Следящая система синхронизации скорости электродвигателей

Номер патента: 1038630

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Храмцов, Цыркин, Шиндер

МПК: F15B 11/05

Метки: двигателей, исполнительных, синхронизации

...в виде пневмоцилиндров,штоки которых 11-13 служат рабочимиорганами, связанными с рейками топливных насосов (не изображены), подающих топливо двигателям 1-3,Устройство имеет также источник 14рабочей среды под давлением, устройство 15 сброса рабочей среды, задающее устройство 16, клапан 17 дляотключения устройства для синхронизации от двигателей 1-3 и датчики 1820 перемещения штоков 11-13 соответственно, связанные со сравнивающимустройством, выполненным в виде трехсумматоров 2 1-23, имеющих корпуса24-26, Сумматор.21 имеет стержень 27,закрепленный на упругих элементах 2834, иэ которых элементы 28, 30, 32,34 имеют одну величину эффективнойплощади, а элементы 29, 31 и 33 другую.Элементы разной эффективной площади чередуются вдоль стержня 27...

Номер патента: 788168

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Варанаускас-Повилас, Ненорта

МПК: G11B 27/36

Метки: записываемой, информации, качества, магнитный, носитель

...уст. ройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1, узел магнитной головки записи.Устройство содержит лентопротяжный ме ханизм 1, выполненный с магнитной головкой 2 записи, подключенной к источнику 3 контрольного сигнала, в качестве которого может быть использован, например, генератор ультразвуковой частоты или сигналограмма, записанная предварительно ранее. Рядом с головкой записи установлена головка 4 воспроизведения, связанная с блоком 5 воспроизведения. Между головкой 2 и задним прижимным элементом 6 последовательно установлены пьезопреобразователь 7 и концентратор 8, К обкладкам 9 пьезопреобразователя подключен генератор 10. Подключение осуществляется через выводы 11. Запись и воспроизведение информации происходит на...

Номер патента: 845244

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Барабаш, Сазонов

МПК: H02M 7/42

Метки: напря-жения, переменное, постоянного

...в рабочей цепи этого дросселя открыт, к его рабочей обмотке через ограничивающий резистор и переход эмиттер - база открытого транзистора магнитного мультивибратора 12 прикладывается напряжением. При этом сердечник дросселя перемагничивается из состояния с начальной индукцией В 0 до насыщения (фиг. 2 б). При насыщении сердечника ток в рабочей цепи МУ резко возрастает и открытый до этого момента транзистор магнитного мультивибратора 12 запирается, происходит переключение магнитного мультивибратора. Форма напряжения на выходных обмот ках,магнитного мультивибратора показана на фиг. 2 в.Время перемагничивания сердечника МУ от Водо +В 5 (В - индукция насыщения) равно временному сдвигу 1между напряжениями на обмотках преобразующего блока 1 и...

Номер патента: 99781

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Губанов

МПК: H02P 5/42

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, скорости, трехфазного

...и 3 увеличивается, вследствие его обтекающий их ток уменьшаей,я. В результате дроссели 1 и 3 практически перестают оказывать влияние, и момент двигателя возрастает до максимального значения (для данно. го скольжения двигателя).Рассмотренная схема включения дросселей в цепь статора двигателя позволяет осуществить работу асинхронного двигателя на жестких ха рактеристиках во всем интервале из менения момента двигателя от С до М,рпри изменении скоростх зт нулевого до номинального значения как в тяговом, так и в тормозном режимах.Для этого в цепь ротора двигателя фиг. 2) включают дополнительные активные сопротивления и индуктивности. При этом механическая характеристика двигателя будет иметь вид, представленный на фиг. 3 кривой 1.Для...

Номер патента: 83677

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Якиманский

МПК: G01P 3/483

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателей, сгорания, скорости

...11 первичной обмотки катушки зажигания,При 4-цилиндровом двигателе за один оборот коленчатого вала 11)оисходит два размыканпя, а при 6-цилиндровом - три размыкапия.Таким образом, количество срабатываний поляризованного реле 1 и количество зарядо-разрядных циклов в 1 сек будет прямо пропорционально числу оборотов двигателя.Выбрав определенные величины емкости конденсатора 2 и источника тока 3 при определенном количестве цилиндров двигателя, возмо;кно проградуировать шкалу гальванометра 4 непосредственно в единицах количества оборотов в 1 мин.Ввиду того, что при зажигании от магнето число срабатываний реле 1 удваивается, емкость конденсатора должна быть уменьп 1 ена вдвое прн сохранении принятой величины напряькения источника...