Импульсная рельсовая цепь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
107444 Класс 201, 38 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР ИЯ ТВУ У СВИДЕТ АВТОР М. Брылеев, Н. М. Фонарев и А. В, Шишляк ИМПУЛЬСНАЯ РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ11 июля 1956 г. за554756 в Комитет по делам изобретений н открытий прн Совете Министров СССРаявле Изобретение относится к импульсным рельсовым цепям в устройствах кодовой автоблокировки железных дорог,Существующие импульсные рельсовые цепи постоянного тока обладают тем недостатком, что допускают залипание якорей импульсных реле вследствие питания их обмоток в интервалах между импульсами кода энергией, накопленной в рельсовой цепи и устройствах пути, в результате, так называемого аккумуляторного эффекта,Это приводит к появлению на светофорах автоблокировки ложных сигналов, например красного вместо зеленого, тем самым нарушается нормальное движение поездов.Предлагаемая импульсная рельсовая цепь свободна от указанного недостатка и обеспечивает устойчивую работу путевых реле в указанном выше случае,На чертеже показана импульсная рельсовая цепь постоянного тока, которая состоит (на релейном конце) из путевого реле ПР, имеющего две обмотки (основную и дополнительную), включенные между собой дифференциально, причем дополнительная обмотка реле получает питание через собственный контакт от источника питания через клеммыМБ и ПБ. Для ограничения тока в цепи дополнительной обмотки последовательно с ней включено ограничивающее сопротивление, а для устранения возможной вибрации якоря параллельно включен конденсатор С.Рельсовая цепь со стороны датчика (питающего конца) является типовой. При замыкании фронтового кон такта Ддатчика импульсов Д срабатывает и притягивает якорь путевое реле ПР.В момент притяжения якоря реле ПР цепь питания дополнительной обмотки этоо реле разомкнута, и поэтому для притяжения якоря не требуется дополнительная мощность из рельсовой цепи.При размыкании фронтового контакта датчика импульсов основная обмотка путевого реле продолжает получать питание в результате влия. ния тока аккумуляторного эффекта, но действие ампервитков основМ 107444 питание за счет разряда конденсатора С. Предмет изобретения Отв. редактор Л Голандский тандартгиз. Г 1 одп, к печ. 30/1 1958 г, Объем 0,125 п. л. Тираж 230. Цена 25 кон ипография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Неглинная, д. 23, Зак 291.ной обмотки ослаблено ампер-витками дополнительной обмотки и якорь отпадает.При отпадапии якоря реле ПР в начале его хода размыкается фронтовой контакт и обрывается цепь питания дополнительной обмотки. 11 ри этом якорь может притянуться снова, и обычно в этом случае имеет место вибрация кор у фронтового контакта при значительных токах аккумуляторного эффекта,Это явление устраняется включ - нием конденсатора параллельно дополнительной обмотке реле. Когда цепь питания дополнительной обмотки размыкается фронтовым контактом, обмотка продолжает получать Импульсная рельсовая цепь постоянного тока, состоящая из датчика и однообмоточного путевого импульсного реле, о тл и ч а ю щ а яся тем, что, с целью устранения залипания якоря импульсного реле в результате аккумуляторного эффекта, к однообмоточному импульсному реле дифференциально подключена дополнительная обмотка, последовательно с которой включено ограничивающее сопротивление, а параллельно - конденсатор.
СмотретьЗаявка
554756, 11.07.1956
Брылеев А. М, Фонарев Н. М, Шишляков И. В
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Метки: импульсная, рельсовая, цепь
Опубликовано: 01.01.1957
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-107444-impulsnaya-relsovaya-cep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Импульсная рельсовая цепь</a>
Предыдущий патент: Контактная суспензия
Следующий патент: Устройство для генерации колебаний с пониженным коэффициентом шумовой модуляции
Случайный патент: Устройство контроля работоспособности двоичного счетчика