Турбохолодильник

Номер патента: 522782

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Виллем

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, внутрь, гребного, давлением, жидкости, корпус, подвода, подшипника

...изобретения - уменьшение расхода ти через втулки подшипника. я этого ширина дополнительной камеры иет шнрину основной камеры н минн Кроме тогов виде конценбой обечаек, скольцами, ме1 полнительнаяполнен моноли01 Г 7 911 5 Ю ЗВ 522Камера 1 сообщена также посредствомканала Ф с нагнетательным насосом (начертеже не показан).Устройство выполнено,с дополнительнымикамерами 10 и 11, расположенными в корпусе подшипника по обе стороны камер 1 и 2,Корпус 12 подшипника может быть выполнен монолитным.Рабочая жидкость под давлением подае 1ся из нагнетательного насоса (на чертежене показан ,) по каналу Ь в дополнителы.ную камеру 1, а затем через канал О,в основную камеру 2, Из камеры 2 далеерабочая жидкость протекает по каналам ои 8 к...

Номер патента: 1015704

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Зыкунов, Слепцов, Страшелюк

МПК: F01D 25/18

Метки: корпус, опоры, подшипника, ротора, турбомашины

Корпус подшипника опоры ротора турбомашины, содержащий концентрично расположенные наружное и внутреннее кольца и размещенные между ними радиальные перегородки, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, радиальные перегородки расположены относительно наружного кольца с зазором.

Номер патента: 1216469

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Титов

МПК: F16C 25/02

Метки: внутреннего, двигателя, подшипник, сгорания, скольжения

...упругийэлемент 11, представляющий собой,например, пре .варительно выгнутую 25пластину из пружинной стали, Пластины 9 и 10 и упругий элемент 11имеют отверстия 12-14 под стяжнойболт 4, Пластины 9 и 10 установленыв разъеме между блоком-картером 1 З 0и крышкой 2 так, что их наружныеповерхности и торцы контактируют свкладышами 3, обеспечивая между нимии валом 5 требуемый зазор.Устройство работает следующим образом.В процессе сборки нового или капитально отремонтированного ДВСпосле установки в блок-картер 1 вкла=дышей 3 и укладки вала 15, на плоскости разъема устанавливают верхнююпластину 9, на нее упругий элемент 6911 и затем нижнюю пластину 10, после этого устанавливается крышка 2 подшипника с второй половиной вкладыша 3 и стяжные...

Номер патента: 1400515

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Зигфрид

МПК: F16C 17/08

Метки: воздушных, корпус, линейного, неподвижный, опор, перемещения, подшипника

...средство распределения воздуха в виде исходящих отцентра спиралеобразных в форме логарифмической спирали канавок 4 сплоским дном 5 в поперечном сечении,На периферии рабочей поверхности канавки 3 выполнены глухими. По длинеканавки 3 могут быть выполнены с уве-личивающейся к периферии корпуса глу,биной и/или шириной,Канавки 3 выполнены по дуге дли,ной не менее 360При исполнении и согласно фиг2на рабочей поверхности 2 корпуса 1по ее периферии выполнены отверстия6 для отвода воздуха и сообщающийсяс ним кольцевой канал 7.Для исключения вибраций в опоре 35,количество канавок 3 для распределения воздуха должно быть предпочтительно нечетным, а для стабильностиположения корпуса подшипника выполняют как минимум три отверстия 3 для...

Номер патента: 1821324

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Дагис, Ерошкин

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, корпусов, подшипников, разъемных

...случаяхтительному) варианту обработки изношен- информация головок.ных поверхностей корпусов и крышек под- . Поэтому радиальная толщина ремонтремонтнце вкладыши выполняют способа- ных полуколец должна быть минимальной.ми, обеспечивающими одйовременно обра Выбирают из соотношения (1) миниботку поверхностей под ремонтные мальную радйальную толщину и определявкладыши .и формированйе упоров, Для . ютеепоформулеэтой цели применяют протяжки, прошивки, 1= 0,1 д = 0,1 Я =0,45 ммэлектроискровую прошивку и др. способы. Допустимый износ для нижней головкиПри этом получаютвыступы-упоры вви" шатуна составит Еиз = 40 мкм = 0,04 мм.де параллельных валиков, расположенных Наибольшую радиальную высоту выступараллельно образующим на внутренних...