Глушитель шума
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
,. ., 1 Ь О 4 .ч:."1 ПИСА Г;У.во ЫТ.ЛЬ Ш. рете.е внутре о.ьаов а А. Савицкииабич х устан шение о и .скро корпуспускньс льство СССР 3/04, 1982,СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К АВТОРСКОМ1423757 Составитель В, СлавниковРедактор М. Келемеш Техред М,.1 нык Корректор А. Обручар Заказ 4 Ь 20/38 Тираж 492 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5123757 и) И .Исяр 1) 1)-.); . эавихритель, шумоискрогаситель (Е 1 Г) 19. Корпус 1 выполнен с цилиндрическим, тороидально-сферическим и коническим участками, последовательно сопряженными друг с другом и обргзук)- шими соотвтственно впускную разд . -лительную, вихрвую смесительную ишумоискрогасительную камры 3,5, Завихритель размещен в камере 3 с возможностью осевого перемещения, Выполнен перфорированньм, на коничес -ком участке его установлс:ны наклонныелопатки О на наружнои поверхности,1 опатки 10 и поврхность камеры обр, -зует кольцевую щель. Камеры 3 и - соединены между собой при помощи р .Гу -лируемого кольцевого канала, Образованного коническим участком з,В хрителя е еГО Верете 100 бразым коусомЫП 19 установлен на полом стернсзоне камры ШИ и выполнен в виде Изобретение относится к маццностронию, в частности двигателеттрое - нию, а именно к г:ушителям шума, преимущественно двигателей внутреннего сгорания судовых силовых установок. 5Белью изобретения являтся .;овышение эффективности шумоглушения и искрогашения.1 а фиг. 1 представлен глушительшума, продольньй разрез; на фиг,узел 1 на фиг 1; на фиг. 3 - узе;1 11на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 111 нафиг. 1, на фиг, 5 - разрез Л-Л нафиг, Г; на фиг, 6 - узел 1 на фиг, ;на фиг. 7 - разрез А-Л на фиг. 1;15на фиг. 8 - разрез Ь-Е: на фиг, 2; н,фи 1. 9 - разрез В-В на фиг. 2; нафиг. 10 - разрез Г-Г на фиг, 2; нафиг. 11 - вариант исполнения глушителя с рифлением поверхностей ромбичес 20кой формы на фиг. 12 - то же, с охлаждаемым веретенообразным конусом;на фиг. 13 - то же, с резонаторнымикамерами в веретенообразном конусе;на фиг1 ч - вариант установки двухглушителей на 7-образном двигателесиловой установки со встречными потоками левого и правого Вращения с охлаждаемым веретенообразным перфорированным конусом; на фиг. 15 - то же,ступенчато установленных коаксиальных перфорированных патрубков, образующих с камерой регу:1 ируемый зазор, Веретенообразный конус м. б . гя) олне перфорированным и м,б. снабжен перфорироВаЦЫМИ ПОПЕРЕЧН.Я ЕРс.ГОРОЦт)И, образующими р .з.)наторны . камеры, м,б, 011 абже НОДВОДЯни 1 атРУбк 1 ми Охлсаж цающеи жидкост и 10 еречными диска 1, образуюция 1.би чнтньц 1 к 1 а 1,Вут р .Шяя Оверхо ;ь конуса м. б.ИВ 0.ена с ри 1 ь)с):ии итти чечеВич -НО ирмы. ) б, снабжен пс.еречци еремьчка.и. Так конструкция1.СИ ГЕ:1 я ОГЕС 1 ОЧИВС)Б КД 10,.