Транспортная система
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 61 В 13 САНИЕ НИЯ ЛЬСТ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВ(54) (57) ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА, содержащая путепровод на опорах, на котором установлены несущие тележки, связанные с контейнерами, взаимодействующимичерез направляющие ролики с центральнойнаправляющей путепровода, и гидросистему,отличающаяся тем, что, с целью повышениянадежности путем устранения неуравновешенных нагрузок, она снабжена установленными по обе стороны контейнеров балластными бачками, отделенными горизонтальными стенками с отверстиями от каналов напорной и сливной магистралей гидросистемы, размещенными соответственно со стороны центральной направляющей и со стороны боковых стенок контейнеров, а также устройством связи балластных бачков с гидросистемой, включающей в себя размещенные в отверстиях горизонтальных стенок клапанами, одни из которых расположены в каналах напорной магистрали, а другие в бачках, при этом клапаны каждого бачка и соответствующего канала напорной магистрали шарнирно связаны между собой рычагами, средние части, которых через шарнирные тяги связаны со штангой, смонтированной на опоре направляющего ролика, закрепленной с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости и связанной с корпусом контейнера через упругие элементы.1211118 фиг.2 Составитель Н. Манько Техред И. Верес Корректор А. Тяско Тираж 474 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. Сегляник Заказ 593/22 Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, и может быть использовано на грузо-пассажирских магистралях эстакадного типа.Цель изобретения - повышение надеж 5 ности транспортной системы посредством устранения неуравновешенных нагрузок.На фиг. 1 представлена транспортная система, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.1 ОТранспортная система состоит из несущих тележек 1, имеющих опорные колеса .2, и соединенных с ними длинноходовыми гидроцилиндрами 3 контейнеров 4. Гидро- цилиндры закреплены в контейнерах на шарнирах 5 и в угловом направлении фиксируются рессорными пружинами 6, На гидроцилиндрах закреплены кронштейны 7 с опорами для направляющих колес, одно из которых 8 имеет реборды. Контейнер подвешен на рессорных пружинах 9. На опоре колеса 8 жестко установлена штанга 10, концы которой через уплотнения 11 проходят в полости балластных бачков 12. На концах штанги шарнирно закреплены тяги 13 и рычаги 14, управляющие сливным 15 и напорным 16 клапанами, соединяющи ми бачки со сливной 1 и напорной 18 магистралями.Транспортная система работает следующим образом. В случае недогрузки или перегрузки контейнера последний смещается относительно кронштейна с фиксированным направляющим колесом 8 вниз или вверх, сжимая или разгружая пружину 9. При этом штанга 10 смещается относительно клапанных отверстий в бачках, соответственно вверх или вниз, поворачивая рычаги 14, которые открывают клапаны сливной или напорной магистрали, обеспечивая слив или подачу жидкости в балластный бачок, компенсируя тем самым перегрузку или недогрузку контейнера. Благодаря этому выравнивается весовая нагрузка между контейнерами всего подвижного состава и обеспечивается одинаковое соотношение масс контейнеров и тележек, а также одинаковое давление в цилиндрах всех контейнеров транспортной системы. При несимметричной загрузке контейнера относительно его продольной оси, контейнер проворачивается на шарнирах относительно цилиндра с направляющими колесами и штанги 10 в сторону перегрузки, сжимая при этом одну из пружин 6.В этом случае штанга0 поворачивается относительно клапанных отверстий в бачках, открывая синим концом сливной клапан и закрывая другим концом напорный клапан. Этим обеспечивается выравнивание нагрузки контейнера относительно его продольной оси,
СмотретьЗаявка
3743498, 24.05.1984
ЛЕНИНГРАДСКОЕ ВЫСШЕЕ ОРДЕНА ЛЕНИНА КРАСНОЗНАМЕННОЕ УЧИЛИЩЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОЙСК И ВОЕННЫХ СООБЩЕНИЙ ИМ. М. В. ФРУНЗЕ
ЕВДОКИМОВ ВИКТОР ПЕТРОВИЧ, ИНДЕЙКИН АНДРЕЙ ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61B 13/02
Метки: транспортная
Опубликовано: 15.02.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1211118-transportnaya-sistema.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Транспортная система</a>
Пневматический распылитель
Номер патента: 451471
Опубликовано: 30.11.1974
Автор: Хусточкин
МПК: B05B 1/30
Метки: пневматический, распылитель
...через сливные сопла, На поплавке установлен шток 6, коаксиально которому на корпусе распылителя расположена гильза, выполненная в виде двух концентрично расположенных цилиндров - внутреннего 7 и наружного 8, образующих цилиндрическую камеру, разделенную горизонтальной перегородкой 9 на два изолированных отсека. При этом на наружном цилиндре выполнены патрубки 10 и 11 для подвода и отвода распыливающего газа, а на внутреннем - прямоугольные окна 12, проходное сечение которых перекрывается эластичными обечайками 13,выполненными в виде тора и размещеннымив пространстве между внутренним цилиндром и штоком,Распылитель работает следующим обра.зом.Расплавленный смолообразный продукт 5или жидкость вытекает из корпуса 1 распылителя через...
