Устройство для крепления грузов на транспортном средстве

Номер патента: 1421653

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бебякова, Гусев, Чхаидзе

МПК: B65G 67/00, B66F 19/00

Метки: груза, перемещения, подъемно-транспортным, средства, средством, транспортного

...1 цосрелством шарниров 9 с возможцостьк) поворота и переме 1 цения в пролольНОй Вертикальной плоскости установлены телескопические распорки О лля взаимодействия с транспортным средством 1. На распорках0 посредством гибких тяг 12 и шарнирных звеньев 3 с натяжным механизмом 14 установлены лыжи 15. Между транспортными средствами установлена ц)пальцая клеть 16 с направляющими 17 лля псрсме)пения груза.УГ 1 ройство раоотает следую 1 цим обра 3511 ерсм(1 цяя опорыНо штанге 3, уста.цялияОт цх такцм образом, цтобы расстояццс между ними соответствовало расстоянию между вь)цосцыми опорами подъемно транспортного средства 2. Выдвигают телескопические распорки 10 до угюра в транспортное средство 11. Затем включают на.тяжцые механизмы 14 и через...

Номер патента: 1172773

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Лавренов

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средства, транспортного, турникете

...с различным расположением Ч-образных пазов, вид сверху.25Устройство для крепления груза на турникете транспортного средства содержит верхнюю балку 1 турникетной опоры 2 транспортного средства 3. На верхней балке 1 симметрично продоль- щ ной оси сцепа выполнены Ч-образные в плане прямобочные пазы 4 для размещения в них накладных листов 5, Угол с между нормалью к прямобочной поверхности 6 паза 4 и продольной осью тур", никета (сцепа ) не больше угла трения листа.5 о прямобочную поверхность 6 паза 4, а глубина паза 4 не больше высоты листа 5.Для дополнительной фиксации накладО ных листов 5 в пазах 4 размещены захваты 7, а прямобочные поверхности 6 пазов 4 выполнены со скосами 8 для взаимодействия со скосами 9 оснований 10 захватови...

Номер патента: 1258730

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Владимиров, Логинов, Макаров, Слепченко, Тимофеев, Шипилов

МПК: B60P 7/16

Метки: груза, дверей, защиты, наваливания, средства, транспортного

...в прорези продольнойбалки 3. Для предотвращения потерипальца 31 к нему в средней частикрепится шайба 32. Стойка 14 .опирается на пол вагона роликом 33, который может вращаться вокруг осей 34и 35,На консольных частях боковых стен1 кузова 2 вагона имеются по двераздвижные двери 36.Устройство для защиты дверей отнаваливания груза может находитьсяв двух положениях: в рабочем (фиг. 15)и нерабочем (фиг, 16),Г ЗОВ рабочем положении подвижныебалки 4 устанавливаются вдоль боковой стены 1 в дверном проеме и фиксируются в этом положении фиксаторами 5 рабочего положения (пальцы 28 35, устанавливаются в проушины 29 вертикальной стойки 14 и в проушины 30,установленные на торцовой стене вагона) и дополнительными фиксаторами12 рабочего...

Номер патента: 1108027

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Лактионов, Третьякова

МПК: B60P 3/40

Метки: внутри, груза, длинномерного, перемещения, средства, транспортного

...достигается тем, что в устройстве для перемещения длинномерного груза внутри транспортного средства, содержащем неподвижную раму, ролики, установленные в ней и каретку, поперечные балки рамы имеют боковые стенки, представляющие собой направляющие движения каретки, установленной с возможностью свободного перемещения по роликам, а последние размещены между боковыми стенками поперечных балок по радиусу К = 1,251 где 1.= ширина рамы,На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Устройство для перемещения длинномерного груза состоит из двух поперечных балок 1, соединенных между собой продольными балками 2 в жесткую раму. Устройство...

Номер патента: 1652829

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Янкин

МПК: G01G 19/08

Метки: взвешивания, грузов, средства, транспортного

...22 в направлении, указанном стрелкой (например. нанесенной на торцовую поверхность маховичка 22), Иомент вращения передается сжимающейся пружиной 25 на узел: вал 1 О, шкив 13, который вращается, опираясь на днище 9 и цапд)у крьппки 11. При этом натягивается45 закрепленный ня шкиве 13 тросик 5, облегая цилицдрическуо поверхностьшкива 13. Натяжение тросика 5 вызывает остановку шкива 13, в то время кяк5вращение маховичка2 под деиствиемприложенного усилия продолжаетсяс преодолением сопротивления пружины 25. Поскольку свободный конец 20вала,10 остается неподвижным, а маховичок 22 размещен ця нем на резьбе,вращаясь, маховичок перемещается порезьбе (на Лиг. 2 вправо). После того, как маховичок 22 оказывается правее выступа 14, ца краю его...