- 3 ОХ.;ЦЕНИЕ И 1 ОГ Шс:1. НОТВО;1;1 В:1 ЕНт 1 Я О 1 ОК Б;хтОГХ 1 аэ)ВПОВЦЕ Г "1 ОЩ ) ) И-" ) с " 0 -с Глушителем в Вие:абора регу.иру -емых перфорированных патрубков; нафиг, 1 б - то ж., с многок,мерямивеРетенообРазн)см 1 конУсзми; наф 111 Вар 1 /1 т )с 10, 1 ни )1 оискрОГНСИтЕЛя (уэеЛ 11 Н, Ф 1 .С Об -разов нием одной Вну:рс)-:с концентРичной РеэОнсттс)Р 01 ксзмеРы 1 нс)фиГ. 18 - то жс:, с Обра 0 В,е двух концентР 1 чных Рс.зОна 1 ОРных камеР 1 на фиГ. 19 - то ж , с О, азс)В,)ни.м ОДИОН концен гричной перфрированноЙ рсзоаторнои камерь) н, фиг, 20 - :ариант устаноВки Г:1 гите.)я с 1 дьгга.еле си:овой установки с з .ртикальным зсг:о;тожс нием цилиндров и с г)хлаждае)ьм веретенообразным конусом с. у)"1.11 атией тепла Выхлопных газов; на фиг, 21 Вариант установки глушителя с нумоискрогасителем, выполн чным В виде набора регулир,емых перфорированных патрубков на двигателе с вертикальным расположением:л ндро.; на фиг. 22 - ВаРИаит УСтаНОВКИ Г. - УШсЕЛЯ С ВЕРЕТЕ- нообразным многокамерным конусом.Глу 1 лтель цума содержит корпус выполненный в виде улитки и снабженный, по меньшей мере, одним впускным тангенциальным патрубком 2, впускную разделительную 3, вихревую смесительи сопр 5)ее с .Злы. 0. )1. и; НОусишумоискрогасяшей ка),:а 1:альп войкрынке 7 корпуса 1 в ) - Г,с Оп разделительной камере 1 -.)ОБ. - ): Бкла: -НОй ЗаВИХрИтеЛЬ, ВЬ -ЕЧ в .Ь ". ВОЗ -ЬОЖЕОСТЬЮ ОСЕВОГО ПЕР "с ЕПИ 5 И Ввиде осевтго э)кекБионкэе о;1 трубкас с польм конусм Б ; . 1 э с"лпсп 10ВЕРХНОС ГИ КотОРОГ ) Р)с;ОЛО) Ь. . -к;Онные )10 атки 1 С, ,з:) г 3 с. сВНутрЕННЕЙ цн.тсндрЧ Е 0ОБЕ ркО -СТЬЮ ВПуСКНОй раэдЕ;:Гс:1 ПС" Каврш э регулиремую ков. в ю 1 ь. душитеь снаб)кое пол)г. с Ос Пм с;ер нем 1 1 устаноьлс нньь . 1 оа: 0)кностыОсеВОГО перемез 1 с 1 ия Б с" Окс. 1- с О единенной - внутрец; ОБ ерх)ос гПатрубКа ,ОТОршй ВЫ 0:13 с.г ГЕрфор р 0 В л и н ь г., С т е р). е и ь 1 1 с и а б сь с) инооб;)азным со)у о; . .1, уст 11 ОБ.пег).) в полом конусе с) и; бразу щим с оследн;1 м ко:1 ьпеВО; ре; у 1 ир, е:ы. соп;)лвой кана , с Ообщаю".в: )и":реую с)ес" ТЕЛЬНУЮ Ка:ЕРУ 4 згнсКП.О НЫ. ППв рубКОМ 8 раЗГсИТЕ ЬНОЙ К;)с:р:1) ни)вней част )Ькс.кцс нного парубка Я в прорези установлеа р ко)гКа4 Д)я рЕГу)1 ров а "Ия КО:1 Ь,с )30 Е -рукс 5;тко: л С Г 1Вд,"ха..а .ным атэ,- ю сель. ли и запорный клсп)ан 15 с 16 для регулироваг копич СЫВаЕМОГО атМОСфсРНО 0 БОЗ пан 5 образут с э)л:скОн ком 8 регулируемую сспловуВ шумоискрогасящ Й калс штуцере 1 полого с г.р;)";я гпровочным)3 шаиб:мЯ ),3 д Ра 3:ЬМ КОНУСОл1 . 01:0 С р ) 1 с -,е 3 е 0 - Т е Н 0 О3 л С В; 34 ную 4) и шумоискрогасяш;по 5 какеры, ооразованные со)твеств нно цилиндри - ческим, тороидаьнс-сферече ким и коническим участка.и ког уса 1, приче выпускнси патрубс ко , н с севым)ОИ)ьрогЗСТСЛЬ ) . БЬ.С)Л)сНЬ. Б БДс. СтУПЕНЧатО;С Г;. ОВ сП,ГХ КОВКСИ -аПЬНЫХ ПЕрфорнрОБа;1 Х атру)КЭБ 2.)с перемычками 21, 1 бог патрубков со -единяется еекду с б,.ерекреИва.