Способ контроля процесса диффузионной сварки

Номер патента: 54824

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Дульчевский

МПК: B23K 9/04

Метки: бандажей, вагонных, колес, наплавки, реборд

...привод от загрязнения.Воронка-привод б служит для центрированной установки и вращенияколеАой пары 1, опирающейся буртом шейки оси на коническую поверхность воронки,Верхняя часть колесной пары удерживается центром шпинделя 17, ввинченного в головку 17 а подвижнойбалки 14, Балка 14 удерживаетсяв обойме 1 б и может выдвигаться иоттягиваться посредством рукоятки 15и крепиться винтом 18. Обойма 1 бприкреплена к станине 13, котораявместе с балкой 14 служит кронштейном, удерживающим колеснуюпару 1 в вертикальном положении.При вращении воронки б колеснаяпара, создавая своим весом с воронкой достаточное фрикционное сцепление и благодаря отсутствиюокружных усилий на колесе и ничтожной инерции (скорость вращенияравна /г 5 об/мин),...

Номер патента: 1473977

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Худолий, Ширяев

МПК: B60C 25/00

Метки: бандажей, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...части 7 всей ширины обода 9 срезанный резиновый бандаж 1 сдвигается наклонной поверхностью 10 резца 5 и укладывается на неподвижную оправку 8, наружный диаметр которой меньше наружного диаметра обода 9.Продольной подачей суппорт 4 с резцом 5 отводится в исходное положение и устанавливается в рабочее положение проходной резец 11 (не показано) для удаления оставшейся резины. В дальнейшем с патрона 3 снимается колесо 2, а с неподвижной оправки 8 - срезанный резиновый бандаж 1. Устройство подготовлено для выполнения следующей операции.Так как резиновый бандаж 1 после срезания с обода 9 остается цельным, его необходимо отвести в сторону и изолировать от вращающихся частей. Во избежание попадания срезанного резинового бандажа 1 на...

Номер патента: 12334

Опубликовано: 31.12.1929

Авторы: Басков, Рогозин

МПК: B60B 23/00, H05B 3/24

Метки: бандажей, колес, нагревания, паровозных, электрическое

...элементов, выполненных в виде шарнирно связанных между собой коробчатых частей.На чертеже фиг. 1 схематически изображает общий вид. предлагаемого приспособления;,фиг. 2 в продольный разрез одной из коробчатых частей; фиг.З - разрез по линии сЫ фиг. 2,Приспособление состоит из ленточного нагревателя (фиг. 1),составленного из отдельных, шарнирно между собой связанных кольцевых коробчатых частей К (фиг, 2, 3), заключающих в себе нагревательные проволочные спирали 5, включаемые в цепь электрического тока. Внутренней открытой стороне кольния для нагревания банных колес.аснова, заявленному 31 январяид. Из 39757). цевых частеи прис дано очертание н ности бандажа.Нагреватель надевается даж паровозного колеса открытые стороны короб стей К...

Номер патента: 1535749

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Корниенко, Лазарев, Слепченко, Халин, Худолий, Церковный, Ширяев

МПК: B60C 25/00

Метки: бандажей, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...секторы торцами упираются в неподвижные упоры 7 и сбрасываются с режущего инструмента 5 в контейнер, Колесо снимают с упора 3. Устройство подготовлено дл я выполнения следующей операции. 2 ил. плоскости колеса 2 и упора 3 является центральное отверстие колеса 2 и выступ упора 3, а базируюшей поверхностью в вертикальной плоскости колеса 2 и упора 3 является торец обода 9 и опорная поверхность упора 3.Приводят в движение шток 4. Режущие кромки ножей 6 врезаются в резиновый бандаж 1 и при дальнейшем движении штока 4 разрезают резиновый бандаж 1 на секторы в радиальном направлении. Одновременно наружная режущая конусная поверхность режущего инструмента 5 врезается в основание резинового бандажа 1 в месте соединения с ободом 10 по...

Номер патента: 1581540

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Гнездин, Ковалев

МПК: B23K 37/04

Метки: автоматическая, автомобильных, газов, дуговой, защитных, колес, кольцевых, линия, сварки, среде, швов

...двух рабочих позиций, рассмотрим работу одной рабочей позиции, обозначенной позицией 3.Рабочая позиция 3 имеет два сварочных поста 11 и 111 с ложементами 15406и один перегружатель, смонтированныйс возможностью поворота в горизонтальной плоскости на 90 в направлении двойной стрелки и представляющий собой жесткий угловой рычаг 9,на концах которого предусмотренызахваты 9 К и Л дпя размещения колес. Захват К служит для транспортирования заготовок колес от подводящего транспортера 17 к пожементупоста 111, а захват 9 Л служит дпятранспортирования заготовок колесот подводящего транспортера 17 к ложементу поста 11. Транспортер 17 передает заготовки колес по уклону желоба 45, скатываясь к питятелю 48штучных заготовок. Таким образом...