Система регулирования нагрузки в многоступенчатом центробежном вакуум-компрессоре
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 ц Е 04 Р 27,10 писдник изоБеЕТЕНИ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРС ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институтпо проектированию оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности(54) (57) СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАГРУЗКИ В МНОГОСТУПЕНЧАТОМ ЦЕНТРОБЕЖНОМ ВАКУУМ-КОМПРЕССОРЕ, содержашая установленные в каждой из ступеней датчик и регулятор расхода с исполнительным механизмом, отлачаюи(аяся тем, что, с целью повышения экономичности путем снижения энергозатрат на подсос воздуха, каждая из ступеней вакуум- компрессора, начиная со второй, снабжена сумматором, причем регулятор второй ступени подключен через сумматор этой ступени к своему датчику и к датчику первой ступени, а регуляторы последуюших ступеней через сумматор своей ступени подключены к своему датчику и к датчику предыдущей ступени через сумматор этой ступени.Ф1086226 Составитель Г, Романов Редактор И. Циткина Техред И. Верес Корректор М. Гсмчик Заказ 2218/36 Тираж 624 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к регулированию нагрузки компрессоров, в частности вакуум- компрессоров, и найдет применение в целлюлозно-бу м а жной пром ышлен ности.При использовании в качестве генераторов разрежения центробежных вакуум-компрессоров может иметь место недогрузка ступеней компрессора по расходу воздуха вследствие увеличения степени помола массы, увеличения массы 1 м полотна, забивания сукон и др. Недогрузка вакуум-компрессора приводит к вибрациям компрессора, и, в конечном итоге, может произойти его поломка. Для устранения этих явлений предусматривается система регулирования нагрузки,Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является система регулирования нагрузки центробежного многоступенчатого вакуум-компрессора, содержащая установленные в каждой из ступеней датчик и регулятор расхода с исполнительным механизмом 1.Так как указанная система регулирует расход воздуха по каждому из коллекторов (по каждой из ступеней) независимо от последующей и предыдущей ступени, а при работе бумагоделательной машины возможна неравномерная загрузка ступеней, происходит ненужная отработка системы,Целью изобретения является повышение экономичности путем снижения энергозатрат на подсос воздуха.Поставленная цель достигается тем, что каждая из ступеней вакуум-компрессора, начиная со второй, снабжена сумматором, причем регулятор второй ступени подключен через сумматор этой ступени к своему датчику и к датчику первой ступени, а регуляторы последующих ступеней через сумматор своей ступени подключены к своему датчику и к датчику предыдущей ступени через сумматор этой ступени.На чертеже изображена принципиальная схема системы регулирования нагрузки на четырехступенчатом вакуум-компрессоре.Система регулирования нагрузки многоступенчатого вакуум-компрессора состоит из датчиков 1 - 4 расхода воздуха, регуля 5 10 15 20 25 30 35 40 торов 5 - 8 расхода с исполнительными механизмами 9 - 12, Исполнительные механизмы установлены на воздухозаборных трубах 13. На первой ступени 14 выход датчика 1 расхода соединен с входом регулятора 5, выход которого соединен с исполнительным механизмом 9. На всех последующих ступенях 15 17 система оборудована сумматором 18 - 20, один из входов сумматора 18 второй ступени 15 соединен с датчиком 1 расхода первой ступени 14, а второй с датчиком 2 расхода своей ступени 15. Выход сумматора 18 соединен с регулятором 6 расхода второй ступени и с сумматором 19 последующей ступени 16, Выходы регуляторов расхода соединены с исполнительными механизмами своих ступеней.Система работает следующим образом.При уменьшении расхода воздуха по ка. кому-либо из коллекторов ступеней 14, 15 16 или 17 сумматоры 18, 19 или 20 соответствующей ступени выдают сигнал на регулятор, который воздействует на исполнительный механизм, регулирующий величину расхода на входах в ступени.При уменьшении загрузки ступеней ниже минимально допустимой, например, для ступени 14 сигнал от датчика 1 расхода поступает на регулятор 5 этой ступени и далее на исполнительный механизм 9, который уве личивает расход через ступень 14 и выводит первую ступень из режима недогрузки.На второй ступени 15 при уменьшении суммарного расхода воздуха сигнал на ее сумматор 18 приходит от датчиков 1 расхода первой и датчика 2 второй ступеней, и уже сумматор 18 дает сигнал на регулятор 6, который воздействует на исполнительный механизм 10, регулирующий расход в ступени 15. Аналогичным образом производится регулирование с помощью сумматоров на последующих ступенях 16 и 1, только расход воздуха через данную ступень фиксируется сумматором этой ступени, на который приходит сигнал от сумматора предыдущей ступени и датчика расхода данной ступени.Предлагаемая система регулирования нагрузки многоступенчатого центробежного вакуум-компрессора позволит добиться экономии мощности на вакуум-компрессоре.
СмотретьЗаявка
2919035, 05.05.1980
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ШМЕРКИН РОБЕРТ СИМХОВИЧ, ВАСЮТИН ЕВГЕНИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЕКИМОВА ВЕРА АНДРЕЕВНА, ТЕМКИН МИХАИЛ САМУИЛОВИЧ, СЕГАЛЬ ВЛАДИМИР ИОСИФОВИЧ, ШАПОРОВ ОЛЕГ МАРКОВИЧ, МЕРОВИЧ ЯКОВ МАРКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04D 27/00
Метки: вакуум-компрессоре, многоступенчатом, нагрузки, центробежном
Опубликовано: 15.04.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1086226-sistema-regulirovaniya-nagruzki-v-mnogostupenchatom-centrobezhnom-vakuum-kompressore.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система регулирования нагрузки в многоступенчатом центробежном вакуум-компрессоре</a>
Предыдущий патент: Насосный агрегат
Следующий патент: Устройство для ограничения величины нагружения доменного компрессора с приводом от паровой турбины
Случайный патент: Устройство для натяжения гусеничной цепи транспортного средства