Холодильник для локомотивов

Номер патента: 11250

Авторы: Добровольский, Долинжев

ZIP архив

Текст

11250 .,Класс 17 с 1, 1 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТАЕНПИЕ- -л;. -. ОПИСАНИЕ холодильника для локомотивов. К патенту А. И. Долинжева и Н. А. Добровольского, заявленному 14 сентября 1927 года (ваяв. свид.19473).О выдаче патента опубяиковано 30 сентября 1929 года. Действие патента распространяется на 15 Нет от 30 сентября 1929 года.Изобретение касается хододцдьципса для ловокОтивов с располиъение 1 элементов хододплвцика йга лобовой и бокойьцх сторонах локомотива. Предлагаемый холад 1 гдьнпк снабжен решеткаегп и камеры с паправляощ 1 чпп щцсгии ддя игацравленця движения воздуха и защиты элементов от цепосредственого чействця солнечпых лучей.На чертеже фиг. 1 схематически изображает внд сбоку части локомотива с предлагаемым холодильнвгко 11: фиг. 2 - вид ее спереди; фцг. 3 - продолыь ее разрез; фиг. 4 разрез по лннци АВ фиг, 3 и фцг. 5 - вид ее сверху с частичньв разрезки.На лобовой поверхест локомотива непосредствечгно перед элементами холодкьника, усталовлена репетка 4 (фнг. 3 и 4), предславляощая из себя рамку, в которой щщ помощи тонких пластин образован ряд каигер. Последнге. улавливая разрезаемый тетловозо 1 воздух, создают перед лобовыми элементами холодильника дополнцтедьпы 1 напор, иоцм с одной сторочы повышается количество прогоняемого через холодильник воздуха, а с другой стороны понижается затрата энергии, приводящей в дейстше вецтцляц 1 оцпуо систему. Благодаря тому, что камеры решетки 4 цмеот некоторую гдуйшу. Ниц тем самым прцохрацяот эде 1 ецт холодильника от непосредственного действия ца пцх солнечных лучей, У боковых эдемеитов холодильвижа, установлены вытяжные камеры 5, снабясеннье направляющими щитами 6. При ходе тепловоза, встречный воздушный поток, омывая боковые стороны хододилыапга, создает в вытяжцоц камере разрежение. которое и способствует уведиченлю количества проходящего черео хододилывик воздуха,. Кусое того, вытяжные камеры служат защитой боковых эдемептов от солнечных лучей.Лтюсферны воздух, цри помощи уста-, новленного па горизонтальноа валу вентпдцтора 3. цдп пр помощи нескольких вентиляторов., засасывается через лобовые же 3 епть 1 ц июго 1 яегся далее. через боковые элементы 2, откуда он уже пагретый выходит снова в атмосферу (диьженце воздуха, показано на фпг, 4 стрелками а-в,). Если поверхность лобовых элементов достаточна для отвода необходнаюго количества тепла то по бокам элемент, 3 огут и по устаивливаться, и боковые отверстия служат тогда лишь для отвода возлуха.В в 1 лопз 1 енщном холодильнике пад э;о 1 ентазц 1 и 2 устапавлпвается второй холодцдьшгк в виде многогранника, (фцг. 5).,Предмет патепта. Фог. Й д Ът. ф. фиг. Л ип. 1 оннторн) Ценриалата 11 ародов СССР. 1)анннграл, красная, 1. в грапях которого расинаокеиы радиаторцые элемепты. Воздух засасывается через эдетге)нты вентилятором, заггрепде)вы ва верти)калвцодг ва,ту. и вгвгс)гпся обратно в аттгосфе)ру через т)рубу 11 (гиг. 1, 2 ц 3), установлеццуго пад х)х)отп;ыпгком. Ддя равггомерцого ра)спредедеция воздуха по высоте элезвггов имеется ряд цеткотов 7 (фиг. 3), устаповде)ццых па наддегкащшт вьгсоте. 3;ес такке ггр двцкоиги згокомовва исподьзуется встречпый воздушцый поток, )тостигается это тем, что позади холодцггьцгка делается камера 8, которая пе)ре)крьгвается рыгцей 9 и телится пере ородкогг 10 па две подовцзы. Таки образом получаются тве сгеакпых камеры, гвгегощгге по одпой совершеиго открытой сто)ропе. Встречпый воздух, попа;гая в этп пос;е)ггц)ге, повышает в вцх тав егггге ц тем самьцг облегчает свое прохождепге через задние едегент Е)рьгца 9 камеры не)скоси ко уддгаге)ца., чтобы гитг, пекоторый навес гад холодцдьцягкод. с педыо Бредова)ения элементов его от цепи)сретс воного дейстшгя согцечцг,х,)учей. Т1. лододзгтым)к т,т,Окоаютчгвов ) дизе;ьпых глп паровых) с распо;гожецггео э;езгецтов хо;о;и.)гьц)ика гга лобовой и боковых сторонах докомоти)ва, характеризугоцггцгся пргвгецецгем решетыи 4 ца, добовой сторогге и кагмер 5 с папрггвтягощими щитаогг 6 иа, боковых стороцах, с целью па; правлечмгя воздуха гг запгиты элементов хододггдыг)ива) от агепос)редствецп)ого действця со,ща, в каковом устройстве воздух, засасььваезый вецтиггятороз 3 через,тобовые эледге)цть 1, прогоцяетсц через эдсмепты 2 па оововых сторопах.,2, Видопзмецвпщ охарактеризовапцого в и. 1 хододпдипи а, отдцчагощегося гьримепеппем расгготокегцого над эд)елоптами 1 и 2 второго холод)вггы)иа, состоящего цз эломегтов, располо;кенпых цо сторонаги гпгопоуго;ьц)и)ка и окруакевпых степкой, образующей каагеру 8, разде;ецггуц поподаси перегородкой 10 и перекрытой ггг,ггцей 9, в каковом устройстве цоз;ух, прэсасываимый це)цт 1 ятором, каира)н, яетсге цетцкотамп 7 в тргоу 11.

Смотреть

Заявка

19173, 14.09.1927

Добровольский Н. А, Долинжев А. И

МПК / Метки

МПК: F28B 1/06

Метки: локомотивов, холодильник

Опубликовано: 30.09.1929

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-11250-kholodilnik-dlya-lokomotivov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Холодильник для локомотивов</a>

Похожие патенты