Устройство для определения износа дорожных покрытий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 750334
Авторы: Бородин, Кирпиченко, Розов
Текст
по делам нзооретеннй н аткрытнй(72) Авторы изобретения Ю. Н, Розов, Е. А. Кирпиченко и В. И. Бородин Государственный дорожный проектно-изыскательский и научноисследовательский институт ГипродорНИИ(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИЗНОСА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИИИзобретение относится к устройствам для определения износа покрытий, в частности дорожных, например асфальтовых.Известно устройство для определения из носа дорожных покрытий, содержащее цилиндрический репер из легкоистирающегося материала с центральным отверстием. Высота репера равна толщине покрытия 11.Устройство закладывают в покрытие при нанесении последнего на дорожное полотно и периодически производят замер износа по глубине центрального отверстия.Недостаток известного устройства сравнительно низкая надежность работы, чем обусловлена и низкая точность измерений. Это объясняется тем, что в процессе эксплуатации репер затирается в покрытии и его трудно найти. Кроме того, происходит разрушение самого репера, выполненного из шайб, которые могут легко отвлоиться не только за счет износа, но и случайных факторов, например от удара.Целью изобретения является повышение надежности.Эта цель достигается тем, что устройство снабжено установленными в отверстии репера металлическим стержнем и пробкой из легкоистирающегося материала, а репер выполнен в виде усеченного конуса.На чертеже схематически изображенопредлагаемое устройство.Оно содержит репер 1, выполненный ввиде усеченного конуса, металлический стержень 2 и пробку 3 из легкоистирающегося материала, установленные в центральном глухом отверстии репера 1.Устройство работает следующим образом.В репер 1 устанавливают металлическийстержень 2 и закрывают его пробкой 3.Все устройство в сборе закладывают в исследуемое покрытие 4 так, чтобы узкий торец репера был заподлицо с поверхностью покрытия. Для определения износа проб ку Зи стержень 2 удаляют и замеряют глубину центрального отверстия, После этого стержень устанавливают на место и закрывают отверстие в репере пробкой.Такое исполнение устройства исключаетслучайное разрушение репера в результате 20еотслоения его шаиб, как это имеет место в известном технической решении и позволяет легко отыскать даже затертый репер посредством устройств, реагирующих на изменение магнитного поля, обусловленное750334 формула изобретения Составитель Н. КудрявцевТехред К.Шуфрич Корректор Е. ПаппТираж 1019 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений н открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. ЛнковичЗаказ 4459/ 6 применением металлического стержня 2, уста новленного в репере, чем и достигается повышение надежности устройства. Устройство для определения износа дорожных покрытий, содержащее репер из легкоистирающегося материала с центральным отверстием, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено установленными в отверстии репера металлическим стержнем и пробкой из легкоистирающегося материала, а репер выполнен в виде усеченного конуса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР486243, кл, Е 01 С 23/07, 1973 (прототип).
СмотретьЗаявка
2700327, 21.12.1978
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОЕКТНОИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ И НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ "ГИПРОДОРНИИ"
РОЗОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КИРПИЧЕНКО ЕВГЕНИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, БОРОДИН ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 3/56
Метки: дорожных, износа, покрытий
Опубликовано: 23.07.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-750334-ustrojjstvo-dlya-opredeleniya-iznosa-dorozhnykh-pokrytijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для определения износа дорожных покрытий</a>
Дорожная смесь для устройства оснований и покрытий
Номер патента: 863745
Опубликовано: 15.09.1981
Авторы: Бескровный, Дежина, Прокопец, Слепченко
МПК: E01C 7/36
Метки: дорожная, оснований, покрытий, смесь, устройства
...аммония 25Минеральное нефтяное масло863745 Таблица В Прототи 10 ем минераль- нейтралиэ Отход сульфированиного нефтяного масванный аммиаком 175,20 9,4 89,8 9,85 0 Эмульсол лица аза тели 2 Прототип 1,2 2 се 7 а одопоглоще и при сжатииердения, кгс/см нос Пределпосле Предел прочнос после 25 цикло на морозостойк и при сжатии испытаниясть при -22 С,41, 0,9 48,5 с/с,51 добавки отход ьного неФтяного ный аммиаком енин компонентов, ачестве органическоульфирования минера асла, нейтрализованри следующем соотно ния ства осчающая грунт,бавку, о тчто с цельюостойкости се 2 еЦементОтход сульфированиминерального нефдержи Сульфат аммония 7 Вода 48 Отход сульфирования минерального нефтяного масла, нейтрализованный аммиаком, - водорастворимый продукт,...
