Аналоговый модулятор давления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19303 ОТ 8 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ЗОБРЕТЕНИ СТ А ВТОРСКОМУ СЕИД(54) (57) АНАЛОГОВЫЙ М ДАВЛЕНИЯ преимущественно ной системы транспортного сре жащий нормально закрытый в пан, нормально открытый выпус подвижное седло со следящим электромагнит, якорь которого кателем со следящим элементо иийся тем, что, с целью повыше сл едя щего действ ия, впускной клапаны связаны между собой мещенным в отверстии впускн(56) Закин Я, Х, ичет автомобильныхстроение, 1968, с. 243автомобиль омсомола Укр и А. А. Севе 8.8)др. Конструк поездов. - Л.82 - 284, рис. но-дорожаины ии и расМашиноЧ 33 М 1 Ь ОПИСА 13фЮцц ). ОДУЛЯТОР для тормоздства, содерускной клакной клапан элементом и связан толм, отличаюния точности и выпускной штоком, разго клапана.1193036 Составитель О. Алексеева Редактор Е. Папп Техред И. Верес Корректор Е, Рошко Заказ 7218/20 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортномумашиностроению, в частности к тормознымсистемам транспортных средств, и можетбыть использовано в качестве исполнительного элемента в электропневматических тормозных приводах и противоблокировочныхсистемах.Цель изобретения - повышение точности следящего дейстеоя,На чертеже показан аналоговый модулятор давления.Модулятор. содержит корпус 1, в которомразмещен виускной клапан 2, сообщенныйканалом 3 с-источником давления. Клапан2 поджат, пружиной 4 к седлу 5 и связанштоком 6 с выпускным клапаном 7, Клапан7 через клапан 2 и шток 6 поджат к подвижному седлу 8, выполненному на поршне 9, который связан с якорем 10 электромагнита 11посредством толкателя 12. Выпускной клапан 7 сообщен каналом 13 с тормознойкамерой и каналами 14 и 15 - . с атмосферой. Шток 6 размещен во впускном отверстии 16,При подаче на электромагнит 11 управляющего напряжения (например, от электронного блока управления противоблокировочной системы или электропневматическогопривода) якорь 1 О перемещает поршень 9 ичерез клапан 7 и шток 6 открывает клапан 2,открывая доступ воздуха от источника давления к тормозной камере. По мере возрастания давления в тормозной камере возрастает усилие на поршень 9, действующеепротив усилия якоря 10. Когда эти усилиястановятся равными между собой, клапан 2 закрывается и отсекает тормозную камеру от источника давления. При этом давление в тормозной камере пропорционально усилию якоря 10. В случае снижения управляющего напряжения усилие якоря 10 уменьшается 5ни под деиствием давления воздуха на поршень 9 (за счет перемещения седла 8) открывается выпускной клапан.7. Снижение давления воздуха в тормозной камере происходит до тех пор, пока усилие давления 10 воздуха на поршень 9 становится равнымусилию, создаваемому якорем 10.Поскольку усилие, создаваемое якорем10, пропорционально управляющему напряжению, а устанавливаемое модулятором давление в тормозной камере пропорционально усилию, создаваемому якорем 1 О, модулятор обеспечивает пропорциональность между давлением и управляющим напряжением. Раздельное выполнение впускного и вы пускного клапанов 2 и 7 позволяет разместить подвижное седло 8 выпускного клапана 7 вне впускного отверстия 16. Это позволяет уменьшить уплотняемую клапаном 2 площадь, так как диаметр штока 6 меньше диаметра седла 8. Вследствие этого уменьшается усилие, необходимое для открытия клапана 2, которое равно произведению давления воздуха на клапан 2 на уплотняемую этим клапаном площадь. Это позволяет уменьшить напряжение 1)мин, при котором 30 открывается клапан 2.Уменьшение зоны нечувствительностиобеспечивает повышение точности следящегодействия
СмотретьЗаявка
3744469, 25.05.1984
ХАРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. КОМСОМОЛА УКРАИНЫ
ГЕЦОВИЧ ЕВГЕНИЙ МОИСЕЕВИЧ, СЕВЕРИН АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 8/36
Метки: аналоговый, давления, модулятор
Опубликовано: 23.11.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1193036-analogovyjj-modulyator-davleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Аналоговый модулятор давления</a>
Прибор для контроля давления воздуха в камере автомобильной шины
Номер патента: 82072
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Эвентов
МПК: B60C 23/04
Метки: автомобильной, воздуха, давления, камере, прибор, шины
...резиновой кольцевой камерон 2, сжатой между двумя изолированнымн дисками 3, связанными между собой сжимающей их пружиной 4, и соединенной трубкою 5 с полостью камеры шины. Один из дисков 3 соединен с массой автомобиля, а другой - с роликом 6 токосъемного устройства сигнальной цепи, катягцимся по контактном кольц 1 , концентрично укрепленному на тормозном диске колеса н снабженному ребрами 8, слжащими для выдавливания грязи в промежутки между ребрами с последующим удалением ее через радиальные отверстия 9 в кольце под действием центробежной силы,82072При падении давления воздуха В камере шины, а вместе с нею и вкольцвой камере 2 приоора пружинОЙ 4 сжимаотся диски 3, замыкаясвоими бортами 10 электрицескую сигнальную цепь.П...
