Привод буровой лебедки

Номер патента: 550737

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Анохин, Глухов, Ермилов

МПК: H02K 49/12

Метки: муфта, скольжения

...10 скольжения. Основными ее элементами являются дисковый ротор 1, выполненный заодно с ведущим валом 2, с зубцами 3, якорь 4 из электропроводящего материала, изоляционный подшипниковый щит 5, кольцевая катуш ка возбуждения 6, токосъемные контакты 7и 8, электрически связанные с диском ротора и установленные первый на периферии диска ротора, а второй в центральной части диска плн на ведущем валу 2, Муфта снабжена 20 магнитопроводом 9, выполненным из материала с остаточной намагниченностью.Катушка возбуждения соединена последовательно с блоком управления, состоящим, например, из реостата 10,и управляемого 25 ключа 11, и с токосъемнымп контактами 7и 8.Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего ротора 1 в униполярном остаточном...

Номер патента: 1008875

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Саляк, Селепина

МПК: H02P 5/50

Метки: выравнивания, двухдвигательного, муфтами, нагрузок, синхронного, скольжения, электромагнитными, электропривода

...тока статора каждого двигателя, подключенные к узлу сравнения токов, выходы которого через усилители соединены с тиристорными преобразователями для регулирования токов нозбуждения электромагнитных муфт, усилите. ли выполнены с биполярными характеристиками вход-выход и ограничением по максимуму выходной величины, а выходы датчиков активного тока статора дополнительно соединены с соответствующими преобразователями для регулирования тока возбуждения синхронных двигателей.На фиг.1 представлена блок-схема устройства для выравнивания нагрузок двухдвигательного электропривода 1 на Фиг.2 - зависимость выходного напряжения усилителей от входного напряжения.устройство содержит два датчика 1 и 2 активной составляющей тока, установленных в...

Номер патента: 218581

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бесчастнов, Зыков, Крестинин, Перкович, Фейгин, Фридман

МПК: F16D 27/10, H02K 49/00

Метки: бесконтактная, индукторная, муфта, скольжения

...в зависимости от ее габарита, осуществляется либо от вентилятора 5, расположенного на входном валу б, либо выносным вентилятором и радиатором. На входном и выходном 7 валах установлены 25 сальники. Вентилятор имеет ребра охлаждения 8 и защищен кожухом 9.Питание цепи возбуждения муфты осуществляется постоянным током от любого источника, 30 Вращением якоря 3 относительно индуктора 2 создается пульсация магнитного потока.Взаимодействие вихревых токов с магнитным потоком обуславливает крутящий момент, передаваемый муфтой, Величина крутящего момента определяется магнитным потоком, вызываемым током возбуждения.Мощность возбуждения составляет 0,5 - 0,7% передаваемой мощности. Таким образом, изменением малого тока возбуждения производится...

Номер патента: 977669

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Абиян, Эдельман

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателя, забойного, муфта, секционного

...поясками, а высота сопрягаемых поясков обеих полумуфт превышает высоту свинчивания резьбы корпу- сов, соединяемых секций. На фиг. 1 показана муфта в собранном забойном двигателе; на фиг.2 -муфта в процессе сборки, когда сопрягаемые цилиндрические пояски .полумуфт уже сочленены, а резьба корпусов еще не начала свинчиваться,Муфта секционного забойного двигателя состоит из верхней полумуф.ты 1, соединенной с валом 2 верхней. секции, нижней полумуфты 3, соединен-ной с валом 4 нижней секции. Соединение полумуфт 1 и 3 происходит по тремцилиндрическим пояскам 5-7, йз которых 5 и 7 концентричны с валом, а ЗОб имеет эксцентриситет. Корпуса 8 и 9 секций соединены конуснойзамковой резьбой 10, с упорным торцом 11. Между полумуфтами 1 и 3...

Номер патента: 1684872

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Райкин

МПК: H02K 49/02, H02K 51/00

Метки: бесконтактная, индукционная, каскадная, муфта, скольжения

...8 ток, проходящий через конденсатор 9, приводит во вращение ведомый вал 7. Величина скольжения вала по отношению к вращающемуся магнитному полю индуктора 4 определяется величинами нагрузочного момента и тока в цепи обмотки якоря муфты 8. Характер нагрузки в этой цепи определяется соотношением величин индуктивной и емкостной проводимостей обмотки якоря муфты 8 и конденсатора 9 на частоте скольжения. За счет искусственного увеличения скорости вращения магнитного поля муфта практически всегда работает с большим скольжением, что обеспечивает высокую частоту обмена энергией между реактивными элементами в цепях обмотки якоря 8, Изменяя величину емкости конден 15 20 25 30 35 40 45 50 сатора 9, можно обеспечивать условия, при которых нагрузка в...