Циклонный предтопок

на к Почета В. И. Лени лыгин КЛОННЫЙ ПРЕДТОПО бретение относится к топи может быть испол ь электрических станциях твердом топливе и при е резервного топлива при ние позволяет повысить тем повышения качества(54) ЦИ (57) Изо ройствам тепловых щих нав качеств Изобрете ность пу К чным устзовано наработаю- меняюцих одный газ, экономич.сжигания С: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(56) Авторское свидетельство ССС1170226, кл, Г 23 К 1/00, 1983. твердого размолотого топлива. Устройство содержит корпус 1, в полость которого через сопла 4 и 5 поступают вспомогательное топливо, например природный газ, и первичный воздух. Образовавшаяся газовоздушная смесь сжигается и высокотемпературные продукты сгорания через отверстия 11 в перегородке 10 направляются в сторону диафрагмы (Д) 7. Поступающее в этот поток через сопло 3 твердое топливо подвергается газификации. Твердая фаза газификации отбрасывается центробежными силами к стенкам корпуса 1 и перемещается к отверстиям 9 Д 7. В эту же зону через сопла 6 подается вторичный воздух для полного сгорания твердой газообразной составляющей продуктов газификации твердого топлива. Летучие горючие с выходят в камеру 2 догорания через центральное отверстие 8 Д 7. 2 ил.1268873 пи РСоставитель А. ШиковТехред И. Верес Корректор А ЗимокосовТираж 514 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и о 1 крытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е. Папи Заказ 6015/38Изобретение относится к энергетике и может быть использовано на тепловых электрических станциях, работающих на твердом топливе и применяющих в качестве резервного топлива природный газ.Цель изобретения - повышение экономичности путем повышения качества сжигания твердого размолотого топлива.На фиг. показан циклонный предтопок, продольный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Циклонный предтопок содержит цилиндрический корпус 1, сообщенный открытым торцом с камерой 2 догорания и имеющий в зоне закрытого торца по крайней мере одно тангенциально установленное сопло 3 подачи размолотого топлива и тангенциальные сопла 4 и 5 совместного ввода вспомогательного топлива и первичного воздуха, а также сопла 6 вторичного воздуха, расположенные вокруг открытого торца корпуса 1 и подключенные к камере 2 догорания. Поперек корпуса 1 в сечении его открытого торца установлена диафрагма 7 с центральным отверстием 8 и периферийными отверстиями 9.Между соплом 3 и соплами 4 и 5 поперек корпуса 1 установлена перегородка 10 с периферийными отверстиями 11.Сопла 6 вторичного воздуха сообщены с воздушным коробом 12 и установлены под углом 20 - 40 к продольной оси корпуса 1 и камеры 2 догорания.Циклонный предтопок работает следующим образом.Через сопла 4 и 5 в полость корпуса 1 поступают вспомогательное топливо, например природный газ, и первичный воздух. Образовавшаяся газовоздушная смесь сжигается и высокотемпературные продукты сгорания через отверстия 1 в перегородке 10 направляются в сторону диафрагмы. В этот поток продуктов сгорания через тангенциальное сопло 3 поступает твердое топливо, которое, перемешиваясь с продуктами сгорания, подвергается газификации. Твердая фаза газификации отбрасывается центробежными силами к стенкам корпуса 1 и перемещается к периферийным отверстиям 9 диафрагмы 7,В эту же зону через сопла 6 подается вторичный воздух для полного сгорания твердой газообразной составляющей продуктов газификации твердого топлива. Летучие горючие выходят в камеру 2 догорания через центральное отверстие 8 диафрагмы 7. Размещение между соплом 3 подачи твердого топлива и соплами 4 и 5 подачи соответственно вспомогательного топлива и воздуха, дополнительной перегородки 10 с периферийными отверстиями 11 и установка диафрагмы 7 в сечении открытого торца корпуса 1, где под углом к его оси расположены сопла 6 вторичного воздуха, позволяет интенсифицировать процесс газификации твердого топлива и повысить качество его сжигания, что увеличивает экономичность работы циклонного предтопка. Формула изобретения20Циклонный предтопок, содержащий цилиндрический корпус, сообщенный открытым торцом с камерой догорания и имеющий в зоне закрытого торца по крайней мере одно сопло подачи размолотого топлива и тангенциальные сопла совместного ввода вспомогательного топлива и первичного воздуха, а также сопла вторичного воздуха, расположенные вокруг открытого торца корпуса и подключенные к камере догорания, причем поперек корпуса установлена диафрагма с центральным и периферийными отверстиями, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем повышения качества сжигания твердого размолотого топлива, поперек корпуса между соплами совместного ввода вспомогательного топлива и первичного воздуха и соплом подачи размолотого топлива дополнительно установлена перегородка с периферийными отверстиями, сопло подачи размолотого топлива установлено тангенциально, диафрагма расположена в се чении открытого торца корпуса, а соплавторичного воздуха установлены под углом к продольной оси корпуса и камеры догорания.ЮА