Узел крепления колеса турбины к фланцу вала

Номер патента: 1183736

Автор: Коротов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 5 Ц 4 Р 16 В 390 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(56) Авторское свидетельство СССРУ 724815, кл. Р 16 В 39/20, 1978.Никитин Ю,М. Конструированиеэлементов деталей и узлов авиадвигтелей, М.: Машиностроение, 1968,с,. 129, рис, 4.42.(54)(57) УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА ТУРБИНЫ К фЛАНЦУ ВАЛА, содержащий 801183736 установленные в отверстиях колесатурбины и фланца вала болты и кожух,закрепленный на колесе и закрывающий головки болтов, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности путем предохранения узла от повреждения разрушенным болтом, головки болтов выполнены с торцовыми выступами, акожух - за однд целое с колпачками,охватывающими головки болтов с возможностью взаимодействия с торцо- .выми выступами головок болтов.11837.36 Фиг. 7коничевКоррек Составитель И. Проедактор А, Козориз Техред К.Пароцай тор И, Эрдейи Тираж 811Государственного комитета СССРлам изобретений открытийосква, Ж, Раушская наб д. 4/ Заказ 6251/37 ВНИИПИ по 113035, Подписное илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может найти применение как средство против утери и неразрешенного отвинчивания болтов машины типа турбина, компрессор. 5Цель изобретения - повышение долговечности путем предохранения узла от повреждения разрушенным болтом.На фиг, 1 показан узел крепления колеса турбины к фланцу вала, общий 10 вид; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1.На фланце вала 1 стяжными болтами 2 закреплено рабочее колесо турбины 3, на котором центральным болтом 4 закреплен кожух 5. Свобод ные торцы 6 головок 7 болтов 2 снабжены центральными цилиндрическими выступами 8. Кожух 5 имеет радиально расположенные колпачковые выступы 9, количество которых равно 26 количеству болтов 2, Колпачковые выступы 9 имеют полости 10, например цилиндрические, закрывающие головки 6 стяжных болтов 2 и выступы 8.Во время сборки колеса турбины 25 после затяжки болтов 2 выступы 8 из-за наличия допусков на изготовление могут выступать от торца 1 1 колеса на различную величину. Для обеспечения одинаковости выступайия торцы 12 выступов 8 дорабатывают. Если не делать выступов 8, а упор делать в головки 7 болтов 2, то при наличии разницы выступаНия го ловок над поверхностью 11 пришлось бы дорабатывать головки 7 по торцам 6, А зто привело бы к уменьшению высоты головок, что недопустимо с точки зрения прочности, болта, Доработка же торцов 12 выступов 8 ни как не нарушает прочности болтов, Следовательно, выступы 8, являясь фиксирующим упором, одновременно . предохраняют головки болтов от порчи доработкой.От самопроизвольного отвинчивания, от перемещений в осевом направлении и от выпаданий частей болта при его разрушении болты удерживаются выступами 9 через выступы 8.Обеспечение надежной фиксации во время работы и предупреждение выпаданий частей болта при разрушении предохраняет машину от попадании частей болта во вращающиеся детали, что повышает надежность в работе.

Смотреть

Заявка

3737610, 04.05.1984

КОРОТОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16B 39/00

Метки: вала, колеса, крепления, турбины, узел, фланцу

Опубликовано: 07.10.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1183736-uzel-krepleniya-kolesa-turbiny-k-flancu-vala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Узел крепления колеса турбины к фланцу вала</a>

Похожие патенты