Ящичный питатель

Номер патента: 79031

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Плоских

МПК: B02C 13/288, B28C 1/18

Метки: глины, колосниковая, решетка-питатель

...входящими при вращении вала в зазоры между колосниками.На чертеже показано при конструктивное выполнение ки.Колосниковая решетка, устраиваемая из рельсов 2 нормальной колеи, располагается в верхней частибункера 1.Между колосниками на валу 3 расположены по спирали била 4 Вал получает вращение от мотора Б через редуктор б и зубчатую шестерню 7.При вращении вала била проходят между колосниками и раздробляют подаваемые на колосниковую решетку куски глины, которая в измельченном состоянии поступает в бункер и из него в соответствующую аппаратуру.Число оборотов вала (обычно от 3 до 4 в минуту) колеблется в зави. симости от крупности сырья и необходимой производительности,Потребная мощность двигателя при наличии редуктора и одной пары...

Номер патента: 420498

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ермаш, Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/28

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному

...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...

Номер патента: 538938

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/06

Метки: вала, валам, ведомым, ведущего, двигателя, движителей, крутящего, момента, передачи

...число колен ведущего коленчатого вала по условиям динамического уравновешивания и исключения мертвых положений должно быть не менее шести. Шейки 2 - 7 каждого колена этого вала связаны с соответствующими шсйкамц 8 - 13 колец отдельных соосных частей 14 и 15 ведомого коленчатого вала, причем части 14 ц 15 соединены с ведомыми валамц движителей (на чертеже не показаны). Кинематцческая связь между шейками ведущих ц ведомых коленчатых валов осуществляется при помощи промежуточной трансмиссии в виде кривошипно-шатунных крейцкопфных механизмов, состоящих из шатунов 16, 17 и ползунов 18, 19, связанных между собой тягамп 20.Порядок расположения шеек 13, 12 и 11 части 14 (см, фиг. 2) ведомого коленчатого вала по окружности одинаков с порядком...

Номер патента: 74802

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Чуксин

МПК: B60K 17/08, B60K 25/06

Метки: вал, двигателя, коробки, моторных, мощности, независимой, одновременной, отбора, первичный, передач, передачи, перемены, повозок

...устройство отлиется тем, что, вместо обычно при.няемой двойной фрикционнойэфты, оно снабжено простым кониским диференциалом,На чертеже изображена конструквная схема предлагаемого устройва,Для привода вала б отбора мощкти применяется простой коничесй диференциал. Солнечная шестер б диференциала жестко смонтивана на валу 1, сопряженномлицами с коленчатым валом двителя, Шестерня 8 диференциалаединена с барабаном ленточногормоза 4 и свободно насажена нал б отбора мощности, жестко свянный с водилом сателлитов 2.При заторможенной шестерне 3ггеллиты 2 будут обкатывать шестерню З,и приведут во вращение вал б отбора мощности,Если отпустить тормоз 4, то вал б отбора мощности будет вращаться. Таким образом вращение вала 5 отбора мощности не...

Номер патента: 260383

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Духновский, Никонов, Плт

МПК: B23P 19/02

Метки: вал, вала, машиныи, посадки, снятия

...колеса 3, в которые вставлены клинья 4, закрепленные стопором б от возможности выпадания при вра 5 щении ведущего колеса во время его съема инапрессовки полуоси б,Устройство имеет кулачковую муфту 7, которая посажена на гайку 8, навинченную нанаружную резьбу втулки 9, закрепленной при10 помощи шпонки 10 на полуоси б. Муфта 7 используется для жесткого соединения присъеме ведущего колеса и полуоси б и дляпредохранения при напрессовке ведущего колеса 3 и полуоси б от перегрузки, Гайка 8 свя 15 зана с корпусом 11 при помощи крепежныхэлементов.При съеме и напрессовке полуоси б ее необходимо застопорить от проворачивания, длячего используется хомут 12, установливаемый20 за гайкой полуоси 13.При съеме и напрессовке ведущего колеса 3и полуоси...