Шасси транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК я) 4 В 62 0 55/10 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМ ЕТЕПЬСТВУ Е портно усенич ужест овыше М Об Ж ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(57) Изобретение относится к транму машиностроению, а именно кным транспортным средствам с покой подвеской, Цель изобретения -Я 01289 5 ние надежности элементов подвески. Шасси транспортного средства монтируется на раме 1, к одной стороне которой шарнирно закреплены две каретки, на каждой из которых на балансире 2 установлены по два опорных катка 5. На другой стороне рамы посредством двух продольных тяг 3 закреплены две другие каретки, причем продольные тяги 3 одним концом шарнирно закреплены на раме 1, а другим опираются на штангу 4, соединяющую ось катков 5. Динамическое воздействие от опорных катков подвешенных кареток передается через штангу 4, пружину 6 и поршень, который поднимается, перемещая жидкость по трубопроводу в противоположный цилиндр. 2 ил.1289735 формула изобретения 15 Составитель М. ТепловРедактор Т. Митейко Текред И. Верес Корректор Е. РошкоЗаказ 7859/18 Тираж 588 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам с полужесткой подвеской.Цель изобретения - повышение надежности элементов подвески за счет снижения нагрузок на элементы подвески при движении транспортного средства по пересеченной местности.На фиг, 1 показано предлагаемое шасси, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади.Подвеска монтируется на раме 1, к одной стороне которой на балансире 2 установлены по два опорных катка 3. На другой стороне рамы посредством двух продольных тяг 4 закреплены две другие каретки, причем продольные тяги 4 одним концом шарнирно закреплены на раму 1, а другим опираются на ц 1 тангу 5, соединяющую оси катков 3.Упругий элемент в виде пружины сжатия 6 одним концом опирается на продольную штангу 4, а другим - в поверхность поршня 8 гидроцилиндра 7. Последний шарнирно крепится к раме 1, а рабочие полости каждого гидроцилиндра, расположенного по обеим сторонам транспортного средства, соединены между собой гибким трубопроводом 9 и заправочным устройством 10.Шасси работает следующим образом.Во время движения при наезде на препятствие одним бортом транспортного средства нагрузка на балансир 2 и тягу 4 этого борта становится больше, чем на другой борт. Динамическое воздействие от опорных катков подвешенных кареток передается через штангу 5 и пружину 6 на поршень 8, в результате чего поршень 8 поднимается, перемещая жидкость по трубопроводу 9 в противоположный цилиндр другого борта до уравнивания давлений в обоих цилиндрах, при этом поршень 8 противоположного борта опускается.В связи с тем, что эта подвеска полу- жесткого типа, заваливания транспортного средства на сторону, где нет препятствия, не произойдет. Шасси транспортного средства, содержащее расположенные по каждому борту две пары кареток, две из которых с помощью жестких балансиров шарнирно закреплены, на одном конце рамы, а каждая из двух других соединена с другим концом рамы посредством продольной тяги, шарнирно связанной одним концом с рамой, а другим - с рамой каретки, и посредством упругого элемента, связанного с продольной тягой, отличающееся тем, что, с целью уменьшения нагрузки на элементы подвески, оно снабжено гидроцилиндрами., шарнирно закрепленными на другом конце рамы и связанными с соответствующими упругими элементами, при этом рабочие полости гидро- ЗОцилиндров сообщены между собой трубопроводом.
СмотретьЗаявка
3856413, 21.02.1985
УРАЛЬСКИЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА
ЗЫРЯНОВ ВИТАЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КРАЛИН ВИКТОР СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/104
Метки: средства, транспортного, шасси
Опубликовано: 15.02.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1289735-shassi-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шасси транспортного средства</a>
Устройство для крепления запасного колеса на раме транспортного средства
Номер патента: 709451
Опубликовано: 15.01.1980
МПК: B62D 43/04
Метки: запасного, колеса, крепления, раме, средства, транспортного
...средствасодержит неподвижный кронштейн 2, жесткозакрепленный на горизонтальной полке одного лонжерона 3 рамы, подвижный крошптейн4, закрепленный на другом лонжероне 5 рамы,70 н 45 3держатель 6 колеса, установленный относительно направляющего элемента 7 посредствомподвижного соединения, содержащего П-образ.ный профиль 8 и ось 9 с втулкой, которойскреплены держатель 6 и профиль 8, В лро.дольных стенках 10 профиля 8 выполненыпродольные вырезы, причем длина выреза 11от центра отверстия под ось 9 равна ширинегоризонтальной полки лонжерона рамы, а ширина выреза 12 равна высоте поперечного се- очения элемента 7.Устройство работает следующим образом.Первоначально освобождают кронштейн 4,посредством которого запасное колесо поджаток...