Разгрузочный люк со сливным устройством контейнера станка для вибрационной обработки
Номер патента: 1726321
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Бекурашвили, Власов, Игнатенко, Коломейцев, Митрофанов, Назаренко, Русаковский
МПК: B65D 90/10
Метки: вибрационной, контейнера, люк, разгрузочный, сливным, станка, устройством
...ег ает заглушку 3 к уплотняемой ерхности канала К(фиг, 1 и 3). лие, развиваемое пружин вает соотношение длин плеч 2, Этим обеспечено надежно1726321 45 55 жатие заглушки к уплотняемой торцевой поверхности канала К и снижение усилия, необходимого для его открытия. Кроме того, такая конструкция обеспечила напряженное сопряжение подвижных элементов устройства.Для открытия канала К (фиг, 2) поворотом рукоятки 11 вводят демпфирующий элемент 10 во взаимодействие с длинным плечом Р рычага 2 и, сжимая пружину 5, поворачивают короткое плечона угол, обеспечивающий отвод заглушки 3 от торцевой поверхности канала К на расстояние, обеспечивающее эффективный слив жидкости из контейнера 6, При этом скопившиеся и сцементировавшиеся между решеткой 7 и...
Транспортное средство для перевозки контейнеров
Номер патента: 765051
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Воинов, Кириллов, Колпаков, Кузнецов, Поземов
МПК: B60P 1/64
Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное
...направляющие втулки 7 для фиксирующих стержней 8. На раме 2 тран спортното средства 1 смонтирован механизм подъема контейнеров 3 в виде силового цилиндра 9, взаимодействующий с контейнером 3 посредством рамы 10, жестко связанной со штоком силового цилиндра 9. На раме 2 установ лены упоры 11 со скошенными гранями,На внешнем конце каждого стержня 8 закреплена планка 12, взаимодействующая при подьеме контейнера 3 со скошенной гранью упора 11. Для возврата стержня 8 служит пружина 13, со единяющая планку 12 с опорой 4. На контейнере 3 смонтировано грузоподъемное устройство 14 для загрузки - разгрузки самого контейнера,При спуске с рамы 2 транспортного средства 1 контейнера 3 с размещенным в нем грузом водитель включает силовой цилиндр 9,...
Устройство для торможения контейнеров или составов из них в транспортном трубопроводе нагнетательной пневмотранспортной установки
Номер патента: 781160
Опубликовано: 23.11.1980
Автор: Капанадзе
МПК: B65G 51/20
Метки: контейнеров, нагнетательной, них, пневмотранспортной, составов, торможения, транспортном, трубопроводе, установки
...его беззеостановки на следующую станцию,При отсутствии состава контейнеров 6вблизи зоны остановки, сигнал от блока 16управления о прохождении состава отсутствует. Клапан 11 находится в открытом дположении и перекрывает выход, в. атмосферу через дроссель 15; и сжатый воздух,поступающий по патрубку 10 из трубопровода 1, наполняет надмембранную полость элемента 9, заставляя перемещаться вниз шток 8 с поршнем 7,Когда состав контейнеров проходит место подсоединения патрубка 10 к трубопроводу 1, давление воздуха максимально перемещает мембрану элемента 9, а вместе с ней шток 8 с поршнеми камеру 5. После прохождения состава контейнеров места установки первого датчика 17, взаимодействующего с передатчиком 19, установленным на.составе...
Устройство для подбора контейнеров с междурядий при непрерывном движении транспортного средства
Номер патента: 1546311
Опубликовано: 28.02.1990
Авторы: Алпаидзе, Варламов, Глузман, Даштоян, Дубин, Душкин, Киртока
МПК: B60P 1/36
Метки: движении, контейнеров, междурядий, непрерывном, подбора, средства, транспортного
...захватов. 111 арнирное соединение дополнительноговилочного захвата осуществляется с помощшо вала О, закрепленного по концам в обоймах 11. С целью удержания дополнительного вилочного захвата в транспортном положении концы вала 10 имеют упоры 2, которые ири взаимодействии с обоймами 11 упираются в соответственно прорезанные выступы 13. Дополнительный вилочный захват состоит из 2 секций: захватного элемента 14, который взаимодействует с дном контейнера, и направляющей 15,. взаимодействую щей с поверхностью земли. При этом шарнирное крепление секций осушествляется ири помощи соединения типа ласточкина хвоста, причем одна секция относительно другой иодпружинена двумя пружинами 16, закрепленпьлми симметрично продольной оси...
Предыдущий патент: Тормозная камера для транспортного средства
Следующий патент: Устройство управления песочницей локомотива
Случайный патент: Способ измерения резонансного поглощения газа