Устройство для динамического торможения многодвигательного электропривода

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИ 4 ЕСНИХРЕСПУБЛИН 4(19) (1 и и вско 982,(54) УСТРОЙСТВО ДТОРМОЖЕНИЯ МНОГОД ТРОПРИВОДА(57) Изобретениенадежность устрой ДИНАМИЧЕСКОГОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕК озволяет повысит тва для динамич ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЭОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство ССВ 716130, кл, Н 02 Р 3/24, 1978Тищенко В.Н, и др. К расчетурактеристик динамического тормос самовозбуждением, Вест. Харькго политехнического института,У 191, Харьков. кого торможения многодвигательного электропривода. При включении сетевых контакторов 1 на инверсных входах логических элементов ЗАПРЕТ 8 имеется сигнал 1 , при отключенных контакторах 1 - сигнал "0". Это соответствует открытому и закрытому состоянию диода 7. При появлении на выходе элемента 8 сигнала "1" тиристоры 6 открываются и с резистора 5 подается выпрямленное напряжение на статорные обмотки электродвигателей 3, благодаря чему электропривод переходит в режим динамического торможения. Указанный эффект достигается благодаря контролю состояния сетевых контакто- Е ров с помощью элемента ЗАПРЕТ, обеспечивающего одновременное подключение статорных обмоток электродвигателей к цепи выпрямленного тока, что снижает динамические нагрузки, 1 ил. Я1224 с 38 5 1 О 1 2 О 631 Ти Подписное Ужг Юрод 1 ул Проектная, 4 Изобретение относится к электро -технике и может быть использовано для привода механизмов передвижения грузоподъемныхкранов, Цель изобретения - повышение надежности,Иа чертеже представлена поинципиальная электрическая схема 1 тройства еУстройство для динамического торможения многадвига)ельного электро- привода содержит И сетевых контакторов 1 с одним блокировочным выходом и тремя силовыми замыкающими контактами 2, включеннь)ми в статорчую обмотку соответствующего электродвигателя 3 1 трехфазных мостовых выпрями телей 4, включенных ь роторную цепь соответствующего электродвигателя 31 выходы которых подключены к резистору 5 со средней точкой, И- тиристоров 6, каждый из которых анодом под - ключен к одной фазной статорной обмотке соответствующего электродвигателя и к аноду соответствующегсдиода , катод кажцого тиристора 6подключен к точке соединения анодоввентилей соответствчюпего твгхйазного мостового выпрямителя -: средняяточка резистора 5 попкчючена к д 1)угой фазной статорной обмотке всехэлектродвигателей 3, логических элементов ЗАПРЕТ 8 с одним прямым иИинверсными входаь)и которые подключены к блокировочнь 1 м выходамИсетевых контакторов 11 прямойвход каждого логического элементаЗАПРЕТ подключен к катоду соответствующего диода , а выход - к управляющему электрод соответствующеготиристора 6,Устройство работает следующим обРаэоМПри включенных сетевых контакторах 1 на инверсных входах логическихэлементов ЗАПРЕТ В имеется сигнасоответствующий логической 1"1 приотключенных конахторах 1 - логическому О , На :.,рямом входе логических11 11элементов ЗАПРЕТ 8 сигнал "0 " с оо тветств уе ; 1 ак рытому состоянию диода11,а сигнал "1в открыто состояни)1).,При отключении сетевых контакторов 1 на инверсные входы логических элементов ЗАПРЕТ поступают логические "О" а в )смент прихода на диод ВКИ;ПИЗаказ 1963/55 Произв.-полигр, пр-тие г,30 35 4 О 1)Я 15 положительной полуволны напряжения диодоткрывается и на прямой вход поступает логическая 1 , В этом случае на выходе логического элемента ЗАПРЕТ появляется сигнал "1", вследствие чего тиристоры 6 открываются и с резистора 5 подается выпрямленное напряжение на статорные обмотки электродвигателей 3, благодаря чему электропривод переходит в режим динамического торможения,Таким образом, благодаря контролю состояния сетевых контактаров с помощью логического элемента ЗАПРЕТ обеспечивается одновременное подключение статорных обмоток электродвигателей к цепи выпрямленного тока, что снижает динамические нагрузки и, тем самым, ловы)пает надежность устройства. формула изобретения Устройство для динамического торможения многодвигательного электроривода) содержащее И сетевых контакторов с одним блокироночным выходом и тремя силовыми замыкающими контактами) включенными в статорную обмотку соответствующего электродвигателя, И трехфазных мостовых выпрямителей, кажцый из которых включен в роторные цепи соответствующего электродвигателя, выходы которых подключены к резистору со средней точкой, И тиристоров, каждый из которых анодом подключен к одной фазной статорной обмотке соответствующего электродвигателя и к аноду соответствующего диода, катод каждого тиристора подключен к точке соединения анодов вентилей соответствующего трехфазного мостового выпрямителя, средняя точка резистора подключена к цругой фазной статорной обмотке всех электродвигателей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью повьппения надежности, в него введены И логических элементов ЗАПРЕТ с оцнич прямым и Иинверсными входами, которые подключены к блокировочным выходам Исетевых.контакторов, )трямой вход каждого логического элемента ЗА 11 РЕТ подключен к катоду соответствующего диода, а выход - к управляющему электроду соответствующего тиристора.