Прибор для контроля давления воздуха в камере автомобильной шины
Номер патента: 87566
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Эвентов
МПК: B60C 23/04
Метки: автомобильной, воздуха, давления, камере, прибор, шины
...контрольную камеру, сообщенную с камерой шины резиновой трубкой.Предлагаемый прибор отличается тем, что контрольная резиновая камера помещена в замкнутую полость изменяющегося объема, образованную корпусом и подвижными дисками, снабженными направляющими, устраняющими возможность перекоса и обеспечивающими взаимное перемещение дисков параллельно один другому.На чертеже изображен прибор для двух колес в разрезе.Прибор монтируется на ступице колеса и состоит из закрытого крышкой 1, служащей одновременно колпаком колеса, цилиндрического корпуса 2 с помещенными внутри него соосно расположенными двумя дисками 3, нагруженными пружинами 4 и образующими с корпусом замкнутые полости, в которых помещены резиновые контрольные камеры о,...
Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 698812
Опубликовано: 25.11.1979
Авторы: Бабкин, Козюлин, Ляскин, Михеев, Тужилкин
МПК: B60T 8/18
Метки: авторегулятор, воздуха, давления, железнодорожного, средства, тормозном, транспортного, цилиндре
...клапан 30, Сжатый воздух поступает в полость 26 до тех пор, пока давление в ней не возрастет до 4-4,5 кгс/см . Этого давле 2ния и усилия пружины 32 достаточно для обратного хода диафрагмы (влево по чертежу) и закрытия клапана 30. Таким образом, в полости 26 будет поддерживаться давление воздуха не свыше 4,5 кгс/см2 зо 1. Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства, преимущественно вагона электроподвижного состава, содержащий корпус, в котором размещены з 698812ненному пружиной 9, Хвостовик 8 уплот -нен в сальнике 10 манжетой 11.Посредством контактирующего рычага кается до сопротивления с опорой 13.12, опирвюшегося на опору 13, передающий рычаг 14 механически взаимодействует с задающим...
Устройство для регулирования давления воздуха в камере машины литья под низкимдавлением
Номер патента: 260109
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Годкин, Свистунов, Уразбаев
МПК: B22D 18/04, B22D 18/08
Метки: воздуха, давления, камере, литья, низкимдавлением
...под низкиы вый програм- исполнительционный клацелью коррекздуха в камена свободном гайкой с зубнтирована шепередачей с ен Известные устройства для .регулирования давления воздуха в камере машины литья под низким давлением, содержащие кулачковый программный задатчик с толкателем и исполнительный механизм, например редукционный клапан, не позволяют .корректировать программу изменения давления.Предлагаемое устройство отличается тем, что толкатель имеет резьбу на свободном конце и снабжен удлинительной гайкой с зубчатым венцом, а на кулачке смонтирована шестерня, соединенная зубчатой передачей с венцом удлинительной гайки.Это позволяет корректировать изменение давления в камере машины.На фиг. 1 и 2 изображено предлагаемое...
Регулятор давления воздуха
Номер патента: 31227
Опубликовано: 31.07.1933
Автор: Берадзе
МПК: B60C 23/00, F04B 33/00
Метки: воздуха, давления, регулятор
...авто- камерой. Внутри поршня 2 проходит 291ТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ калиброванный канал 5, соединяющий воздухопровод 8 с камерой 7, Рядом с камерой 7 помещена сообщающаяся с нею каналом 72 камера 11 с предохранительным клапаном 73, находящимся под давлением воздуха в камере 7 и прижимаемым к отверстию канала 72 пружиной 14, прикрепленной к закрывающей камеру 11 навинтованной крышке 1 б. Камера 77 снабжена отверстиями 15, сообщающими ее с наружным воздухом.Выпущенный из баллЬна сжатый воздух по воздухопроводу 8 попадает в камеру 1, затем проходит по каналу 5 через отверстие б и далее по каналу У в соединенную с последним шлангом автокамеру, причем во всей камере 7 и канале 72 будет одно и то же постепенно возрастающее давление и, когда...
Предыдущий патент: Передвижная тележка для снятия и установки коробки передач
Следующий патент: Тормозной привод прицепа