Устройство для поворота вала турбины

Номер патента: 1020754

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Зацепин, Пауков

МПК: G01B 5/20

Метки: бокового, зазора, замера, зубчатых, зубьями, колес, между, пары, сцепляющихся

...но показанию индикатора определяют брковой зазор2 .Однаио, указанное;устройство характе, ризуется:низкой точностью вследствиенедостаточной жесткости измерительной. кинематнческой цепи.Цель нзрбретенйя - повьпцение точноота замера боково о эазора между эубь яыипары сдепляющнхся эубчатык колесПоставленная цель достигается тем,что устройство для замера бокового зазор.а между зубьями парЫ сцецлянзцнхсязубчатых. колес, рстанавливаемых,на, ка нем и кинематически связанные другс другом. коромысло и индикатор, снабжено диском, мкрепляемым на шпинделестанка, установленном в корпусе рмчаГом Одно иэ Плеч кОторого выполнено упругим а второе - жестким, контактиру ющим с коромыслом, иглой, закрепленной на конце упругого плеяа рычага и...

Номер патента: 497463

Опубликовано: 30.12.1975

Автор: Нежурин

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, зубьев, колес, косозубых, направления

...передачи вращения как профилямн зубьев, так и их винтовыми обрязуюними. В нзобрстсццц использован эффект, связаццыц с укезенно Осооенцост 10 косозубого 31 ЦСЦ,СЦЦ 51. ЗК,10 ЧГЦОЩЦ 1 С 51 ТОК, ГО ЕС, Ц Х КО со:убого колес удалит, поверхностньп слои зубьев, оствнв только узкую полоску поверхцосг 51, расположенную цо винтовой образующей, то зацепление в паре не нарушится и вращение будет передаваться так же, как и прц нормальной поверхности зубьев. То же самое будет наблюдаться, если удалить поверхностный слой, оставив только узкую полоску поверхности, расположенную по профилю зубьев.Контроль согласно изобретению производится следугощнв Ооразом.:уМавю МФ а Е ЕфРУР ф Ф.497463 Предмет изобретения Составитель Л. Кениг Редактор Т....

Номер патента: 868463

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Кривошея, Немировский, Сторчак

МПК: G01N 3/56

Метки: зубчатых, зубьев, колес, контакта, косозубых, площади, поверхностей, трения

...(5 рр) на величину ,р щ вдоль оси испытуемого зубчатого колеса. При этом, к эталонному зубчатому колесу прикладывают статический крутящий момент М р , а к испытуемому статический тормозной момент М, или просто фиксируют измеряемое зубчатое колесо в данной фазе зацепления, Для того, чтобы при продольном перемещении испытуемое зубчатое колесо не выходило из зацепления ширина эталонного зубчатого ЗО колеса выбрана из соотношения 8:сауб (фиг.2), а величина продольного перемещения выбрана из соотношения р =0,5 Вд. Здесь " - угол скрещивания осей колес. После про дольного перемещения на боковой поверхности испытуемого зубчатого колеса получается след О пятна контакта в заданной фазе зацепления (фиг.4). По этому следу определяют высоту, 40...

Номер патента: 952482

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Безгодов, Гурьева, Лукин

МПК: B23F 19/00

Метки: зубчатых, колес, отделки, станок

...полость цилиндра 14 связана с бесштоковой полостью цилиндра 16, а бесштоковая полость цилиндра 14 связана со штоковой полостьюцилиндра 16. 25В предлагаемом варианте исполнениястанка устройство доворота шпинделяиэделия, включающее храповое колесо,собачку, отсекатель и гидроцилиндрдоворота, размещено на подвижной бабке 8 станка, однако это устройство может быть установлено и на неподвижной бабке 2.Станок работает следующим образом.35При подводе бабки 8 в рабочее положение гидрораспределитель 18 устанавливается в такое положение, что ,цавление подается в бесштоковую по-. лость гидроцилиндра 16 и одновремен но в штоковую полость цилиндра 14. Бабка 8 перемещается влево до зацепления зубчатых колес 4 и 10,В случае,. если зуб колеса 10 попадает...

Номер патента: 954795

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Кривошея, Немировский, Сторчак

МПК: G01B 5/20

Метки: боковых, зубчатых, зубьев, колес, контакта, площади, поверхностей, прямозубых

...боковых поверхностей зубьев прямозубых зубчатых колес, заключающийся в том, что на боковые поверхности зубьев эталонного колеса наносят маркирующее вещество, сообщают колесам зубчатой пары относительное перемещение вдоль их осей под рабочей нагрузкой и производят обкат зубчатой пары отличающийся тем, что, с целью повышения точности и производительности, в качестве маркирующего вещества использукт абразивосодержащее вещество, твердость которого превосходит твердость материала зубьев, после перемещения колес вдоль осей измеряют расстояния между линиями границ следа, оставленного на боковых поверхностях зубьев контролируемого колеса, которые принимают за высоту элементзрных площадок, после обката зубчагой пары определя 1 от длину следа,...