Коробка передач

(19) (11) 7/06,7/ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСА ОБРЕТЕНИ К АВТОРС У СВИДЕТЕЛЬСТВ кол аев,ов преимувходной рни, наями, своьных прос ними ыходнойшестертерня, жуточных(54) (57) 1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧщественно трактора, содержащаявал, на котором закреплены шестеходящиеся в зацеплении с шестернбодно установленными на параллелмежуточных валах и соединеннымипосредством фрикционных муфт, и ввал с жестко закрепленной на немней, имеющей зацепление с шестакже установленными на проме валах, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения использования муфт передач прямого хода для получения передач обратного хода, на одном из промежуточных валов установлена передвижная зубчатая муфта для связи с этим валом двух свободно установленных на нем шестерен, одна из которых сцеплена с жестко закрепленной на другом промежуточном валу дополнительно установленной шестерней, а другая введена в зацепление с шестерней выходного вала.2. Коробка передач по п. 1, отличающаяся тем, что для увеличения разрыва между смежными передачами по скорости при переключении коробки передач в реверсируемое исполнение на одном промежуточном Я валу размещены фрикционные муфты нечетных передач, а на другом - четных.1191319 Составитель С. Белоусько Редактор Ю, Ковач Техред И. Верес Корректор А. Тяско Заказ 7069/16 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям коробок передач преимущественно для тракторов.Цель изобретения - повышение эффек тивности путем обеспечения использования муфт передач прямого хода для получения передач обратного хода.На чертеже представлена схема четырехскоростной коробки передач.10Коробка передач содержит параллельные входной 1, промежуточные 2 и 3 и выходной 4 валы. На входном валу жестко закреплены шестерни 5 и 6, имеющие постоянное зацепление с шестернями 7 и 8, свободно установленными на промежуточном валу 2 и 15 связываемыми с ним посредством фрикционных муфт 9 и 10. Шестерни 5 и 6 также имеют постоянное зацепление с шестернями 11 и 12, свободно установленными на промежуточном валу 3 и связываемыми с ним фрикционными муфтами 13 и 14,Кроме того, на промежуточном валу 2 жестко закреплена шестерня 15, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 16, жестко закрепленной на выходном валу 4, шестерня 17, жестко установленная на промежуточном валу 2, имеет постоянное зацепление с шестерней 18, свободной установленной на промежуточном валу 3 и связываемой с ним муфтой 19. Шестерня 20, свободно установленная на промежуточном 30 валу 3 и связываемая с ним зубчатой муфтой 19, также находится в постоянном зацеплении с шестерней 16. Расстояния между осями входного вала 1 и каждого из промежуточных валов равны между собой, а расстояния между осями выходного вала 4 и каждым из промежуточных валов не равны между собой. Так как передаточные числа пар шестерен 6, 8 и 6, 12, а также 5, 7 и 5, 11 соответственно одинаковы, а передаточные числа пар шестерен 15, 16 и 16, 40 20 не одинаковы, коробка передач при использовании ее для движения только вперед имеет четыре передачи по числу имеющихдя фрикционных муфт, а передаточные числа этих передач при соответствующем подборе чисел зубьев шестерен образуют 45 геометрическую прогрессию со знаменателем У 1, при этом фрикционные муфты, включающие нечетные передачи, установлены на промежуточном валу 2, а фрикционные муфты, включающие четные передачи на промежуточном валу 3. При такой установке фрикционных муфт в случае использования коробки передач в реверсируемом исполнечии (две передачи вперед и две передачи назад) передаточные числа как передних, так и задних передач образуют геометрическую прогрессию со знаменателем= 1 что допустимо для машин общего назначения и требуется для машин промышленного исполнения.При использовании коробки передач в режиме только передних передач зубчатая муфта 19 находится в положении 1. Фрикционная муфта 9 включает первую передачу, поток мощности от входного вала 1 к выходному валу 4 идет через шестерни 5, 7, 15 и 16. Фрикционная муфта 13 включает вторую передачу, поток мощности идет через шестерни 5, 11, 20 и 16. Фрикционная муфта 10 включает третью передачу, поток мощности идет через шестерни 6, 8, 15 и 16. Фрикционная муфта 14 включает четвертую передачу, поток мощности идет через шестерни 6, 12, 20 и 16.При использовании коробки передач в реверсируемом исполнении муфта 19 находится в положении 11. Первая передача переднего хода включается фрикционной муфтой 9, поток мощности идет через шестерни 5, 7, 15 и 16. Вторая передача переднего хода включается фрикционной муфтой 10, поток мощности идет через шестерни 6, 8, 15 и 16. Первая передача заднего хода включается фрикционной муфтой 13, поток мощности идет через шестерни 5, 11, 18, 17, 15 и 16. Вторая передача заднего хода включается фрикционной муфтой 14, поток мощности идет через шестерни 6, 12, 18, 17, 15 и 16.При выполнении всех требований, предьявляемых как к одному, так и другому типу трансмиссий, предлагаемая коробка имеет меньшие габариты и более простое конструктивное исполнение, которое выражается в отсутствии специальных фрикционных элементов, предназначенных только для движения назад и неиспользуемых для получения передач переднего хода что имеет большое значение для производства, выпускающего семейство машин разного назначения, имея одну базовую модель.