Спасательная шлюпка закрытого типа

Номер патента: 1373312

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: "пьер

МПК: B63B 23/34

Метки: воду, корабля, подъема, подъемной, спасательной, спуска, стационарной, установки, шлюпки

...1, используется следующим образом,Шлюпочную форму с плотно закрепленной на ней шлюпкой 12 помещают в отверстии платформы 11 и закрепляют в этом положении,или как вариант они могут быть подвешены только на тросе 19. Для опускания шлюпки 12 приводят в действие лебедку или лебедки 16 20 для опускания троса 17, при этом грузы 18, имеющиеся на концах троса, удерживают его в натянутом состоянии. Тросы 17 перемещаются до тех пор,пока грузы 18 не погрузятся в воду; иногда грузы можно опускать далее до дна моря, после чего их натягивают лебедкой 16, которая может быть самоцатягивающего типа. Затем, используя лебедку 14 и связанный с ней трос 19, можно опускать шпюпочную форму 1 со шлюпкой 12. В процессе этой операции поплавок 3 управляется...

Номер патента: 299404

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B63C 9/02

Метки: 299404

...шлюпки из внутреннего 1 и наружного 2 слоев обшивок, которые в районе днища 3 палубы 4 и оконечностей, накладываясь 25 один на другой, переходят в один слой, а в районе бортов, расходясь, образуют межкорпусное пространство, заполняемое пенозаполнителем 5 (пенополиуретан), имеющим адгезию к стеклопластиковым слоям. Таким ЗО образом, в раионе бортов и нижнеи части жесткого закрытия корпус шлюпки является трехслойным. Форма внутреннего и наружного слоев корпуса выбрана из условия возможности их изготовления способом намотки, а также обеспечения шлюпке необходимых мореходных качеств. Жестким закрытием шлюпки является палуба 4, выполненная заодно с внутренним и наружным слоями корпуса. В верхней части закрытия расположены посадочные люки...

Номер патента: 260486

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зборовский, Инструмента, Карюк, Левин, Мифлиг, Оситинский, Технологический, Украинский

МПК: B28D 1/24

Метки: дисковая, пила

...содержащая алмазоносные сегменты. Передняя в направлении скорости резания часть сегментов выполнена с алмазоносной вставкой, более износостойкой, чем остальная часть сегментов.Однако алмазоносный слой сегментов и часть алмазоносного слоя, следующего за вставкой, воспринимают значительные ударные нагрузки.Целью изобретения является уменьшение ударных нагрузок.Достигается это тем, что между алмазоносной вставкой и остальной частью сегментов установлена упругая прокладка.На чертеже изображена предлагаемая алмазная пила,Пила состоит из корпуса 1 и алмазоносных сегментов, передняя в направлении скорости резания часть которых изготовлена с алмазопосными вставками 2, выполненными заподлицо с остальной частью 3 алмазоносногослоя.Между вставк 3...

Номер патента: 1040068

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Кишкашев

МПК: E02F 5/30

Метки: породоразрушающая

...закреплены вертикальные направляющие 606, между которыми свободно размещена опорная плита 7, на которой установлен частотно-ударный механизм, выполненный в виде кривошипно"шатуннФго механизма, состоящего иэ колен чатого вала 8, шатуна 9, ползуновударников 10, установленных в направляющих 11, которые закреплены к опор:ной плите 7. К опорной плите 7 также закреплен коленчатый вал 8 посред-. ством стоек 12. Привод кривошипно- .шатунного механизма состоит иэ эвездочек 13, цепей 14, 15 й.силового оборудования 5 Последнее может быть выполнено в виде электродвигателя, гидродвигателя или ДВС или двигателя другого типа с редукторами и другими необходимыми узлами.В опорную плиту 7 свободно введен снабженный упорами 16 и 17, пру" жиной 18 стержень...

Номер патента: 1036622

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Бойченко, Никифоров, Ушаков, Чеховской

МПК: B63C 9/02

Метки: спасательная, шлюпка

...спасательная шлюпка, содержащая корпус, вдоль днища которого симметрично его диаметральной плоскости ус тановлен жесткий листовой поддон с килеватостью, скуловыми криволинейными участками и с силовым набором 1,Недостатком конструкции этой шлюпки является то, что при приводнении, вследствиеудара о волну, ввиду того, что поддов представляет собой сплошную конструкцию, возникают перегрузки, опаСные для человеческого организма.Целью изобретения является повышение надежности спасательной операции. Указанная цель достигается тем, что в спасательной шлюпке, содержащей корпус, вдоль днища которого симметрично его диаметральной плоскости установлен жесткий листовой поддон с килеватостью, скуловыми криволинейными участками и с силовым набором,...