Гидроцилиндр

СОЮЗ СОВЕТСНИХСО.ИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 8 В 15 14 СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ФК 3920833/31-0629.05.8507.11.86. Бюл.41Запорожский машиносттут им, В,Я. ЧубаряМ,М.Тумаркин, А.Н.СклМекердичан, Н.П,Карпемельченко и С.М.Парш621,225(088.8)Авторское свидетельст577, кл. Г 15 В 15/00 оительныи ски о на во СССР 1976.(57) Изобрет ашиностро вано в следя ретения - об скоростныхгидроцилиндшень (ДП) 8 ФаЙ(21) (22) (46) (71) инсти (72) Л.П. В.В.О (53) (56) Р 857 РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ние относится к гидрою и может быть использоих приводах. Цель изобспечение симметричности тяговых характеристикДополнительный поразмещен в полом штоке основного поршня (ОП) 2 с образованием поршневой полости 1 О и штоковойполости (ШП) 11, Шток 9 ДП 8 жесткосвязан с корпусом 1 гидроцилиндра.Поршневая полость 10 с помощью канала 12 в ДП 8 и штоке 9 связана сосливом. ШП 11 каналом 13 в ОП 2 связана с рабочими полостями 4 и 5 гидроцилиндра. В ОП 2 установлен золотниковый распределитель 14, выполненный в виде плунжера 15, образующегополости 6 управления. Площадь ДП 8выполнена равной полусумме площадейштоков 3 и 9. При подводе рабочейсреды в одну из рабочих полостей гидроцилиндра и сообщении другой рабочей полости со сливом ОП 2 перемещается. Плунжер 5 распределителя 14перемещается в том же направлении,сообщая данную полость со ШП 11. ил26883 Составитель М.БорисоваТехред М.Ходанич Корректор В.Бутяга Редактор Е.Папп Заказ 6013/36 Тираж 610 ПодписьоеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Производственно-полиграфическое предприятие,г.ужгород,ул.Проектная,4 Изобретение относится к машиностроению, в частности может быть использовано в следящих приводах.Цель изобретения - обеспечение симметричности скоростных и тяговых характеристик гидроцилиндра.На чертеже показано устройство гидроцилиндра.Гидроцилиндр содержит корпус 1, основной поршень 2 с полым штоком 3, установленный в корпусе 1 с обраэованием рабочих полостей 4 и 5 и каналы 6 и 7 для подвода и.отвода рабочей среды. В полости основного штока 3 установлен дополнительный поршень 8 с штоком 9, образующий поршневую 10 и штоковую 11 полости. Шток 9 жестко связан с корпусом 1. Поршневая полость 10 с помощью канала 12 в дополнительном поршне 8 и штоке 9 связана со сливом. Штоковая полость 11 каналом 13 в основном поршне 2 связана с рабочими полостями 4 и 5 гидроцилиндра. В основном поршне 2 установлен золотниковый распределитель 14, выполненный в виде плунжера 15, образующего полости 16 управления. Для обеспечения симметричности скоростных и тяговых характеристик гидроцилиндра должно выполняться усло-. вие+ г13 2где Е, Е - соответственно площадьосновного поршня и штока;Г, Г, - соответственно площадьдополнительного поршня иштока.Гидроцилиндр работает следующим образом,При подводе рабочей среды в пб=лость 5 и сообщение полости 4 со сливом основной поршень 2 начинает перемещаться вправо. Одновременно вправо перемещается плунжер 15 золотникового распределителя 14, соединяярабочую полость 5 с штоковой полостью 11 дополнительного поршня.При подводе рабочей среды в по лость 4 и сообщения полости 5 со сливом основной поршень 2 начинает перемещаться влево. Одновременно золотниковый распределитель 14 соединяетрабочую полость с штоковой полостью 15 11 дополнительного поршня. Формула изобретения Гидроцилиндр, содержащий корпус, 20 основной поршень с полым штоком, установленный в корпусе с образованиемрабочих полостей, дополнительный поршень со штоком, жестко связанным скорпусом, размещенный в полом штоке 25 с образованием поршневой и штоковойполостей, золотниковый распределитель, сообщающий рабочие полости гид-,роцилиндра между собой, и каналы подвода и отвода рабочей среды, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюобеспечения симметричности скоростных и тяговых характеристик гидроцилиндра, площадь дополнительного поршня выполнена равной полусумме площадей штоков, эолотниковый распределитель установлен в основном поршнес возможностью поочередного сообщения штоковой полости с одной иэ рабочих полостей гидроцилиндра, при 40 этом поршневая полость постоянно сообщена со сливом.