щи); -ся связями 22, Бьполненьыми в видевинтов с га нами. 1 с.; форированныатрубки 2",) установ., нь Ступенч,тодля повышения эффективест 1 шумо - иискрогашения. Ступе)ьк 3 обр:щсгы Бсторону вихревого потока Бых:опньггазов, причем нар.,пьс патрубок с)образут с внутренней поьерхностьюшумоискрогасящеи камеры 5 регулирус. -мьй кольцевой зазор, 1-:аличие перекре С:) с.пп)Х - . 1.а" Е а апр,1-с. .:.", , к "торььх сое":и.Н .а Я1 О . ), ;",.г. сь . 4 )03.Пь) 1 и 1, с Б- ,; 1 ЫХ КОНГ,.:,1: "с.Ь , ; ),3 "З 5)щательное движение и разделяются на два потока высокого и центрального низкого давления, В соответствии с эффектом Ранка температура централь 1ного потока ниже темпер; туры потокагазовыхлопа, поводимого через трубок 2. Поток га:ов низк иго двлениячерез отверстия или пзь: в эжекционном патрубке 8 поступает во внутрннюю полость, образованную полым конусом эжекционного патрубка 8 и веретенообразным конусом 13. Л потокзов высокого давления поступат на н- клонные лопатки 10 звихрителя и через регулируемую кольцевую щель, Образованную корпусом 1 и полым кону - сом 9, истекает в вихревую смеси - .тельную камеру -, В зоне истечения потока газов высокого дв.,ения через кольцевой регулируемьи сопловой к - нал, образованный конус:и. 9 и 13,.ПрОИСХОднт ПОдССЫБ 1 НИе Г "ЗОВ НИЗК 1 О давления, а через сопловую щель, Об - разованную клапаном 15трубком 8, - подсасывание атмосферного Воздуха и их вихрево пергмешивание В камере 4. эжектировние тмосферного воздуха обеспечивает в камере 3 олаждение и понижени . прот.Водавлеиия потока выхлопньгх газов, что обеспечивает повышение мощности силовой уст- новки, а также снижене рсхода топлива и дожигание искр з потоке вых:О -нных газов.Вихревой поток Высокого давления Б вихревой смесительО камере бл- годаря ее тороидально-сферическои форме изменяет напр;Б.ение движепя и, ударяясь о церфорировнны стуг- чатые патрубки 20, тряет часть Буковой энергии с одновременным гашением искр, а затем чер з БьпускноЙ патрубок б истекает в атмосферу.Регулирование кольцевой щели, об - разованной корпусом 1 и полым конусом 9, осуществляется :1 утем осевого пере - мещения полого конуса 9 завихрителя вращегнем рукоятк 11. Рггулировниг кольцевого сопловоО к,1 ньа, образованного конусами 9 и 13, Осусествляется перемещением полого конуса 9 Б камере 3 совместно с конусом 13 поворотом рукоятки 16, При помощи это:. же рукоятки 16 произвоится регугп- ровани"тсоса атмосферного воздух путем измен ".;: я 11,;з:р 1 согловой щели, образованной клап 1 НО 15 и птрубком 8. 1 аличие фланцевого разьема накрышке 7 обеспечивает демонтаж вкладного завихрителя для профилактическоГо осмотра и ремонта,5 Эффективность шумоглуш:ния и иск -рогашения повышется;: ОхлжденииВеретенообразного кону .а 13 охлждающеи ыдкостью путем сдчи послед -0, неи через патрубок -. улучшениетеплообме; а Обеспечив.