Автоматический клиноременный вариатор

(19 0 4 Г 16 Н 9 18 11/О Я гф,; ч.т,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ского п 1385823 Бесстунные пе, с. 166,Фиг.1 ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Ковровский филиал Владимирлитехнического института(54) (57) АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР, содержащий ведущий и ведомый валы, установленные на них шкивы с подвижными и неподвижными в осевом направлении дисками, охватывающий шкивы клиновой ремень и центробежный регулятор ведущего шкива, включающий кулачки, жестко связанные со ступицей неподвижного диска и с подвижным диском, и установленные между кулачками распорные элементы, отличающийся тем, что, с целью увеличения диапазона и плавности регулирования, распорные элементы выполнены в виде эллипсоидов вращения, а вариатор снабжен кольцевой плоской пружиной, установленной между кулачками соосно оси шкива, и периодически взаимодействует с эллипсоидами.1244414 авитель О. КлимИ. Верес880твенного комибретений и от35, Раушскаяг. Ужгород, у СостТехред ТиражВНИИ ПИ Государспо делам изо113035, Москва, Ж - филиал ППП Патент,овКорректор В. БПодписноеета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектная, 4 едактор Е. Копна аказ 3798/39 га 1 )бретение относится к машиностроению и может быть использовано в бесступенчатых передачах с гибкой связью транспортных средств.Цель изобретения - увеличение диапазона и плавности работы вариатора путем снабжения его плоской кольцевой пружиной, установленной соосно оси ведущего шкива между кулачками, и выполнения распорных элементов в виде эллипсоидов вращения.На фиг. 1 изображен вариатор, общий вид; на фиг. 2 - схема взаимодействия распорных элементов с кулачками ведущего шкива.Вариатор содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы, установленные на них шкивы с подвижными 3 и неподвижными 4 дисками, охватывающий шкивы клиновой ремень 5. Ведущий шкив имеет центробежный регулятор, включающий неподвижный кулачок 6, жестко связанный со ступицей неподвижного диска 4, и подвижный кулачок, жестко связанный с подвижным диском 3. Между кулачками установлены соосно оси ведущего шкива кольцевая плоская пружина 7 и распорные элементы 8, выполненные в виде эллипсоидов вращения. Подвижный диск 3 ведущего шкива зафиксирован от проворота относительно неподвижного диска 4 при помощи, например, шлицевого соединения.При вращении ведущего вала 1 момент с него передается на ведомый вал 2 посредством сил трения, возникающих между клиновым ремнем 5 и дисками 3 и 4, При увеличении числа оборотов ведущего вала 1 центробежная сила (Рм) выталкивает распорные элементы 8 на периферию. При этом диски 3 и 4 ведущего шкива сдвигаются, а диски ведомого шкива раздвигаются, уменьшая тем самым передаточное отношение вариатора,Так как углы наклона рь гр 2 кулачковподвижного и неподвижного дисков не равны по величине, то при перемещении распорных элементов 8 силы трения Р 1 и Р 2, возникающие между распорными элементами 8 и кулачками дисков, также не равны по величине (фиг. 2) .Сила трения Р 1 = М 11, сила тренияР 2 = Щ. В свою очередь Х = Р/сов 1 Ч 2 = Р/соь (р 2, т.е. И ФИ 2, а Р 1 Ф Р 2, где 1 - коэффициент трения.В связи с тем, что распорные элементы 8 выполнены в виде эллипсоидов вращения, то диски 3 и 4 ведущего шкива сближаются не только с воздействия центробежной силы (Рца), но и от дополнительного момента М.р = (Р - Р 2) г;, где г; - текущий радиус элли псоида вращения. Эта добавка увеличивает силу сдвига дисков, что особенно важно при малых скоростях вращения ведущего вала 1, когда величина центробежной силы мала, При этом эксцентриситет эллипсоида вращения выбирается таким образом, чтобы момент Мкг = (Р - Р) г; не проворачивал эллипсоид относительно своей оси.Кольцевая плоская пружина 7 не препятствует перемещению распорных элементов 8 при малых оборотах ведущего вала 1, так как установлена осесимметрично с гарантированным зазором относительно распорных элементов 8.30При больших оборотах ведущего вала 1,когда величина центробежной силы (Рцв) становится настолько большой, что необходимо ее уменьшить, распорные элементы 8 контактируют с пружиной 7, и ее реакция уменьшает величину силы, раздвигающей диски.Таким образом, происходит автоматическое регулирование передаточного отношения вариатора.