Подкапывающее устройство корнеклубнеуборочной машины

СНИХ 1 0 15/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРпп аии июювъю и опюьщв(46) 07.08.83, Бюл. Р 29 сниаения тягового сопротивления уст(72) А.И.Копосов и И.В.Баранов ройства.и Иовизения иадеиности в71) Всесоюзный ордена Трудового работе, задняя подвеска выполнена .Красного Знамени научно-исследо- в виде щарнирного ровФа, одни извательский институт льна противополоаных щарниров которого53) 631.358.458 088.8) соответственно соединены .с рамой и56) 1. Патент ГДР Р 190484, лемехом, а другие - с размещеннойкл. А 01 0 15/04, 1981 внутри ромба понпружинеиыой. те 2. Авторское свидетельство СССР лескоцнческой ютангой, причем одинВ 324977, кл, А 01 О 15/04, 1976нз последних щарниров соединен сшатуном.1157) 1. ПОДКАПЫВИОЩЕЕ УСТРОЙСТ. Устройство по и. 1о т л и "ВО кОРнеклуБнеуБОРОЧНОЙ иииИЯИ, ч а в щ е е с я там, что длинавключающее раму, закрепленный на телескопической ытанги и аесткостьподвесках лемех и кривавжпно-.юатуи"пруаины выполнены регулируеьыми.1033041 Изобретение относится к сельсохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам, осуществляющимподкапывание и транспортированиекорнеклубнеплодов,Известно подкапывающее устройст 5во уборочной машины, включающее"раму, присоединенный к ней.посредствомподвесок лемех и механизм приводаего в колебательное движение 1 1.Недостатками устройства являются 10повышенные динамические нагрузки вприводе и сложность конструкции последнего иэ-за нижнего расположенияподвесок.Наиболее близким к предлагаемому 15является подкапывающее устройствокорнеклубнеуборочной машины, включающее раму, закрепленный на подвесках лемех, и кривошипно-шатунныймеханизм привода 12.Недостатками этого устройстваявляются повышенное тяговое сопротивление и незначительная надежностьего работы, вызываемые энакоперемеиными нагрузками на элементыконструкции,Цель изобретения - снижение тягового сопротивления устройства иповыдение надежности в работе.Поставленная цель достигаетсятем, что задняя подвеска выполненав виде. шарнирного ромба, одни иэпротивоположных шарниров которогоаоотвественно соединены с рамойи лемехом, а другие - с размещен. ной внутри ромба подпружиненной 3телескопической штангой, причемодин из последних шарниров соединен с шатуном.Кроме того, длина телескопической штанги и жесткость пружины выпол мены регулируемыми.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечениеА"А на фиг, 1.яодкапывающее устройство коРнеклубнеуборочной машины включает ращ 1, закрепленный на передней 2и.задней 3 подвесках лемех 4 и кривошиино-шатунный механизм привода 5,Задняя подвеска 3 выполнена в видешарнирного ромба, противоположныешарниры 6 и 7 которого соединенысоответственно с рамой 1 и лемехом4, а шарниры 8 и 9 связаны между собой телескопической штангой 10,.приэтом подвеска 3 соединена с шатуноммеханизма привода 5 через шарнир 9,Штанга 10 включает втулку 11 спродольным пазом, шток 12 и пружину13.Ограничение хода штока осуществляется упорной гайкой 14 и Фиксатором 15. При перемещении гайки 14вдоль втулки 11 достигается изменение длины телескопической штанги 10.Для изменения жесткости пружины13 шток 12 оснащен резьбой и регулировочной гайкой 16,Подкапывающее устройство работает следующим образом.При внедрении лемеха 4 в почвенный .пласт возрастающая нагрузкаприводит к сжатию пружины 13 и увеличению длины подвески 3, что всвою очередь вызывает уменьшение угла наклона лемеха 4, стабилизируя,тем самым, усилие в элементах привода 5,При обратном ходе лемеха 4 угол его наклона увеличивается, что приводит к отрыву подрезанного пласта.Данное устройство позволяет автоматически регулировать вертикальную и горизонтальную составляющие амплитуды колебаний лемеха в зависимости от его тягового сопротивле" ния. Так, при повышении тягового сопротивления величина вертикальной составляющей амплитуды колебаний увеличивается, а горизонтальной уменьшается, в результате чего интенсивность воздействия на пласт увеличивается. Таким образом, уст.- ройство обеспечивает снижение тягового сопротивления эа счет оптимизации интенсивности воздействия на подрезаемый пласт и повышение надежности работы за счет демпфирования пиковых нагрузок в приводе,. ВНИИПИ Заказ 5456/2 Тираж 721 Подписное илиал ППП "Патентф,