Кормовая оконечность траулера

ОП ИСАНИЕ 996262ИЗОВРЕТЕН ИЯ Сеаоз СоветскихСоциалистическихРеслублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 27.04.81 (21) 3282976/27-1с присоединением заявки-Кл 363 В 35/18 Гнеударстаеннмб кемнтет СССР нв делам зебретеннй н, еткрмтий(54) КОРМ Изобретение относится к промысловомусудостроению и может быть использовано натраулерах кормового траления при работево льдах.Известна кормовая оконечность траулера,содержащая слип, в боковых стенках .которого выгорожены ниши с установленнымив них поворотными балками с отводнымиблоками, транец и кормовой фальшборт 11Наличие в известном устройстве вырезовв рабочей палубе под поворотную балку является источником повышенной опасностидля палубной команды и уменьшает рабочуюплощадь палубы.Цель изобретения - повышение безопасности и удобства работы. путем размещения балок под рабочей палубой.Цель достигается тем, что в кормовойоконечности траулера ниши со стороны слипа, накрыты палубой, а в траице и палубевыполнены вырезы под,отводные балки поворотных балок, причем кормовой фальшбарт установлен по контуру транца и вырезов в палубе,Кроме того, вырезы в траице выполненыпо радиусу поворота балок. На фиг. 1 изображена кормовая оконечность траулера, вид с кормы балка поднят (правый борт - симметрично), траловы доски показаны штрихпунктиром; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 - сечение п 5 диаметральной плоскости судна,Кормовая оконечность траулера содержит слип 1, в боковых стенках 2 которого выгорожены ниши 3 с установленными в 10них поворотными балками 4, с отводными блоками 5, служащими для сведения ваеров 6 в кильватерную струю при работе по льдах. Для проводки ваерор от ваерных лебедок 7 к траловым доскам 8 к переходному мостику 9 подвешены ваерные блоки 10.15 Ниши открыты со стороны липа и накрытысверху рабочей палубой 11, а с кормы - траицем 12. В рабочей палубе под ваерными блоками выполнены вырезы 13, а кормовой фальшборт 14 установлен по контуру транца и выреза в палубе. Со стороны транца 20 ниши оборудованы вырезами 15 для прохода отводных. блоков при повороте балок, выполненными по радиусу поворота поворотных балок. Поворот балок осуществляется приводом 16, например гидравлическим.Устройство работает следующим образом.При тралении во льдах поворотные балки 4 развернуты в слип 1,. При этом ваеры 6 проходят от ваерных лебедок 7 через ваерные блоки 10, подвешенные к переходному мостику 9, и отводные блоки 5 и далее к тралу (йе показан). Сведение ваеров 6 обеспечивает их вход в воду в зоне кильватерной струи, чистой от льда. Перед подъемом трала поворотные балки 4 поворачивают с помощью привода 16 в ниши 3, выгороженные в боковых стенках 2 слипа 1, в положение, при котором отводные блоки 5 размещаются в вырезах 13 рабочей палубы 11 под вареными блоками 10, При этом отводные блоки 5 не выступают за габариты кормового фальшборта 14 и не мешают прове дению операции с оснасткой траловых досок 8. После спуска трала и траловых досок 8 поворотные балки 4 поворачивают в слип 1. Отводные блоки 5 балок 4, будучи под натяжением ваеров 6, перемещаются вне корпуса судна в вырезах 15 со стороны транца 12. При этом ваеры 6, не касаясь корпуса судна, сводятся в слип 1.Размещение поворотных балок под рабочей палубой повышает уровень техники безопасности и удобство работы палубной команды, а также увеличивает полезнуюплошадь палубы. Формула изобретения1. Кормовая оконечность тув,улера, содержащая слип, в боковых стенках котороговыгорожены ниши с установленными в нихповоротными балками с отводными блоками, транец и кормовой фальшборт, закрепленный на палубе, отличающаяся тем, что,с целью повышения безопасности и удобства работы путем обеспечения размещения балок под рабочей палубой, ниши со стороныслипа накрыты палубой, а в транце и палубе выполнены вырезы под отводные блокиповоротных балок, причем кормовой фальшборт установлен по контуру транца и вырезов в палубе.2. Кормовая оконечность по п. 1 отличающаяся тем, что вырезы в транце выполнены по радиусу поворота балок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ГДР138053,кл. В 63 В 35/16, 1979 (прототип).ТГоселам сква, Пат Редактор Н. КиштулинецЗаказ 818/28ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП оставитель ехред И. Ве ираж 458 дарственно изобретени Ж - 35, Р нт, г. Уж