Одноточечный рейдовый причал баранова

Номер патента: 175690

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гнатюк, Карлашов, Мельник, Токарев

МПК: G01N 3/34

Метки: виде, возбудитель, выполнен, изгибе, изгибеизвестны, испытаний, колебаний, которых, кривошипно-шатунн, образцов, плоских, усталостных, чистом

...усталостных испытаний плоских образцов прп чистом изгибе,От реверсивного электродвигателя 1 постоянного тока через червячный редуктор 2 вращение передается на кулисный механизм 3, преобразующий вращательное движение на выходе редуктора ь возвратно-поступательное движение снонагружающего 5 устройства 4. Опора б кулисы с помощью винта б может опускаться и подшьматься вместе с кулисой.С помощью реверсивного электродвигателяя 7 постоянного тока, червячного редук тора (на чеотеже не показан) с винтовой тягой 8 и тяги 9 опора кулисы может перемещаться горизонтально вдоль оси кулиспого механизма,Нагрузка на образец 10 передается от сило нагружающего устройства 4 через механизмчистого изгиба, состоящий из поперечной планки 11, переходных...

Номер патента: 937642

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Булыгин

МПК: E04B 1/40

Метки: железобетонной, закладной, конструкции, соединительный, элемент

...в закладном соединительном элементе железобетонной конструкции, содержащем петлевые выпуски и петлевые анкеры, причем выпуски и анкеры образованы одним изогнутым арматурным прутком петлевые анкеры расположены с последовательным чередованием в двух плоскостях.Причем радиусы петель анкеров мо" гут быть .приняты равными половине ша га между выпусками, которые расположены в плоскостях, перпендикулярных продольной оси.Это позволяет осуществить точную, надежную нахлестку петлевых выпусков при соединении нескольких элементов между собой, Крепление выпусков к элементу обеспечивается сопротивлением выкалыванию бетона, охватываемого петлевыми анкерами размещенными в теле элемента. Такие выпуски работают аналогично замкнутым петлям, заделанным в...

Номер патента: 407774

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Уральский

МПК: B61F 5/02

Метки: балка, конструкции, соединительная, тележки, четырехосной, штампосварной

...нижней стенки из прямолинейной в дугообразную.Цель изобретения - повысить прочность соединительной балки.Это достигается тем, что внутри каждой балки в местах перехода нижней стенки из прямолинейной в дугообразную, расположены уголки, которые жестко прикреплены кромками к одной из вертикальных и нижней ее стенкам, образуя замкнутые контуры, а также соединены со вторыми вертикальными стенками посредством перемычек.Кроме того, с целью упрощения технологии сборки, а также компенсации допусков и сварочных деформаций, на пятниковых плитах выполнены продольные пазы.На фиг. 1 изображена предлагаемая соединительная алка, вид сбоку с разрезом и вырывом; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг....

Номер патента: 458475

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Бельский, Двухглавов, Завадич, Зоценко, Камаев, Кривецкий, Салоусов, Шамсутдинов

МПК: B61F 5/16

Метки: балка, конструкции, соединительная, штампосварной

...и пятниковымиплитами 5 с пятниками 6, которыми балка устанавливается в подпятники двухосных тележек (на чертежах не показана), К боковым 3 поверхностям балок 1 по оси, проходящеи через центр подпятника 4, приварены средние кронштейны 7 со скользунами 8, на которые опирается кузов при боковом отклонении (качке), а к пятниковым плитам 5 приварены крайние кронштейны 9 со скользунами 10, которыми соединительная балка при боковом отклонении (качке) опирается на скользуны двухосных тележек, Внутри балок 1 размещен элемент 11 Г-образного сечения.Подпятниковая плита соединена сваркой с поперечными ребрами 2, вертикальными стенками 12 и 13 балок 1 и горизонтальными полками Г-образных элементов 11, которые расположены по всей длине балок 1 и...

Номер патента: 1144920

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Дровосеков, Дьяченко, Колесник, Олефир, Ребенок, Трубачев, Чашкин

МПК: B61D 7/26

Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных

...тем, что в устройстве для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона, содержащем смонтированный под, вагоном с воэможностью поворота на угол более 180 приводной вал, кинематически связанный с крышками люков посредством системы рычагов, включающей в себя ведущий и ведомый рычаги, шарнирно закрепленные одними концами на кронштейне вагона, другие концы ведущего и ведомого рычагов расположены в одной плоскости и связаны между собой соединительным элементом регулируе. мой длины.При этом указанный другой конец ведомого рычага может быть выполнен с отгибом в сторону другого конца ведущего рычага.На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (устройство в закрытом положении); на фиг, 3 - то же...