Опорно-сцепное устройство шарнирно сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1375501
Опубликовано: 23.02.1988
Авторы: Великий, Винярский, Казарез, Мирза-Ахмедов, Никитин, Расулов, Терещенко, Фролов, Хашимов, Щербаков, Эйсмонт
МПК: B62D 9/00
Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного, шарнирно
...мост 2, навесную систему 3, одну секцию 4, поперечный брус 5 с опорно-поворотным кругом 6, гидро цилиндры 7, кабину 8. К опорно-поворотному кругу 6 посредством шарнира 9 с горизонтальной осью 10 присоединен соосно дополнительный опорно-поворотный круг 1 1 с гидроцилиндрами 25 12, поперечным брусом 13, другой секцией 14, колесным мостом 15 и навесной системой 16.Опорно-поворотное устройство работает следующим образом. 30Приподаче рабочей жидкости в гид- роцилиндры 7 и 12 происходит перемещение их штоков и поворот поворотных элементов опорно-поворотных кругов 6 и 11, соединенных между собой кинема 35 тическим звеном, с установленным в нем горизонтальным шарниром 9 с осью 10, что обеспечивает возможность взаимного наклона опорно-поворотных...
Шагающая опора транспортного средства
Номер патента: 933533
Опубликовано: 07.06.1982
Автор: Логунов
МПК: B62D 57/02
Метки: опора, средства, транспортного, шагающая
...шкив 23, связанный гибкой связью, например, ремнем 24, со шкивом 25. Последний приводится в движение от выходного звена планетарной дифференциальной передачи, которая состоит из водила 26 с установленными в нем сателлитами 27, коронной шестерни 28 и солнечной шестерни 29.При этом водило 26 дифференциальной передачи насажено на вал 20, связанный с приводом голени через со-. гласующий редуктор, включающий, например, зубчатую пару 18, 19. Шестерня 29, насаженная на вал 30, который с помощью подшипника 31 установлен на корпусе 6, через управляемую сцепную муфту 32 и согласующий редуктор, содержащий зубчатую пару 33, 34, связана с приводом 11. Шестерня 29 может быть остановлена с помощью тормозного устройства, состоящего, например, из...
Тормозная рычажная передача железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1733307
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Пархомов
МПК: B61H 15/00
Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного
...в ней и в утолщении 27 трубы 26, а в торцовой стенке передней крышки 15 выполнены резьбовые отверстия, в которые вставлены резьбовые распорки 30 для взаимодействия с диском 22,Ограничитель 10 (11) отпускного хода горизонтальной тяги (фиг. 3) выполнен в виде серьги 31, подвешенной к раме транспортного средства при помощи вилки 32, и расположенной на определенном расстоянии от серьги 31 планки 33, связанной с серьгой 31 болтами 34,Через отверстия 35 в серьге и планке 33 (фиг. 4) пропущена трубка 36, через которую продета горизонтальная тяга 5(6), Трубка 36 зафиксирована от перемещения по горизонтальной тяге 5 (6), а между планкой 33 и серьгой 31 на трубе 36 установлен зажим 12(13), Отверстие 35 (фиг. 5) в серьге 31 и планке 33 выполнено...
Устройство для предотвращения наезда транспортного средства на препятствия
Номер патента: 1076335
Опубликовано: 28.02.1984
Авторы: Афанасьев, Дворянинов, Кац, Лихота
МПК: B60Q 7/02
Метки: наезда, предотвращения, препятствия, средства, транспортного
...аэростатических опор. Поставленная цель достигается тем, чтоустройство длл предотврашения наезда транИзобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в различных отраслях промышленности для предотвращения наезда транспортного сред. ства на препятствия при движении внутри производственных помещений в требуемом направлении.Известцо устройство для предотвращения наезда транспортного средства на препятствия, содержащее связанный с транспортным средством и включенный в цепь привода транспортного средства датчик наличия препятствия, выполненный в виде источника света и размещенного в месте его установки фотоприемника и системы зеркальных отражателей, образующих замкнутый световой контур и охваченных гибкими...
Предыдущий патент: Опорное устройство полуприцепа
Следующий патент: Педальный карт
Случайный патент: Способ изготовления гипсоволокнистых плит