Транспортное средство

Номер патента: 1427204

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Георгиади, Гернер, Колкер, Мигиренко, Хон

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, средств, транспортных, упругих, элементов

...чего можно последовательно получить значения вертикальной силы Р на конце В упругого элемента в зависимости от его смещения, регистрируемого индикатором 25, т.е. воз" можно построить силовую характеристи- ку Р " Г(Е) данного упругого элемента. Если жесткость пластин динамометра существенно превосходит жесткостьз 14272044 упругого элемента 8, то конец В уп- оси Х, т.е. получить зависимость Р, ругого элемента при испытаниях всег- = Г(Х), то гайка 16 и б"лт 18 опускада смещается практически параллель- ются и динамометр 9-10 разворачивано самому себе (а если он и повора- ется на подшипниках 17 и 19 на 905чивается, то угол поворота столь мал, после чего гайка 16 и болт 8 вновь что им можно пренебречь), что адек- жестко затягиваются,...

Номер патента: 1164112

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Клыков, Теремков

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, поддержания, средства, транспортного, элементов

...общий вид; на фиг. 2 -устройство в исходном положении; на фиг. 3кинематическая схема.Опорное устройство состоит из балки 1,которая одним концом соединена шарниром2 с боковой стенкой ремонтной канавы 3,а другим при помощи шарнира 4 с балкой5, На балке 1 закреплена опорная площадка 4 ц6 для поддержания тягового двигателя 7,установленного на тележке 8 локомотива, Набалке закреплен ограничитель 9, ограничивающий поворот балки 5 на шарнире 4.Свободный конец балки 5 в рабочем положенин опирается на упор 10 боковой стенкиремонтной канавы. Силовой привод состоитиз гидродомкрата 11, установленного в боковой стенке канавы 3. Его шток 12 связан с коромыслом 13, шарнирно соединенным с одного конца с подвеской 14, а с другого с целью 15. Цепь 15...

Номер патента: 591374

Опубликовано: 05.02.1978

Автор: Горохов

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, несущих, средств, транспортных, элементов

...10 крепится к кронштейну 1 гайкой 17, которая 20 через тарельчатую шайбу 18 и пружину 19 прижимает ее к кронштейну 1. Валик 8 выполнен с отверстиями а под фиксатор 9, при этом расстояния между отверстиями а равны рас стояниям между адресными упорами 5 по вертикали. Во втором варианте конструкции втулка 20 выполнена с зубчатым венцом 21, взаимодействующим с зубчатым колесом 22, на оси 23 ко торого установлена стрелка 11.Устройство работает следующим образом.Во время движения транспортного средства 2 вдоль трассы 3, в результате взаимодействия с адресными упорами 5, поворачивается крыльчатка 7, а вместе с ней и стрелка 11, При подходе стрелки 11 к флажку 12 стрелка поднимает Флажок 12, которйй наезжает 40 на рычаг 14 исполнительного...

Номер патента: 1789734

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Зверев, Кириченко, Кривчиков, Кулибаба, Сахончик

МПК: B61B 12/06, E21F 13/02

Метки: лебедкой, рельсовых, средств, транспортных, тяговой, улавливания

...является повыше ние надежности работы.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для улавливания рельсовых транспортных средств с тяговой лебедкой, содержащем корпус с расположенными в 55 нем роликами и кулачками, установленными с зазором над канатом и механизмом для последовательного контакта кулачков с канатом, корпус имеет приспобления для закрепления на транспортном средстве, а механизмам для последовательного контакта кулачков снабжен штоком с предварительно сжатым упругим элементом, один конец которого связан с канатом тяговой лебедки, а другой установлен в ограничительному пазу, выполненном в корпусе, и связан шарнирно посредством тяги с кулачками, при этом длина тяги предыдущего кулачка больше длины тяги последующего,На...

Номер патента: 998193

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Алексеев

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, рельсовых, средств, тележке, трансбордерной, транспортных

...положение 11, когда толкатель кулачка упирается в ограничительную полосу 4 днища рамы трансбордера. Кроме того, с помощью пружинного фиксатора 28 рукоятки могут быть зафиксированы в положении И 1, при этом толкатель кулачка утоплен.Устройство работает следующим образом, Когда перемещаемое транспортное средство 3 размещено на трансбордере, каретка 7 - в левом положении, толкатель левого кулачка 13 находится в левом пазу днища рамы 1, при этом рычаг 24 управления находится в положении 1.Толкатель правого кулачка утоплен, т.е. рычаг 24 находится в положении 11. Включается привод цепной передачи 10, каретка 7 двигается вправо, толкатель левого кулачка 13 перемещает транспортное средство. В крайнем правом положении каретки 7 привод цепной...