Устройство для поворота вала турбины

СОЮЭ СОВЕТСНИХС ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 1 0 25 34 СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К СР 84 РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельствоУ 1229385, кл. Р 01 0 25/34,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВОРОТА ВАЛАТУРБИНЫ(57) Изобретение предназначено дляповорота вала турбины при проведениипусконаладочных и р онтных работ.Цель изобретения - упрощение устройства и снижение стоимости конструкции, Зубчатое колесо 1 установленона валу 2 турбины и связан с приводом вращательного действия при помощи передаточного механизма (ПМ). ПМсодержит кулачок 3, жестко соединенный с валом 4 привода, ведущий рычаг(ВР) 5, входящий в зацепление с зубчатым колесом 1, палец 6, соединенный с ВР 5 и входящий в направляющуюкольцевую канавку 7, выполненную вкорпусе ПМ. При вращении вала 4 против часовой стрелки ВР 5 совершаетплоскопараллельное движение, при котором эуб ВР 5 непрерывно перемещается по круговой траектории. В процессеперемещения ВР 5 его эуб входит взацепление с зубьями колеса 1, в результате чего вал 2 турбины поворачивается на угол, кратный окружномушагу зубчатого колеса 1. Затем ВР5 выходит нз зацепления с колесом 1,эуб ВР 5 перемещается по круговойтраектории вверх и огибает зубья колеса 1, При включенном приводе описанный цикл повторяется, что обеспечивает поворот вала на любой заданный угол. 2 ил,1456613 оставитель В. Кирилловехред А.Кравчук Коррект О. Головач км едакто Заказ 7536/ВНИИПИ Госу Подписноебретениям и открытиямаушская наб., д. 4/5 Тираж 456 рственного .комитета по и 113035, Москва, Ж, ри ГКНТ СС Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к турбостроению и предназначено для поворота вала турбины при проведении пуско- наладочных и ремонтных работ.Цель изобретения - упрощение устройства и снижение стоимости конструкции.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Устройство содержит зубчатое колесо 1, установленное на валу 2 турбины, в качестве которого может быть использовано зубчатое колесо штатного валоповорота турбины, колесо 1 связано с приводом вращательного действия (не показан) при помощи передаточного механизма. Последний содержит кулачок 3, жестко соединенный с валом 4 привода вращательного действия, ведущий рычаг 5, входящий в зацепление с зубчатым колесом 1, палец 6, жестко соединенный с ведущим рычагом 5 и входящий в направляющую кольцевую канавку 7, выполненную в корпусе 8 механизма.Устройство работает следующим образом.При вращении вала 4 против часовой стрелки ведущий рычаг 5 совершает плоскопараллельное движение вследствие кинематических связей, наложенных на него кулачком 3, пальцем 6 и направляющей кольцевой канавкой 7. При этом зуб ведущего рычага 5 непрерывно перемещается по круговой траектории. В процессе перемещения ведущего рычага 5 его зуб входит в зацепление с зубьями колеса 1,в результате чего последнее, а с ним и вал 2 турбины поворачиваются на угол, кратный окружному шагу зубчатого колеса 1, Затем рычаг 5 выходит иэ зацепления с колесом 1, эуб рычага 5 перемещается по круговой траектории вверх и огибает зубья колеса 1.При включенном приводе описанный 10 цикл перемещения повторяется, чтообеспечивает поворот вала турбины на любой заданный угол, Консольное расположение зуба ведущего рычага 5 по отношению к остальным зубьям пе редаточного механизма и привода позволяет разместить их сбоку от поворачиваемого ротора, при котором уст" ройство для поворота вала не препятствует удалению последнего из корпуса 20 турбины. Формула изобретения Устройство для поворота вала турбины, содержащее установленное на еевалу зубчатое колесо и кинематически связанный с ним через размещенный в корпусе передаточный механизмпривод вращательного действия, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения устройства и снижениястоимости конструкции, в корпусевыполнена направляющая кольцевая ка"навка, а передаточный механизм выполнен в виде входящего в зацеплениес зубчатым колесом ведущего рычага,сопряженного с последним кулачка,снабженного пальцем, входящим в упомянутую канавку, причем кулачок жест ко соединен с валом привода.