Скирдовоз-соломопогрузчик

Номер патента: 1763272

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Захаров, Катц, Колесин, Крюков, Федькин

МПК: B61F 5/26

Метки: колесной, пары, рамой, рельсового, связи, средства, тележки, транспортного, узел

...кольцами, расположенными между поджатыми к ним относительнорамы фрикционными элементами.На фиг,1 изображен узел связи колесных пар рельсового транспортного средства с рамой тележки, общий вид; на фиг,2 -то же, план; на фиг,3 - узел связи продольного рычага с рамой тележки в увеличенноммасштабе,Узел связи колесной пары рельсового 10транспортного средства с рамой тележкиприкреплен к Н-образной раме, выполненной из двух продольных 1 и центральной 2балок. Продольные балки 1 рамы выполнены на своих концах в виде вилок 3, в отверстиях 4 каждой вилки 3 размещеныподшипники 5 для установки в них трубы 6.Внутри каждойтрубы бустановлен торсионный вал 7, закрепленный одним своим концом к трубе 6, а другим - к вилке 3 рамы, На 20конце трубы 6...

Номер патента: 650846

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Баранов, Ковальчук, Коцюба

МПК: B60G 9/04

Метки: задних, колес, контейнерной, подвеска, тележки

...сохранять постоянную длину, но может удлиняться или сокращаться под небольшими усилиями, которые практически не препятствуют приспосабливанию колесной пары к неровностям, но которых достаточно для удержания ее в вертикальном положении при вывешивании тележки. на аутриггерах.На фиг. 1 изображена подвеска с задней стороны тележки; на фиг. 2 - подпружиненная тяга; на фиг. 3 - 5 - конфигурации подвески соответственно на ровной поверхности, на поверхности и возвышением под правой колесной парой и на поверхности со впадиной под той же парой при наезде на препятствие одним колесом.Подвеска контейнерной тележки включает в себя раму 1, 1-образные рычаги 2, жесткую поперечную тягу 3, крестовины 4 с проушинами на задних концах, подпружиненные...

Номер патента: 981057

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Вольперт, Заикин, Каменев, Титов

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, варианты, его, рамой, рельсового, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...Г каждой пары кронштейнов 6,Устройство сопряжения может быть выполнено в одном из следующих вариантов.Вариант 1. Сопрягаемые с поводками 7 расположенных на боковинах, ориентированы так, что их следы на перпендикулярную к горизонтально-продольной плоскости тележки поперечную плоскость для каждой пары кронштейнов, расположенных на противоположных боковинах, представляют наклонные в сторону переднего подшипника 3 линии.Вариант 2. Сопрягаемые с поводками 7 поверхности корпусов букс 2 ориентированы так, что их следы на перпендикулярную к горизонтально-продольной плоскости тележки поперечную плоскость представляют наклонные в сторону заднего подшипника 4 линии.Для получения наибольшего эффекта следы поверхностей Г, принадлежащих...

Номер патента: 1404442

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Миненкова, Сушков

МПК: B66C 11/00, B66C 5/00

Метки: грузоподъемного, крана, рама, тележки

...4. Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и можетбыть использовано в мостовых и козловых кранах, преимущественно большойгрузоподъемности.Цель изобретения " снижение металлоемкости.На фиг.1 изображена предлагаемаярама тележки, вид в плане; на фиг,2 -вид А на фиг,1,Рама тележки груэоподъемного крана содержит две продольные балки 1коробчатого сечения. Продольные балки 1 соединены между собой по краямпоперечными балками 2 открытого про"филя, а в средней части - балкой 3коробчатого сечения, расположенноймеящу балками 2,Рама тележки грузоподъемного крана работает следующим образом.Поперечная балка 3 коробчатого сечения воспринимает основные нагрузки от веса поднимаемого груза, передаваемые через систему верхних...

Номер патента: 262141

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Головлев, Капленко, Пундик

МПК: B61C 9/50

Метки: железнодорожного, носка, подвеска, подвижногосостава, раме, тележки, тягового, электродвигателя

...регулировать его установку вдоль оси колесной пары.Целью предлагаемого изобретения является создание такой подвески, носка тягового электродвигателя к раме тележки железнодорож ного подвижного состава, в которой обеспечи валось бы регулируемое осевое перемещение тягового электродвигателя.Для этого упругий элемент установлен в смонтированной на остове тягового электро двигателя обойме, которая снабжена цилиндрическими направляющими с установленными в них сухарями. На раме тележки смонтированы пальцы с цилиндрическими хвостовиками, при этом пальцы снабжены регулировоч ными болтами, упирающимися при затяжке в сухари.На фиг. 1 и 2 изображена предлагаемая подвеска.К остову 1 тягового электродвигателя бол тами 2 прикреплен стакан 3, на...