Способ записи звука

Номер патента: 125052

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Речменский, Савицкий

МПК: G01F 23/58

Метки: автоматический, баке, вагона, воды, пассажирского, сигнализатор, уровня

...1 ЦЯТЬС 51, И ДИСК- Г)ЕПРОТКЯ ЦРСКРапс 1 ЕТ ИЗДВВаТЬ ЗВУК. иг г Разрез ао 4фиг.Зоткрытий при Совете Министров ССС Комитет по делам изобретенсдактор Р. А. Гальцева 167 И(формационно-издательский отдел. Объем 017 п. л. Зак. 97 Подп. к печ. 19,Х 1-59 г.ираж 580 Цена 25 коп. митета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14. ипогра Предмет изооретенияЛвтома 1 Р(ески 11 сигнс(лцз(ато) УРОВН 51 ВОДЫ В Ос 1 кс пассакиРскОГО вагона, состоящиЙ из запорцого устройства со стержневым цилиндрическим поплавком, автоматически прекращающим подачу воды в водяюй бак пассажирского вагона, установленным ца конец наливной труОы В Оа(е, Размеьцеццык( цс 1 ко,Оцке, подссцоц 1 еЙ ВОДУ и соеДиненцым трубоц с запорным...

Номер патента: 1691406

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Михеев

МПК: C21D 1/04, C21D 8/12

Метки: магнитов, постоянных, термической

...режимов термической обработки соб термической обработк Известный способОтжиг 850 С 30 мин, отжиг 1300 С 4 П мнн подстуживапие со скоростью 150-200 С/мин до 900 С, охлазденне и магнитном поле ло 5(Н)С со скоростью 30 С/мин, охлалленне ло комнатной температуры на воздухе, нагрея до 620 С со скоростгио 240 С/ч, отпуск прн 620 ас 2 ч н 560 С 16 ч, охладенне ло комнатных температур на воздухеПредлагаемый способОтжиг 850 С 30 мин, отжиг )ЗРИС 40 мин, п(гдстуаивание со сг(оростью 150-200 лС/мнн до 900 С оклавденне и магнитном поле со скоростью 30 С/мин до 700 оС, накопление магнитон в термостате с температурой 500-550 С охлаждение с термостатом ло 20 аС со скоростью 100 С/ч, нагрев до 620 фС со скоростью 60 С/ч, ртпуск 620 С 2 ч, 560 С 16...

Номер патента: 1763245

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Власов

МПК: B60G 15/06

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...кузова не везде допустимо;например нецелесообразно в одноколей.ном транспорте: в мотоциклах, мопедах ит,п,; недоступность к регулированию гидродемпфирования по фиг.1. ограничивает возможности применения подвески в целом:невозможность регулирования рессоры безполной разборки подвески.Целью изобретения является обеспечение удобства эксплуатации и надежностиконструкции подвески,Цель осуществляется тем, что подвескасодержит корпус, выполненный с винтовойнарезкой на внутренней поверхности поворотно и соосно установленный на оси, Осьзакреплена на транспортном средстве сдвух сторон, выполнена полой со шлицамина наружной поверхности, Внутренние полости оси имеют сообщение с внутреннейполостью корпуса через отверстия, На шлицах оси...

Номер патента: 490214

Опубликовано: 30.10.1975

Автор: Полфунтиков

МПК: H01M 39/04

Метки: аккумулятора, свинцово-кислотного, службы, срока, увеличения

...поляризации подвергается коррозии, что ограничивает срок службы аккумулятора.Известен способ увеличения срока службы свинцово-кислотного аккумулятора введением в сплав для решеток легирующих добавок, например серебра, кобальта.Однако эти легирующие добавки являются дефицитными материалами, что значительно увеличивает стоимость аккумулятора.Цель изобретения - уменьшение износа решеток положительных пластин.Для этого раствор серной кислоты перед заливкой в аккумулятор подвергают воздействию постоянного магнитного поля напряженностью 8104 - 80104 ав/м в течение не менее 0,5 сек при двпжсннн раствораполе со скоростью 1 - 2 м/сек.В результате магнитной обработки растворасерной кислоты уменьшается растворимость 5 кислорода, что является...

Номер патента: 1742594

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Веселов, Коваль, Краснов, Постоленко

МПК: F24F 13/08

Метки: воздуха, расхода

...время первоначально включают электронагреватели 8. После отогрева задних кромок 6 створок 2, прижатых плотно шарнирными тягами 9 к лобовым их участкам 7 смежных створок 2, электронагреватели 8 отключаются, подается команда на включение привода 4. Привод 4, воздействуя на поперечную подвижную штангу 5, заставляет ее скользить продольно своей оси, при этом штанга 5 увлекает за собой шарнирные тяги 9, которые поворачивают створки 2 на требуемый угол или в крайнее открытое положение,При этом за счет аэродинамических сил набегающего потока створки 2 через шарнирные тяги 9 и подвижную штангу 5 прижимаются к корпусу 1 и надежно фиксируются в требуемом положении.При закрывании створок 2 привод 4, воздействуя на подвижную штангу 5, заставляет ее...