Воздухоподогреватель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК д) Г 24 Н 3/02 МИТЕТ СССРИЙ И ОТКРЫТИИ ОСУДАРСТВЕННЫО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТ АВТОРСКОМУ СВ ЕЛЬ, со ную по ыходным оточный а Лифя лыа Юазаук(71) Головное специализированное конструкторское бюро по комплексу оборудования для микроклимата(54) (57) ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТдержащий воздуховод, установленоси камеру сгорания с входным и впатрубками, и двухходовый против ЯО 1138612 А й теплообменник, сообщенный спри помощи воздушных канавоздуховод и теплообменник соответственно к низконапорноапорному вентиляторам, к поскоторых со стороны нагнетания ходной патрубок камеры сгораной патрубок последней подклюбному пространству теплообменющийся тем, что, с целью снизии и улучшения качества сгоонапорный вентилятор установодами теплообменника, причем патрубке камеры сгорания доустановлен подогреватель топед высоконапорным вентилятолируемая заслонка. конвективны воздуховодом лов, причем подключены му и высокон леднему из подключен в ния, а выход чен к межтру ника, отличи жения корро рания, высок лен между х во входном полнительно лива, а пер ром - регу1Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для отопления и вентиляции сельскохозяйственных помещений.Известен воздухоподогреватель, содержащий воздуховод, установленную по оси камеру сгорания с входным и выходным патрубками и конвективный теплообменник, причем воздуховод и конвективный теплообменник подключены соответственно к низконапорному и высоконапорному вентиляторам 11) . Однако при снижении теплопроизводительности воздухоподогревателя на выходе из конвективной поверхности происходит конденсация водяных паров продуктов сгорания, приводящая к низкотемпературной коррозии и возникновению отложений на тепло- обменной поверхности. Кроме того, топливо и воздух на горение подаются в холодном состоянии, что снижает качество сгорания.Наиболее близким техническим решением к изобретению является воздухоподогрева- тель, содержащий воздуховод, установленную по оси камеру сгорания с входным и выходным патрубками и двухходовый противо- точный конвективный теплообменник, сообщенный с воздуховодом при помощи воздушных каналов, причем воздуховод и теплообменник подключены соответственно к низконапорному и высоконапорному вентиляторам, к последнему из которых со стороны нагнетания подключен входной патрубок камеры сгорания, а выходной патрубок последней подключен к межтрубному пространству теплообменника 12.Однако в известном воздухоподогревателе также не решена полностью проблема низкотемпературной коррозии конвективной поверхности, а также улучшения условий работы камеры сгорания из-за отсутствия предварительного подогрева воздуха и топлива.Цель изобретения - снижение коррозии и улучшение качества сгорания.Цель достигается тем, что в воздухоподогревателе, содержащем воздуховод, установленную по оси камеру сгорания с входным и выходным патрубками, и двухходовый противоточный конвективный теплообменник, сообщенный с воздуховодом при помощи воздушных каналов, причем воздуховод и теплообменник подключены соответственно к низконапорному и высоконапорному вентиляторам, к последнему из которых со стороны нагнетания подключен входной патрубок камеры сгорания, а выходной патрубок последней подключен к межтрубному пространству теплообменника, высоконапорный вентилятор установлен между ходами теплообменника, причем во входном патрубке камеры сгорания дополнительно установлен подогреватель топлива, а перед высоко- напорным вентилятором - регулируемая заслонка.Второй поток воздуха поступает, на входв конвективный теплообменник 5, проходит по его ходам под действием высоконапорного вентилятора 8, подогревается продуктами сгорания, проходящими по межтрубному пространству теплообменника 5, и поступает через выходной патрубок 4 в воздухо вод 1, где смешивается с первым потокомвоздуха. После вентилятора 8 часть подогретого воздуха поступает через входной патрубок 3 в камеру 2 сгорания, подогревая на своем пути топливо в подогревателе 9, 40 установленном во входном патрубке 3.При низкой температуре воздуха или малом расходе топлива, когда температура дымовых газов на выходе из конвективного теплообменника 5 достигает температуры точки росы и возникает опасность коррозии,регу лируемая заслонка 11 частично дросселирует сечение канала 10 на входе в высоконапорный вентилятор 8, соединяя его заборную часть с наружным воздухом и тем самым уменьшая расход воздуха на входе в теплообменник 5. Вследствие этого температура дымовых газов превышает температуру точки росы. Подогрев воздуха и топлива, идущих на горение, улучшает условия сгорания топлива, качество распыления, особенно при работе на тяжелых сортах.55Использование предлагаемого изобретения позволяет повысить ресурс конвективной поверхности, а также снизить расход жаропрочной стали. 5 10 15 20 25 На чертеже изображена схема предлагае мого воздухоподогревателя.Воздухоподогреватель содержит воздуховод 1, установленную по оси камеру 2 сгорания с входным З.и выходным 4 патрубками и двухходовый противоточный конвективный теплообменник 5, сообщенный с воздуховодом 1 при помощи воздушных каналов 6, причем воздуховод 1 и теплообменник 5 подключены соответственно к низко- напорному 7 и высоконапорному 8 вентиляторам, к последнему из которых со стороны нагнетания подключен входной патрубок 3 камеры 2 сгорания, а выходной патрубок 4 подключен к межтрубному пространству теплообменника 5, причем высоконапорный вентилятор 8 установлен между ходами теплообменника 5. Во входном патрубке 3 камеры 2 сгорания дополнительно установлен подогреватель 9 топлива, а перед высоконапорным вентилятором 8 в канале 10 - регулируемая заслонка 11.Воздухоподогреватель работает следующим образом.Холодный воздух в воздухоподогреватель поступает двумя независимыми потоками. Первый поток нагнетается вентилятором 7, проходит по воздуховоду 1 и нагревается, омывая установленную по оси камеру 2 сгорания,