Фара автомобильная

Номер патента: 120092

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Сидоров

МПК: F16J 10/02

Метки: втулкой, гидроцилиндра, соединения

...монтировано в гидроцилиндр 1 и включает в себя втулку 2, в которую вмонтированы манжетное 3 и кольцевое 4 уплотнения для поршневого штока 5, Внешний конец втулки 2 снабжен проточкой для разрезного кольца б, посаженного в расточке гидроцилиндра 1. Фиксация положения втулки 2 относительно кольца 6 и гидроцилиндра 1 осуществляется посредством дистанционной тонкостенной втулки 7 и пружинным кольцом 8, вставленным в выточку на внешнем конце хвостовика втулки 2, Нагрузка на втулку, создаваемая давлением рабочей жидкости в подпоршневой поло,"ти гидроцилиндра, воспринимается непосредственно буртом проточки втулки. Пружинное кольцо 8 предназначено лишь для предотвращения смещения втулки в направлении внутрь гидроцилиндра от...

Номер патента: 488017

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Герцензон, Захожий, Логинов, Свиридов, Файнлейб, Ширяев

МПК: F02M 59/48

Метки: втулкой, зазора, корпусом, между, насоса, плунжера, топливовпрыскивающего, уплотнения

...боковые усилия, которые де мируют ее и могут привести к потере подв ности плунжера, а следовательно, и работоспособности насоса.Предлагаемый способ позволяет уменьшить деформации втулки. Это достигается тем, что эластичный элемент в виде жидкого герметика продавливают в зазор через отверстия в корпусе и вулканизируют.На чертеже дана схема установки втулки, поясняющая описываемый способ.В корпус 1 насоса устанавливают с зазором втулку 2. Напротив канавки а в корпусе выполи ки гер духа. ке или5 Втул го под ный эл давлив тизаци10 метика вулкан ены отверстия б для запометиком и отверстия в длКанавка может быть выпо.в корпусе.ку 2 устанавливают в насосдавлением через отверстияемент в виде жидкого гермают в зазор и вулканизируюя...

Номер патента: 1620811

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Данилюк, Крыжановский, Поддубный

МПК: G01B 5/24

Метки: несоосности

...постоянный контакт опорных элементов коро 5мысла 16 с контролируемой трубой.Втулка 14 с упором 18 и дружиной 17удерживаются в корпусе 11 гайкой 19.В резьбовое отверстие втулки 14 нвинчена гильза 20, в которой винтом 21 10закреплен горизонтально размещенныйиндикатор 22 часового типа, а в реэьбовое отверстие 25 на торце корпуса11 ввинчена гильза 23 с контргайкой24., на которойвинтом 26 закреплен 15вертикально размещенный индикатор 27,Таким образом,.измерительные стержни индикаторов 22 и 27 взаимно перпендикулярны и предназначены длявзаимодействия соответственно: один(22) - со стрелкой коромысла 16,другой (27) - с втулкой 14 черезу ор 18.Устройство. работает следующим образом, 25 Монтажный узел, состоящий из сиенной втулки 1 со...

Номер патента: 1738294

Опубликовано: 07.06.1992

Автор: Сомова

МПК: A63B 21/075

Метки: гиря, спортивная

...стержня установлена шайба с радиальной прорезью и продольным выступом, а гайка в нижней части выполнена по форме прорези шайбы и имеет диаметрально противоположные углубления под ее выступ, Шаг канавок дополнительного стержня равен удвоенной толщине диска с радиальной прорезью.1738294 5 Целью изобретения является повышение технологичности конструкции спортивной гири,Поставленная цель достигается тем, чтов спортивной гире, содержащей полый корпус с рукояткой в верхней части, разъемныйв основании, выполненном со стержнем, пакет сменных грузов в виде цилиндрическихдисков с осевыми отверстиями, установленных друг на друге на стержне, средство для 10фиксации грузов на стержне и средство дляфиксации стержня с корпусом со стороныручки,...

Номер патента: 490701

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Богданов, Иванов

МПК: B60B 37/00, B60S 5/00

Метки: колесных, линия, пар, подвижного, поточная, состава, формирования

...(фиг. 6). При этом рельсы участка жестко соединены между собой поперечными связями 95 (фиг. 1). С одной стороны участок пути 94 посредством шарниров 96 соединен с цеховой рельсовой колеей 97, а с другой - он свободно опирается на поперечную траверсу 98 (фиг. 7). Поперечная траверверса 98 соединена с колоннами 99, подвижными в направляющих 100. Последние прикреплены к основанию пресса. Траверса 98 соединена со штоком подъемника 93, обеспечивающего поворот рельсового участка под углом к горизонтальной линии.Поточная линия имеет автоматический и ручной режимы управления, Она оснащена необходимой типовой гидравлической арматурой и элементами автоматики (на чертежах не изображены),Поточная линия работает следующим образом,5 10 15 20 25 30 35...