Устройство для измерения износа и деформирования дорожных покрытий

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН А И 9) (1 Ц 01 И 3/5 ОСУДАРСТВЕННЦО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ ОМИТЕТ СС ТЕНИЙ И ОЧЯРЬПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН РСИОМУ СВ ЬСТВУ(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗНОСА И ДЕЮОРМИРОВАНИЯ ПОКРЫТИЙ, включающее ре ный в виде стакана с про личающееся те лью повышения точности нэ носа и де Формирован ного покрытия, стакан двух частей, верхняя иэ полнена цилиндрической, гбфрированной,(21) 3423097/29-33(56) 1. Чумаков Ю.Д. и др. Строительство и эксплуатация автомобильных дорог, М., "Транспорт", 1976, с. 279.2, Авторское свидетельство СССР Р 834454, кл. 6 01 М 3/56, 1981,3, Эксплуатация городских улиц и дорог. Под ред. А.Я.Тулаева. И Стройиздат, 1979, с. 132. ИЗМЕРЕНИЯ ДОРОЖНЫХер, выполнен" бкой, о т м, что, с цеизмерения ия дорож- выполнен из, которых выа нижняя -Чаказ 6217/49 Тираж 873 Подписное .ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к исследованию дорожных покрытий и может бытьиспользовано при измерении износа идеформирования дорожных покрытий ипокрытий на основе органических вя.жущих.5Известно устройство для измеренияизноса, включающее заделанный в до-рожное покрытие индикатор износа,выполне нный и з матери ал а, иэ но со стойкость которого близка к износостойкости материала дорожного покрытия,имеющий форму трапеции, О степениизноса дорожного покрытия судят поизменению геометрических параметровиндикатора износа в процессе износа 15дорожного покрытия Г 13,Данное устройство не позволяетоценить деформирование покрытий избитумных и дегтевых материалов,вызываемых их доуплотнением в процессе эксплуатации.Известно также устройство для измерения износа дорожного покрытия сучетом влияния уплотнения, материалапокрытия, включающее три электрода, 25два иэ которых заделывают в покрытиеодин над другим, а третий устанавливают над ними на поверхности покрытияпри измерении. О величине износа покрытия с учетом его доуплотнения судят по изменению электростатическойемкости материала покрытия 23 .Однако сложность параллельной ус.тановки электродов, заделываемых впокрытие, оказывает влияние на точность оценки износа и доуплотнения.Кроме того, на точность измеренияоказывает влияние изменяющаяся впроцессе эксплуатации влажность покрытия.Наиболее близким является устрой- ,40ство для измерения износа и деформи., рования дорожных покрытий, включающее репер, выполненный в виде стакана с пробкой Г 3345Укаэанная конструкция репера позволяет измерить лишь общую величину изменения толщины дорожного покрытия вызванного как износом, так и доуп- лотнением материала покрытия под дей 0 ствием эксплуатационной нагрузки,что,приводит к снижению качества оценкиего фактического состояния. Причемискажение измерения фактической ве-личины износа увеличивается с увеличением толщины покрытия.Цель изобретения - повышение точности измерения износа и деформирования дорожного покрытияПоставленная цель .достигается тем,что в устройстве для измерения износаи деформирования дорожных покрытий,включающем репер, выполненный в видестакана с пробкой, стакан выполнениз двух частей, верхняя иэ которыхвыполнена цилиндрической, а нижняя -гоФрированной,На чертеже показано предлагаемоеустрой ст во, общий вид .Устройство состоит иэ верхней цилиндрической части, 1 стакана, нижнейгофрированной части 2 стакана и пробки 3.Измерение износа и деформированиядорожного покрытия осуществляетсяследующим образом.В точке. наблюдения высверливаютотверстие, в которое устанавливаютрепер так, чтобы его верхняя плоскость находилась в плоскости поверхности покрытия. Установку репераможно также производить в процессестроительства или капитального ремонта покрытия. После установки репераизвлекают пробку и производят начальныв измерения расстояний от поверхности покрытия до .дна стакана, а также между верхними и нижними выступами гофф, затем репер снова закрывают пробкой.По истечении определенного срокаэксплуатации покрытия эти замеры повторяют. Величину износа определяютпо разности первого и второго замеров от поверхности покрытия до днастакана минус разность первого и второго замеров между верхними и нижними выступами гофр, которая определяее величину деформирования.Предлагаемое устройство позволяетповысить качество оценки состоянияпокрытия путем учета изменения еготолщины как за счет износа, так иэа счет деформирования.