тся такж аличиеы лабцринтцо: О канал, образо- БнОГО дисками 3,1 ;1 ГОдаря риф:гнию оверхност ког с: 1315 с 1ВыО:егг БгретгнообрзнОГО кону.1 13 ерфорировагнымс резоны" орцым к 1:граи 26, бр ОБИными пер:оррованньс; ер,.г,.родями 5, Обес: гчивзет расширене ц., Он заглугмых и стет,-"14 ектиВность .у Оглуиеи ОВьпа Оя т,1 кже при устовке двух ;уш -тзеи:а 1-Обр 1:О. дви:,теле з счет 25 ссудреця Готокс. противоО;1 Ожного и,.;рБлепя Брсеи 1 " тройник;. 28О р М С Л3 О б ) е Т г Н И я301 луши тель .ул, содержи корпус, снабженный па меьшей мере однимБ. ускЫМ ТНГЕННИЛЬ.Осе.",Ю БЫускм атрбк Г 1 тЫНО:г.ньи БВИДЕ упТКИ, З 1 БХ Те.Ь, ВЫПОЛНЕ: 35ньи. Б виде осев О эжек ц НО О пат - рубк, олый соосн й стержень, уст- НОБЛЕННЫй С БОЗМСжИОСТЬЮ ОСОБОГО ПЕргМЕщгния И СНбжЕН:ЬИ БЕретгНСО ра - гым конусом с ".," и ч а к щй с я тем, что, с цепью павш;ения эффектиз.ости шумоглушеия и искрогашгния, о снбжен шумоискрог;сителем, корпус выполнен с цилг.дрически.", тороидально-сферическим и коническим участками, последовательно сопряженными друг с другом и образупщими соотвтственноБпускнуразделите:а нуо, вихрев уюсмеситгльную и шумоискрогсящую кмеры, завихритель размещен Бо Бускной рздели тельной кере с во:можно -СТЬЮ ОСОБОГО ЕрЬЕЕНЗ, ВЫПОЛНеи.рфорирсванным и снбже коническ;мучастком, на наружной О грхности ко 55торого установлень: к;Онные:Опатк1образующие с поверхос" ью камры кольц Бую щель, впускня и вихревая камеры соединены между собой при гомощи регулируемого кольцевого канала, обра ЗОВ аННОГО КОНИЧ ЕСК 1 М Учао ткос З анп - рлеля и Веретенообразным конусом, а щумоискрогаситель установл=.н настержне ч зоне шмоискрОГаситель.1 О камеры и выполнен в видас стуенч;,т утсНОВЛсН 1 К КО 1 КСс":1 ЬНЫтс Ср( с 5:1 ВаННЬ., Н,трубКОВ, Обр.ЗОВгс С К;1:1, - РОй РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОЛЬНЕтс-:й 1 ОР.:. 1 луТель по и. 1, о Г ч а о ш и й с я тем, что вереге: - образный конус выполнен перфориров,".- НЫМ И СНабжЕН ПЕРфОРИРОВанМИ ПОс - . речньми перегорала.", образующими резонаторные камеры,3. ГлуВтель по и. 1, о т л ч а ю щ и й с я тем, ч"о веретенообразньй онус снабжен по вогяысптубком 0:с,1:Г.,",зьс 1. с:.,;:Кс с: :1 О .,ссречнь. ДЙска 1 1 р,.с 1 а. 1:, а б рп: НЫ Кнапа :ОЛ 1 Стс.р;-.,еЬ В не полост 1 Вер енОбр," 11: конус Са ЕН ОТВЕРСТИЯ1 с..НС.1 с ВИНС тв .ДЩего атРУбка О.,:.,-.,";.,с .
СмотретьЗаявка
4116937, 09.09.1986
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4780
САВИЦКИЙ ЮРИЙ ВСЕВОЛОДОВИЧ, САВИЦКИЙ ВСЕВОЛОД АЛЕКСАНДРОВИЧ, ОНИЩЕНКО АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, БАБИЧ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
Опубликовано: 15.09.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/18-1423757-glushitel-shuma.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума</a>
Предыдущий патент: Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания и двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Прямодействующий автоматический тормоз