев последова тельно уменьшается от центра мости781107 171 6 4 закреплен винтами 17 на головках 12 и 13 звеньев 10 и 11, имеющих пазы 18. Концы листов 16 настила опираются непосредственно на узлы 8 и 9 универсальной постели. Средний лист 14 настила имеет леерное ограждение 19, листы 15 и 16 - стойки...
Переходный конвейерный мостик
Номер патента: 1756594
Опубликовано: 23.08.1992
Авторы: Кретов, Курасов, Михеев, Никишичев, Попков
МПК: E21F 13/08
Метки: конвейерный, мостик, переходный
...Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к горному делу, в частности к переходным конвейерным мостикам, и может быть использовано для перемещения людей с одной стороны конвейера на другую.Известен переходной мостик через конвейер, включающий раму и трап, состоящий из двух шарнирно установленных на раме частей, взаимосвязанных с противовесом посредством канатов.Цель изобретения - снижение высоты мостика и повышение безопасности во время перемещения людей с одной стороны конвейера на другую,На чертеже представлен переходный мостик, общий вид,изометрия.Переходный конвейерный мостик включает раму 1 и закрепленный на ней трап 2, Трап над верхней ветвью ленты конвейера 3 выполнен выпуклым и имеет ограждение 4 по ходу ленты, По центру...
Способ передвижения грузоподъемного крана
Номер патента: 726012
Опубликовано: 05.04.1980
Авторы: Корзников, Мирошников, Смирнов, Щербаков
МПК: B66C 23/36
Метки: грузоподъемного, крана, передвижения
...б, смонтированными в корпусе 7 выносных опор. При помощи тягача 2 кран передвигается в продольном направлении по прямолинейному или криволинейному пути. При работе крана выдвижные балки б увеличивают опор. ный контур до размера "Б". Для перемещения крана, в данном случае полуприцепного крана, под утлом к исходному положению корпус 7 с выдвижными блаками б поворачивают на угол 3, ходовую часть 4 с колесами 5 поднимают на выносных опорах, выдвинутых на рас. стояние Е между опорными точками (см,фиг,3) Посредством привода 8 выдвижения выносных опор перемещают корпус 7, а вместе с ним и ходовую часть 4 с колесами 5 и поворотной платформой 3 на шаг выдвижения выносных опор, равный. Далее ходовая часть 4 опускается726012 15 3 на колеса 5, а...
Козловой кран
Номер патента: 874586
Опубликовано: 23.10.1981
Авторы: Демьянович, Суворов
МПК: B66C 19/00
...(фиг. 2) зафиксирована относительно стойки 4, блок 12 звездочек - относительно цапфы 9, а звездочки 17 и 18 - относительно осей 15 и 16, Стрелки 30 - 32 установлены на нулевые деления лимбов 27- 29. Стрелка 38 (фиг. 1),также установлена на нулевом делении лимба 37, что соответствует параллельности плоскостей вращения колес ходовой тележки 5 плоскости портала.При таком положении указанных элементов крана его движение происходит как в известном козловом кране.При необходимости движения или работы в узком проходе (ширина прохода меньше габарита крана в исходном положении) осуществляется разворот опорной балки 6 45, относительно стойки 4 на необходимую величину (фиг. 6). Для этого с помощью рукоятки 11 освобождают опорную балку 6 и...
Сплоточная машина
Номер патента: 84502
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Овсянников
МПК: B65G 69/20
Метки: сплоточная
...ограничения угла поворота двуплечего рычага 14 применена защелка 15, выполненная в виде рычага, шарнирно укрепленного одним концом на брусе 1 и взаимодействующего своим вторым свободным концом с поднятым концом двуплечего рычага 14, причем защелка 15 на своем свободном конце имеет ушко для крепления подаваемого ею конца обвязочного материала, например проволоки 1 б.На заднем мостике 3 сплоточной машины смонтированы упорные угольники 17 и 18, для подъема которых соответственно имеются блоки 19 и 20 с канатами 21 и 22 от лебедок.Работа сплоточной машины протекает в следующем порядке.Транспортер с помощью упоров 9 захватывает щеть бревен у переднего мостика и подает ее к заднему мостику, У заднего мостика упоры 9, прижимая щеть бревен к...
Предыдущий патент: Баржа для перевозки крупнопанельных тяжеловесных грузов
Следующий патент: Грузовое устройство лихтеровоза
Случайный патент: Способ электромагнитной подвески жидких электромагнитных материалов