Установка для полевого испытания дорожных нежестких покрытий на сдвиг
Номер патента: 276473
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Величковский, Государственный, Гущин
МПК: E01C 23/07, G01N 3/24
Метки: дорожных, испытания, нежестких, покрытий, полевого, сдвиг
...связь, например трос 3, одним концом соединенная с силовым домкратом 4, а другим - с динамометром 5 и рычагом б, установленным с возможностью изменения соотношения плеч. Домкрат установлен на подвижной опорной плите 7. Создаваемое им усилие передается через рычаг и жесткую обойму 8 с шарниром на испытуемую площадку 9 и регистрируется динамо- метром. Для обеспечения неподвижности прп испытаниях установка имеет специальные крепления 10. Металлический лист 11 поддерживает дпнамометр в конце испытания.Испытания покрытия проводятся в следующем порядке,5 Установка крепится преимущественно к автомашине, которая предварительно загружается и тормозится, например, посредством клпновпдных подкладок. Рычаг приводится в вертикальное положение и на...
Шов расширения монолитных аэродромных и дорожных бетонных покрытий
Номер патента: 678122
Опубликовано: 05.08.1979
Авторы: Арбузов, Дон, Кодеба, Сильченко
МПК: E01C 5/06
Метки: аэродромных, бетонных, дорожных, монолитных, покрытий, расширения, шов
...и дорожных бетонных покрытий, вкаочающем прокладку и штыри с гильзами, набитыми упругим материалом, прокладка выполнена составной из размещенных друг над другом клиновидных элементов, обращенных верьжнами друг к другу. При этомшов может быть снабжен расположенной между основанием покрытия и подошвой нижнего клиновидного элемента дополнительной,црокладкой из упругого ма-. ения в аэродр ых покрытиях в зазоре меж э монолитного выполненную н ементов 4,и 5 х брусков, ра им,чи поперечных ия на друг ементы 4 и" :. ж 678122 Составитель Б, ТрускановТехред С. Мигай Корректор А. Власенко Квачадзе едакт каэ 4515/18 Тираж,621 ЦИИИПИ Государствен по делам иэобрете 113035, Москва, Ж,ПОДписноего комитета СССРй и Открытйй .ушская наб., д. 4/ Ужго...
Композиция для защиты и ремонта дорожных цементобетонных покрытий
Номер патента: 1289849
Опубликовано: 15.02.1987
МПК: C04B 26/26, C08L 95/00
Метки: дорожных, защиты, композиция, покрытий, ремонта, цементобетонных
...вводят кубовые остатки ректификации стирола иразбавляют водой.45 Физико-механические показателипредлагаемой композиции приведеныв табл. 2. 13 14 Отход очисткилатексных стоков при производстве бутадиенстирольныхкаучуков Гидролизованный полиакрилонитрил 2,5 Глина с числомпластичности22 21 22 Вода 35 Кубовые остатки ректификациистирола представляют собой отходзаводов синтетического каучука исодержат, мас.%:Стирол 30-32Полистирол 30-40Ароматическиесмолы . 30=4.0 1 1289849 2Изобретение относится к строитель- Отход очистки латексных стоков ству и ремонту аэродромных и дорож- при производстве бутадиенстирольных ных покрытий. каучуков (коагулюм),является отхоЦель изобретения - повышение ад- дом производства, образующимся в поли. геэионной...
Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий
Номер патента: 1562377
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Завада, Зуб, Кравченко, Садовников
МПК: E01C 23/06
Метки: асфальтобетонных, дорожных, покрытий, ремонта
...заполнением подготовленной карты горячей асфальтобетонной смесью и ее уплотнением. ЗО В таблице приведены исходные,цанные для вычисления угла с при разном покрытии.По зависимости (1) угол ( наклона 35 плоскости среза при горячем асфальтобетоне равен 8,2, при теплом - 9 12 И при холодном - 14 27,Включение в зависимость (1) крайних значений, указанных в таблице характеристик, показало, что минимальный угол о( равен 3 20, а максимальный - 40 45. Однако технические возможности использовавшегося существующего оборудования позволяют выполнять обрезку кромок выбоин под углом о не более 20Применение предлагаемого способа ремоьта дорожньгх покрытий обеспечивает уменьшение на 203 объема повторных разрушений на отремонтированных покрытиях, в...
Предыдущий патент: Устройство для испытаний материалов на износ
Следующий патент: Способ определения момента затупления режущего инструмента
Случайный патент: Венец зубчатого колеса