Подкрановый путь

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 1 А 1 ЯО 123 4 В 66 С 7/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ фч.чР,г ф; с 70 9 Фаа ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ К А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССР(54) (57) 1. ПОЗ,КРАНОВЫЙ ПУТЬ, содержащий иодкрановые балки, установленные на иодкрановой части колонны и прикрепленные к ее надкрановой части, снабженной направляющими, вертикальные игоризонтальные регулировочные винты, последние из которых размещены между торцами иодкрановых балок и соединены с на 1 крановой частгяо колонны и подкрановымибалками, подкладки и закладные детали,отличающийся тем, что, с целью сниженияматериалоемкости и трудоемкости рихтовки,в надкраиовои части колонны выполнен паз, в котором размещена головка верхнего регулировочного винта, оиертая на внутреннюю поверхность направляющих, при этом последние установлены с вертикальным зазором между ними и через зазор пропущен указанный винт, причем подкрановая часть колонны снабжена дополнительными направляющими, расположенными под подкрановыми балками.2. Путь ио и. 1, отличающийся тем, что дополнительные направляющие выполнены в виде иар уголков, прикрепленных к колонне продольными кромками горизонтальных полок с образованием зазора между продольными кромками вертикальных полок, и снабжены опорными элементами, каждый из которых выполнен в виде таврового профиля с полкой, расположенной внутри дополни кльной направляющей, и стенкой, пропущенной через указанный зазор, при этом вертикальные винты прикреплены к стенке опорных элементов.иана. ПППТосуда там из ква, Ж Патент ко ишск( Изобретение относится к под( ьемно-транспортному машиностроению, а именно к конструкциям подкрановых путей для мостовых кранов.Цель изобретения - снижение материалоемкости и трудоемкости рихтовки.На фиг. 1 изображен подкрановый путь, общий вид; на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1.Подкрановый путь содержит подкрановые балки 1, установленные на подкрановой части 2 колонны и прикрепленные к ее надкрановой части 3, снабженной направляющими 4, вертикальные 5 и горизонтальные 6 регулировочные винты, последние из которых размещены между торцами 7 подкрацовых балок 1 и соединены с надкрановой с(ае(Ь(О 2 КОЛОНцЫ и ПОдКраНОВЫМИ баЛКами 1, подкладки 8 и закладные детали 9.В а(дира(цовои части колон ць Выполнен паз 10, в котором размс(цена головка 11 верхнего регулировочного винта 12, опертая ца вцутрснцю(о поверхность 13 направляющих 4, при этом последние устацов.ець с вертикальным зазором 14 между ними и через зазор 4 пропущен верхний ре(улирг)вочцый винт 12. Подкрацовая часть 2 колонны снабжена дополнительными цаправ,5 пОп(их(и 1 э ра(сположенными под подкрацовыми балками 1.Доцолнитег(ьныс направляющие 15 могут быть выполнены в виде уголков, прикрепленных к колонне п 15 одольцыми кромками горизонтальных полок 16 с образованием зазора 17 между продольными кромками вертикальных полок 18. В дополнительных направля(о(цих 15 установлены опор 5 10 15 20 25 30 ные элементы 9, каждый из которых выполнен в виде таврового профиля с полкой 20, расположенной внутри дополнительной направляющей 15, и стенкой 21, пропу 1 цецной через зазор 17, цри этом вертикальные вицть 5 прикрепле:(ы к стенке 2 опорных элементов 19.Крепление горизонтальных регулировочных винтов к подкрановым балкамосугцествлястся посредством соединения болтового типа и накладок 22,(нри этом головка 11 верхнего регулировочного винта 12 крепится к направляю(цим 4 винтами с гайками 23 и накладками 24. Подкладки 8 фиксируются ца подкрановой части 2 колонны винтами сайками 25. Подкрацовый путь работает следующим образом.При рихтоцк(с цодкрацовых балок 1 Ослаб,(яют болтовые соединения горизонтальных регу;(и 1)овочных винтов с подкрановых(и оалками, головки 11 верхнего регулировочцого винта 12 с направляющими 4 и цо;(- кладки 8 с подкрановой частью колоцнь(. В дополнительные направляющие 15 устацавг(ива(кг по осц балок 1 опорные элементы 19 с вертикальными регулировочны ми вицтамц 5 и, завичивая пос,ед ие, производят вертикальную рихтовку цодкрановых балок. Затем усгацавливают н фцксиру(от дополнительные подкладки 8, выверяют по высоте положение верхнего регулировочцого винта 2 и закрепля(от его головку в направляющих 4. Вращением гаек 23 выполняют горизоцтальнукт рихтовку подкрацовых байи) к.